Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
Максимальная скорость
350  км/ч +45   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 3 сек -0.9
Мощность двигателя
1068  л.с. +508
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
548 л.с./т +257
1.83  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3993 см³ 0
267  л.с. с литра
Вес автомобиля
1950 кг +25
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
400 000  $    360 000  €
24  млн. рублей 
основа тюнинга:
2013 Audi RS6 Avant
улучшение +56%
Сравнивай технические характеристики  Audi
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
2015 Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto
Технические характеристики Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto - спецификация

1

Даже слов нет. Один из самых сумасшедших тюнингов. Бешеный сарай! Автомобиль принадлежит Джону Олсону, шведскому горнолыжнику. Тюнингом мотора и прочей начинки занималась Stertman Motorsport. Caresto взяли на себя кузов. Кузовные панели сделаны из углеродистого титана, того самого, который заказывают и Пагани. Автомобиль подготовлен для ежегодного ралли Gumball 3000. У Олсона есть и другие авто в таком духе, с багажниками на крыше. Ламбо Галлардо первого поколения, Галлардо ЛП560-4, вроде и ЛП570-4 Суперлеггера мелькала. Ещё какая-то Галлардо, может и одна из упомянутых, тюнингована в DMC. Murcielago ЛП640-4 и SV, Ауди A4 Avant, RS6 Avant, видимо она как раз и была тюнингована. Ещё я видел Ниссан ГТ-Р, вроде тоже его. И Ультима ГТ-Р и ещё 2 авто на ёё основе. Rebellion R1K и R2K.

2

Автомобиль однозначно похвальный. Может выпустят ограниченную серию таких тюнинг-пакетов. А возможно и останется таким же единичным сумасшедшим тюнингом как Ferrari ZXX Edo Compettion ZR-Exotics.

3

Что-то у меня дикие сомнения насчёт его готовности к ралли, учитывая салон от стоковой RS6, который ни разу не раллийный, а очень даже люксовый. Вообще машина совершенно не понравилась. Не люблю камуфляжный окрас (пусть даже настолько стильный), и обвес такой на RS6 тоже не привлекает.

4

Ралли Гамбол,если что. Может Мойша подзабыл,что такое Ралли Гамбол 3000.

5

Ой, прошу прощения, не прочитал целиком фразу :)

6

Машина зверь но с тюнингом немножко переборщили колхозная немношко стала.

7

А я вот люблю камуфляжный окрас. У выше упомянутого Олсона Ламбо Галлардо в камуфляже чёрно-бело-сером, вроде обе, или сколько-то их там у него.))) А4 Авант тоже в камуфляже бело-сером. Видел Авентадор в классическом таком тёмно-зелёном с красноватыми пятнами. По Киеву у нас Ауди S7 (вроде эта модификация) ездит. Тоже камуфляжная. Прикольно смотрится. В глаза бросается больше, чем всякие там Порше и ГТ-Р в привычных цветах.

8

rodion2000r, почему колхозная? Классический обвес в стиле ДТМ. Ничего колхозного. Просто обычно его можно видеть на седанах и купе, а здесь универсал.

9

Немного аляповато, но для единичного частного автомобиля, принимающего участие в автоспорте и, по определению нуждающегося в наличии хорошего спонсора и рекламной поддержки, сойдет. В том-же DTM, тоже, отнюдь не скромные монохромные болиды участвуют. За Олсона и компанию рад, но стоило ли добавлять откровенно гоночный автомобиль? Даже ( особенно) такой экстремальный. Так дойдем и до американской GTP-классики 80-х, которая и выглядела, и передвигалась значительно лучше своих слабосильных прототипов.

10

Так в том и дело, что при всей мощи и обвесах он остался пятиместным роскошным универсалом, который даже с натяжкой не назовёшь "откровенно гоночным".

11

"За Олсона и компанию рад, но стоило ли добавлять откровенно гоночный автомобиль?" - эээмм... шта? Это дорожный автомобиль, не более гоночный чем Брабус Рокет 900. Ралли Гамболла едва ли можно назвать автоспортом в прямом смысле этого слова. Так, любительский заезд. Там дорожные авто участвуют. Причём ТОЛЬКО дорожные.

12

Как я понимаю, характеристики двигателя примерно на уровне 1068 л.с./6600-7000 и 1200-1250 Нм/4500-5500 за счет снижения степени сжатия с 9,3 примерно до 6,8-6,9, чтобы стало возможным реализовать повысившееся до 1,40-1,50 бар давление наддува более мощных турбонагнетателей. Но, даже и в этом случае, без использования специального очень высокооктанового топлива сложно обойтись.

