Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)

Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
— C-Class Estate - семейный универсал от Мерседеса. О'Кей. Но полтысячи л.с. и 3.9 сек до сотни - это сильно; заставляет поднапрячь воображение, для какого такого "семьянина" он предназначен. Впрочем, это же Мерс, наверняка со своими обязанностями Family-кара он справится на ура. Супер ТТХ разве что станут неожиданным сюрпризом чуваку на Cayman-е, вздумавшему с тобой погоняться. Но переплачивать за такой бонус - это опять же сильно.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
510  л.с.
700  Нм   при  1750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
287 л.с./т
3.49  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3982 см³
128  л.с. с литра
Вес автомобиля
1780 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
180 000  $    162 000  €
10.5  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mercedes-AMG
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)
2015 Mercedes-AMG С 63 S Estate (S205)

1

Красивее седана, причем значительнее. Не знаю, зависит ли это от типа кузова, цвета или других факторов, но это так. Нельзя не отметить литье и пока еще привычные колодцы спидометра с тахометром вместо одного сплошного дисплея.

2

Да, мне он тоже показался гораздо лучше седана. Подозреваю, что по очень простой причине: в отличие от седана, Estate довольно трудно назвать копией S-класса. А поскольку именно это копирование (особенно сзади) больше всего раздражает, то попка универсала очень понравилась. Красивый и гармоничный "сарай", хотя заряженная "четверка" Ауди всё-таки привлекательнее.

3

очень красивый!Я в восторге,как всегда,Mercedes не накосячили с новым авто.Он прекрасен.Салон прекрасен,зад прекрасен,перед прекрасен.Двигатель V8 знает своё дело.9,5/10-моя оценка.

4

Да в Мерседесе сейчас что угодно можно назвать копией чего угодно без преувеличения: налепили одного и того же, только разных размеров, плюс ко всему загладили все до невозможности.

5

Да нет. Похожи только С и S-класс. Маркетинг, он такой. Да и корпоративный дизайн начинает лезть в жизнь мерседесовского дизайна. Остальные модели все различаются. Вот у кого один хрен, но разных размеров, так это у Ауди и Порше.
Хотя у Порше тоже лишь частично.

6

"Estate" ( и "Saloon" для седана), это, все таки, обобщающее англифицированное наименование. Более традиционным обозначением для немецкого универсала от Mercedes-Benz будет "T-Modell".

7

Двигатель - Daimler-Benz M 177 DE 40 AL ( 3982 см3; 83,0 х 92,0 мм; 10,5; два турбонагнетателя; 510 л.с./5500-6250 и 700 Нм/1750-4500). 7-скоростной автомат Daimler-Benz MCT ( I - 4,377; II - 2,859; III - 1,921; IV - 1,368; V - 1,00; VI - 0,82; VII - 0,728; задний ход - 3,416) с главной передачей 2,82 и возможностью подключения режима ручного переключения SpeedShift MCT. 490/1510-литровая вместимость багажного отделения. Снаряженная масса - 1780 кг, полная - 2260 кг. Максимальная скорость - 307 км/час ( при 5650 оборотах). Разгон до 100 км/час - 3,9 секунды, до 200 км/час - 13,0 секунды. 402 метра - 11,9 секунды ( 191,5 км/час).

8

Максимальная скорость - 307 км/час ? а у седана, что, меньше? 250 с лимитом и 290 без... Так что указать?

9

Да нет, просто Ричик (несмотря на многократные просьбы) продолжает указывать данные без ошейника, не упоминая о его наличии. Типа, и так очевидно.

10

Желаете, чтобы я приводил те данные по динамике, которые заявляет сам производитель? То есть, в зависимости от ситуации, "законодательно утвержденные" вне зависимости от самой модели бумажные 250/280/290 км/час ( для большинства топовых немцев), завышенные/заниженные ( в случае, для большинства британцев), и, просто, случайные, но легализированные Интернет-пользователями или фанами, показатели. Кроме того, заявляя определенные показатели, производители нередко специально дистанцируют свои модели в зависимости от рыночного сегмента, либо внутренней иерархии. Считаю, что будет вполне приемлемо, если на странице будут фигурировать заводские данные ( те самые 250/280/290 км/час), но в комментариях я продолжу указывать другие. На какие из них будут опираться пользователи - им решать.

11

У универсала - 307 км/час, у седана - 311 км/час, у купе - 314 км/час. По факту и по расчетам. По паспорту: 250 км/час с ограничителем ( и 290 км/час с ним-же, но перенастроенным на более высокие показатели) у всех, но у универсала решили не подключать фирменную опцию перенастройки и он, таким образом, стал необъяснимо медленным по сравнению с аналогичными по мощности седаном и купе.

12

Данные без ограничителя - это интересно, безусловно, и я всегда с интересом читаю эти цифры. Надо ведь знать, на что способна машина. Но чтобы люди не путались, надо одновременно указывать и фактические данные с ограничителем. Вот это я имел в виду.

13

C-Class Estate - семейный универсал от Мерседеса. О'Кей. Но полтысячи л.с. и 3.9 сек до сотни - это сильно; заставляет поднапрячь воображение, для какого такого "семьянина" он предназначен. Впрочем, это же Мерс, наверняка со своими обязанностями Family-кара он справится на ура. Супер ТТХ разве что станут неожиданным сюрпризом чуваку на Cayman-е, вздумавшему с тобой погоняться. Но переплачивать за такой бонус - это опять же сильно.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые заряженные

Koenig
667 л.с./т

Koenigsegg
621 л.с./т

RUF
536 л.с./т
большие моторы

Pontiac
7455 см³

Chevrolet
7439 см³

Hummer
6500 см³
самые тяжелые

Mercedes-Benz
2600 кг

Bentley
2455 кг

Porsche
2205 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.