Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor
Максимальная скорость
345  км/ч +95   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 3.3 сек -0.4
Мощность двигателя
853  л.с. +296
1300  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
449 л.с./т +153
2.23  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³ 0
156  л.с. с литра
Вес автомобиля
1900 кг +20
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
290 000  $    261 000  €
17.4  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mercedes-Benz
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки






1

Насколько крут технически, настолько же скучен внешне. Немногим тюнерам дано найти собственный узнаваемый стиль. Брабус, Мансори, Альпина, Гембалла - они нашли. Работы же остальных тюнеров легко спутать друг с другом.

2

Может, все-таки, Mercedes-Benz E 63 RS AMG Raptor 850 от тюнинг-центра Poseidon?

3

Ну так и есть. А что тебя не устраивает?
Внешне смотрится ярко и заметно, благодаря удачной цветовой гамме. Но реально внешних изменений почти нет. Да и слишком спортивный вид для бизнес-седана. Бизнесмен в кроссовках))). Ну на отдыхе))). Свой стиль помимо названных Мойшей есть у Carlsson, Hartge, Hamann и некоторых других.

4

У Карлссона нет своего стиля. Он был, когда ателье взаимодействовало с Aigner и выпускало автомобили с соответствующим обозначением. А кроме этих моделей, Карлссоны унылые даже в сравнении со стоковыми Мерсами. У Хартге ничего особенного не заметил. Насчет Хаманнов согласен, их хотя бы можно опознать по беспорядочному нагромождению лишних кузовных элементов.

5

Про Хаманн - кузовные элементы не лишние там, как я полагаю, да и не у всех они есть. Выглядят их тюнинги, как правило, красиво. Те же СЛР, СЛС (таки в таком виде он мне нравится, вообще я его не особо люблю), БМВ Х6, Галлардо, 430. Они так же неплохо работают с техникой. Но их главная фишка - ламбо-двери! У Карлссона есть стиль, можно узнать почти всегда по хромированным сеткам на воздухозаборниках решёткой радиатора. Унылее стока они быть не могут))). Они от него мало отличаются. Новый S от Карлссон просто красавец! А двухцветные, про которые ты говоришь, хоть и красивые, но не аутентичные. Такие же есть у ателье A.R.T. И поди разбери кто у кого слизал. Хартге - внешне можно отличить. Не могу объяснить, но они всегда отличаются. А технически вообще красавцы.

6

Просто монстр,но диски могли сделать и по больше)

7

доллар)))ахаха)))что ты делаешь?)))прекрати!...

8

Просто шикарная модель, единственная из всей серии Mersedes достойный уважения аппарат. Сидел за рулем, и не раз, очень вдохновил.. Уж очень эта модификация на сайте радует, прям супер супер и еще сто раз супер))

9

Да ну. Практически любой Мерс заслуживает уважения.

10

Е класс для меня заслуживает больше уважения и внимания чем другие классы, если логически рассуждать то у Mersedes классы большинство для богатеньких людей и они эти машины используют как средство передвижения, тупо с точки А в точку В. А с этим классом и С классом можно сделать все что угодно, в плане тюнинга конечно. С-класс удобно и вполне нормально используют на трековых заездах)) Так то для моего вкуса мощность, скорость и внешний вид не все конечно, но наверное тебе не понять какими машинами я увлекаюсь, и какая у меня машина))

11

Да я уже понял, что тебе нравится))). Но мне больше по приколу катить в своём S600 c водителем. Ибо Киев - не гоночный трек))). Хотя шучу, Мерс не мой. Одной родственницы))) Но от этого он хуже не становится. А по треку я бы пролетелся на Ариэль Атом или чём-то подобном. Либо на Феррари 430 Скудерия, например. Хотя спорт/суперкары я тоже люблю. Как и внедорожники. Для каждого случая подойдёт свой автомобиль. Я не зацикливаюсь на одном варианте. Плюс не являюсь приверженцем универсальности. Лучше разные авто под разные задачи.

12

Mercedes этим и хорош братан)) у Mercedes есть такая фишка, к любому случаю есть свой автомобиль))

13

Админ добавь пожалуйста Mercedes E 63 AMG S от тюнинг отелье VATH

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые дорогие

Aston Martin
3425000 $

Ferrari
2100000 $

Aston Martin
2000000 $
самые быстрые

9ff
409 км/ч

Lamborghini
360 км/ч

Pagani
355 км/ч
самые заряженные

Pagani
710 л.с./т

Lamborghini
571 л.с./т

Mercedes-Benz
543 л.с./т
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.