Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Mini Cooper JCW Schirra GTS

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Mini Cooper JCW Schirra GTS
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 7:44.00 ( 76 место )       
Максимальная скорость
260  км/ч +18  
Разгон до 100 км/ч
 5.5 сек -0.8
Мощность двигателя
290  л.с. +72
360  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
289 л.с./т +101
3.47  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1598 см³ 0
181  л.с. с литра
Вес автомобиля
1005 кг -155
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
100 000  $    90 000  €
5.7  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mini
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки




1

Хорош тюнинг. Нетрудно затюнить хот-хэтч, но гораздо сложнее побить на нем рекорд Нюрбургринга в классе переднеприводных машин. Молодцы.

2

Прикольно было бы сделать одноместный мини для трек-дня) Думаю можно больше скинуть веса, тонна много для Mini GTS)

3

Без обид, но фотка девушки с Корветтом под таблицей ТТХ справа вызывает больший интерес.

4

Lexx, это называется режим FUN. Включается переключателем в личном кабинете. По умолчанию, включен. Насчет девушки, то на многих страницах, в таблице спецификации они вызывают больший интерес чем сама спецификация. p.s.: раз в день они меняются.

5

Классный купер. Характеристики конечно увеличились не значительно, но все равно для купера эти характеристики очень хороши, потому что они не такие быстрые. Внешний и внутренний дизайн типичны для спортивных трасс, но для города ни в коем случае, но попробовать можно. В принципе машина получилась хорошая, для купера даже быстрая и мощная. 6/10 для города и 9/10 для трассы.

6

Оценивается дизайн как таковой. Причём тут город, трасса, село, другое измерение?)))

7

Твой коммент №3, видимо, означает, что машина показалась тебе скучной? Странно. При всей твоей нелюбви к хэтчам, машина с такой внешностью и такими заслугами какая угодно, но не скучная.

8

Он дороже чем М235 Racecar... Как-то не правильно... Причем дешевле чуть-ли не на 30+к

9

Мне мини нравится больше в концепции WRC, эта JCW Schirra GTS блекнет по сравнению раллийными версиями.
Я об этом, если кто не понял ссылка

10

Ну и как связаны гоночный Пейсман (даже не Купер) и заточенный под трек немецкий тюнинг? Они же из абсолютно разных областей.

11

Для меня все мини одинаковы миллион кузовов с разными мощьностями на одной базе)), ясен хрен что разные, просто если говорить о концепции мини в что-то гоночное то WRC версии выглядят куда привлекательней как с внешней стророны, так и внутреннего потенциала

12

Да уж быстрый же он, этот Mini Cooper. Мне он понравился.

13

Это, наверное самый навороченный Mini за всю историю марки! Зато очень легкий и разгон нормальный для кроссовера.

14

Кроссовером его еще не называли, ты первый.

15

Кроссовер, это не всегда аналог паркетного внедорожника, как в последне время принято считать. Кроссоверами, в более широком смысле этого слова, принято называть автомобили, созданные при "скрещивании" разных кузовов, либо автомобилей с разным функциональным предназначением. Тот-же приснопамятный CLS - типичный кроссовер в плане кузова - полу-седан, полу-купе. А, например, Mega Track - представитель племени кроссоверов по возможностям, то есть, спорткупе, но с отчетливым внедорожным уклоном. К сожалению для "предыдущего оратора" ElRacer-a, ни одно из этих определений не подходит для Schirra GTS, который просто хороший и грамотный тюнинг, способный бить рекорды.

16

Этот "рекордсмен" был создан и использован только для нюрбургринга?

17

Ну вообще он был создан как самый быстрый переднеприводный хот-хэтч. Но, конечно, он специально настраивался под Нюрб.

18

Ну тут он себя оправдал. 39 мест и +14 секунд до следующего хот-хэтча (Seat Leon SC Cupra 280). Еще меня напряг низкие ( по мне) пиковые обороты для трэка, ибо вбольшинство трэк-каров имеют около 8-9кк оборотов. Или же я не прав?

19

Автомобиль очень крут. Потрясающий внешний вид. Характеристики для трек-кара очень неплохие. Я думаю что это автомобиль является рекордсменом в скорости, в категории переднеприводных автомобилей. Это мне в Мини и нравится, что объем двигателя у них небольшой, а отдают от него они 'будь здоров'. Отличный вариант скорости с экономией топлива.

20

Спортивный руль, обвес и спойлер намного больше подходят этому автомобилю, так он становится ещё агрессивнее и красивее. Конструкторы молодцы, сбросили лишний вес, добавили мощности и получился настоящий "злой" гоночный аппарат))

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые тюнинговые

Lamborghini
57.13 %

Mercedes-Benz
45.18 %

McLaren
41.1 %
маленькие моторы

KTM
1984 см³

Mercedes-Benz
1991 см³

Ford
1991 см³
самые дорогие

Ferrari
52000000 $

Cadillac
3000000 $

Ferrari
1500000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist
1970 Plymouth GTX 440 Super Commando Six Pack
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2017 Volkswagen Golf R 5-door
2018 Dodge Challenger SRT Demon
1992 GMC Typhoon
2018 Aston Martin Vantage AMR Pro
2018 Chevrolet Tahoe RST
2010 Volvo C30 Polestar Performance Concept
2017 Seat Leon ST Cupra 300
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.