13

Поначалу говорили что у неё 900+ лс. Потом раскрыли официально. 950bhp на бензине, подозреваю, что на 98 как минимум. Ну и на гоночном топливе 50-150 лс прибавляются. Вот я и накинул среднее, 100 лс. Ну и не забыл привести в более привычные единицы.) Кёнигсегги наши то тоже не на бензине 1100+ выдают. Так что всё честно.

14

Что-ж, дорожный, так дорожный. Впервые слышу про такое ралли. Однако, над мотором поколдовали существенно. Прощай моторесурс. Надо было побольше конкретной информации поискать, а то, подозреваю, большинство приведенных данных взято с потолка. Методом научного тыка и аналогий.

15

Так это ты нам просто голову морочишь? Слишком ты щедрый на халявную мощность. :)) Если принять 950 сил, там и поскромнее по технологиям и, соответственно, по финансам обойтись можно. Без излишнего экстрима и головной боли. "Привычные" единицы, надо понимать - очередной перевод из предполагаемых bhp в PS? С добавкой мощности почти угадал - бензоэтанольные топливные смеси позволяют обеспечить 10-13% повышение мощности. Однако, за это придется платить почти вдвое большим ( 20-25%) ростом удельного расхода топлива. Если они вместо стандартного 75-литрового бака установили хотя-бы 100-литровый, то, пожалуй, можно и в ралли поучаствовать.

16

Ну мы же ту любим крутые циферки. Дело в том, что та же Агера Р слабее, чем у нас на сайте. А мощность, указанная здесь, достигается уже не на бензине. Так и здесь. Примерно 967 лс на бензине, и 1018-1119 на гоночном топливе в зависимость от октанового числа оного. Да я перевёл из bhp в привычные PS, которыми пользуются все, окромя США, Британии и может Австралии, не помню точно. Мощность автомобиля на сайтах указывали именно в bhp.

17

"С добавкой мощности почти угадал - бензоэтанольные топливные смеси позволяют обеспечить 10-13% повышение мощности." - я не угадал. Зачем? Можно внимательно статьи про этот автомобиль почитать)))

18

Так вот, о какого рода ралли идет речь. О современном аналоге знаменитой на рубеже 70-80-х полулюбительской серии гонок "Cannonball". Неудивительно, что ради победы, либо, даже, простого участия, экипажи идут на определенные хитрости в настройке своих автомобилей. И эта подготовка не так и сильно отличается от подготовки автомобилей для профессионального спорта. Поэтому, к настоящему времени, к "железным коням" участников, в самом деле, больше корректно применять обозначение "дорожный", в смысле "формально, не гоночный", чем "серийный" ( которые, по моему мнению, и должны быть основой нашего рейтинга), то есть, неплохо подготовленный, но обычный мощный автомобиль, который нередко можно встретить в привычном дорожном потоке. Конечно, такой эксклюзив боле привлекателен со многих точек зрения, но я несогласен с практикой все более массового добавления таких штучных тюнингов.

19

Блин, да в чём проблема то? Какие гонки? В Гамболле 3000 участвую все кому не лень))) От Ауди РС6 до Бугатти Вейрон))). Кстати, сомневаюсь что именно их кто-то настраивает. И что тот же Вейрон вообще реально настроить на гоночный лад. Да, полутрековые 911 ГТ3 РС и ЛП570-4 Суперлеггера тоже участвуют. Как и тюнингованные ГТ-Р и супермощные Авентадор и Астон 1-77, на ряду с старичками-ветеранами типа Ф355. Данный автомобиль чисто дорожный, с дорожным салоном, просто с мощным прокачанным движком и обвесом в стиле ДТМ, который, по словам самого г-на Олсона, присобачили чисто ради лулзов))). Ну фанатеет Джонни от ДТМ. Что поделать. Большинство участников - вполне серийные авто без тюнинга.

20

Большинство участников, предсказуемо, как и везде, от гонок на светофоре, до Ле-Мана, или IMSA-series, ни на что не претендующая массовка. Им мало-мальски нормальный тюнинг и даром не нужен ( кроме самодельного гаражного). Не о них речь. Кто обратит внимание на обычный 911-й, или Mustang? Но, если для участия в гонке специально заказывают отнюдь не самый дешевый бодикит, да дополнительно вкладывают немало сил, времени и средств в модернизацию даже в стандартном исполнении, не слабого мотора, обрекая его на специальную "алкогольную диету" ( надо понимать, насчет применяемого топлива ты уверен, что это именно бензоэтанол, а не высокооктановый бензин?), значит "самогонщики" рассчитывают на определенный результат. Пусть и не в топе, но близко к нему.

