Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
— Жаль, что Ку 7 превратилось в "это". Первое поколение, особенно с 500-сильным мотором V12, выглядел намного круче конкурентов. А это что? Даже топовая на данный момент SQ7 не смогла убедить меня, что это тот самый колесный крейсер, который своим видом вызывал уважение и давал понять, что за рулем "верхушка общества". А здесь? Выглядит бюджетно, даже великолепные фары не сгладили впечатление.
Максимальная скорость
246  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.4 сек
Мощность двигателя
374  л.с.
700  Нм   при  1500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
187 л.с./т
6.54  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2967 см³
126  л.с. с литра
Вес автомобиля
2445 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор в блоке. Полный привод.
V6 - V-образный дизель
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

V6 - V-образный дизель
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор в блоке. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
170 000  $    153 000  €
10.2  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

291
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2015 Audi Q7 E-tron TDI Quattro

1

Благодаря дополнительному электромоторчику мощность трехлитрового турбодизельного внедорожника возросла на сотню лошадиных сил и ньютон-метров, однако, почему-то этот "допинг" никак не отразился на массе. Внешность вполне в духе современных моделей компании, но мне по-прежнему не нравится все еще довольно крупная радиаторная решетка. Кстати, аэродинамический коэффициент Сх, как для крупного внедорожника, весьма скромный - всего 0,316.

2

Многие называют новый Q7 позорным, а мне он очень нравится. Он ещё больше похож на универсал-переросток, но он намного красивее раздутого первого поколения. Только напрягает вид сзади: немного косые линии оптики и кузовных панелей создали впечатление, что машина слегка присела. Зато морда больше не напоминает физиономию платибелодона (зверь такое было, если что), а наоборот, вполне элегантно смотрится. Что же до характеристик - пока это наиболее мощная версия нового Q7, и она не внушает уважения... на первый взгляд. Зато это чуть ли не первый в мире гибридный джип с турбодизелем.

3

Да, выглядит присевшей. Мне больше первое поколение нравится.

4

Прикольно что на "великанов" стали ставить гибрид, передаю привет "Гринпис", но мощность осталась! Внешний вид новых Ауди мне как-то не очень, масивная решётка, угловатые фары и сама машина длинная. А салон на заметку многих новых внедорожников, образцовый. Вот уровень!

5

Автомобиль очень сильно нравится, вообще балдею от последнего поколения всех моделей, оптика, бампер, внешний в целом - супер! Единственное, к чему бы я здесь придрался - это дисплей. У меня складывается впечатление, что дизайнеры взяли в рука планшет и со всего маху воткнули его в панель, как-то не смотрится он там, лучше бы уже делали по-стандарту, как у всех, среди панели управления, где кнопочки и остальные фишки. А тут воткнули его, сидит он там сверху в одиночестве и не смотрится, как по мне. Но, все остальное очень нравится, да и установка отличная, не смотря на большие размеры, ощущения от ускорения будут шикарные!

6

Салоны ауди по праву можно считать гармоничными и красивыми, ничего лишнего и все на своих местах. Честно сказать, особенно порадовала технологичная оптика - красотища.

7

Общая мощность - 275 КВт, или 369 ( 374) л.с./4500 и 700 Нм/1500-3000. Дизельный турбомотор: 190 КВт ( 255( 258) л.с./3250-4500 и 600 Нм/1250-3000, плюс электромотор на 94 КВт ( 127 л.с./2600) и 350 Нм/2550. Снаряженная масса - 2445 ( 2520) кг. 246 км/час и 6,4 секунды до сотни.

8

Жаль, что Ку 7 превратилось в "это". Первое поколение, особенно с 500-сильным мотором V12, выглядел намного круче конкурентов. А это что? Даже топовая на данный момент SQ7 не смогла убедить меня, что это тот самый колесный крейсер, который своим видом вызывал уважение и давал понять, что за рулем "верхушка общества". А здесь? Выглядит бюджетно, даже великолепные фары не сгладили впечатление.

9

Только сейчас обратил внимание на предыдущий комментарий. Не в первый раз уже вижу, как Джарвис клеймит дизайн машины словечком "бюджетный" просто из-за того, что не понравился. Друг мой, "бюджетный" означает "недорогой", хочешь сказать, что ВОТ ЭТО выглядит не дороже Хёндая ix35? Дизайн - штука субъективная, кому-то нравится, кому-то нет (в данном случае популярность машины говорит нам, что первых больше, чем вторых), но уж, извините, про свою цену машина буквально орёт во всю глотку.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Audi RS4 Avant (B9)
2018 Land Rover Discovery SVX
2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 TVR Griffith
2017 Mercedes-AMG Project ONE Hypercar
2018 Lamborghini  Aventador S Roadster
2018 Audi R8 RWS Coupe
1948 Buick Streamliner
1986 Holden Calais HDT Brock Director HO
2018 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic+
2017 Audi TT RS Coupe ABT RS-R
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2017 Brabus 650 Cabrio
2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+
2017 McLaren 570S Coupe FAB Design Vyala
2017 Infiniti Prototype 9
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.