21

Я в такие подробности не вдаюсь.))) А что касается топлива, то написано было что 950внр на бензине, +50-150 - на гоночном топливе. Это всё, что я знаю. Что там за топливо, ты знаешь что я х.. его знает))) Возможно, бензин с нитрометаном. А может и биоэтанол. Один хрен, автомобиль дорожный.

22

На мой взгляд очень хорошая машина. Правда когда представляешь AUDI такой резкий и агрессивный стиль машины в голову не приходит, а приходит только AUDI типа A8. Но то какие у этой AUDI характеристики обалдеть можно 350 км в час, и разгон до сотни за 3 секунды! Для AUDI это просто что-то. Да и 1068 л.с. для AUDI тоже мне кажется ново. Единственное что не удивляет это объём двигателя он так и остаётся в пределах 4000. На раллийную машина не похожа. Для ралли можно было сделать и более большой дорожный просвет. Да и передний гоночный бампер не вяжется с ралли. А так получился очень даже хороший тюнинг.

23

Это специфическое ралли. Не классическое внедорожное, вроде WRC-серии, и не ралли-рейд, по примеру Дакара, а шоссейное, по аналогии с гонками конца позапрошлого века, между городами, которые и заложили основы современного автоспорта. Для такого ралли нет необходимости в высокой геометрической проходимости, развитом внедорожном протекторе, энергоемких аммортизаторах с большими ходами подвески и настройках аэрообвеса на высокую прижимную силу. Зато очень уместно смотрятся низкопрофильные покрышки, "зажатая" подвеска, малый дорожный просвет и очень мощный мотор, вкупе с настроенными на минимальное сопротивление аэродинамическими элементами. Как раз все то, что и имеется на этом автомобиле.

24

А Ауди сделали красивый дизайн! И мощность на высоте!Впрочем все характеристики отличные.Только я не понимаю почему у этой Ауди такая большая цена по сравнению с Audi e-Tron Spyder Concept ?(Конечно я понимая что то спайдер и концепт но все равно!)

25

Что ты под дизайном подразумеваешь? Если сам дизайн автомобиля, то спасибо Ауди, да. А обвес разработала фирма Caresto. Часть кузовных панелей и обвес с аэродинамическими элементами сделаны из углеродно-титанового волокна. Из того самого, из которого сделаны кузова автомобилей Pagani Zonda R и Pagani Huayra. А что не так с ценой? Здесь ориентировочно 300 тысяч долларов. 100+ тысяч сама машина + тюнинг. Хотя тюнинг может и больше 200 тысяч обходится, точно не знаю. А е-трон Спайдер стоит 2,7 млн - это его себестоимость. Ибо он такой один и на его разработку фактически с нуля ушла куча бабла.

26

Джон Олсон после окончания Ралли Gumball 3000 продал этот автомобиль диллерскому центру в Нидерландах. На днях во время записи промо-ролика в Амстердаме вооруженный грабитель угнал этот автомобиль. А вчера утром его нашли, точнее то, что от него осталось. Судя по-всему, тот идиот тупо сжёг этот автомобиль. Остался обгоревший кузов, колёса и т.д. R.I.P.

27

Вот это поворот) А на угонщике, случайно, не была одета куртка, с логотипом "AMG"?)

28

Тогда уже Брабус))).

29

Матерь Божья, что же они сделали с моей любимой Ауди? Сказать, что она бешеная, вообще ничего не сказать, потому что на такое мало кто отваживался при тюнинге универсала, каким бы крутым он ни был изначально. А тут просто бес во плоти, точнее в металле.

30

Во-первых, не в металле, а в углеродистом титане и карбоне. Том самом, что у Зонды Р и Уайры.))) Во-вторых, её сожгли:(

31

Админ,добавь пожалуйста электоревсию Ауди R-Zero,ведь она самая быстрая из ауди.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые резвые

HTT Locus
2.8 с

Savage
2.8 с

AC
2.9 с
самые рейтинговые

Lamborghini
46.74 %

Ferrari
44.24 %

Lamborghini
43.79 %
самые мощные

Dodge
1045 л.с.

Bugatti
1001 л.с.

Lotec
1000 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.