Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition

  Италия
Все модели :   Mansory   или    Lamborghini

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
— Ламборгини с выпуском Авентадора открыла огромный потенциал для тюнеров. Так как в стандартном Авентадоре больше 700 л.с., причём все они "чистые", то куча тюнеров кинулась ставить турбины, расширять объём цилиндров. Это же самый мощный перед Регерой суперкар мира (он занимает это место с ещё одним Авентадором)! Дизайн, конечно, не очень красивый, но техническая часть полностью всё оправдывает!
Максимальная скорость
370  км/ч +20  
Разгон до 100 км/ч
 2.1 сек -0.9
Мощность двигателя
1600  л.с. +900
1200  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
988 л.с./т +557
1.01  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6498 см³
246  л.с. с литра
Вес автомобиля
1620 кг -5
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 000 000  $    1 675 000  €
134  млн. рублей 
493
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition

1

При всей своей мощности, извиняюсь... Ну что нам с этих сухих цифр, если машина откровенно скучная? Впервые Авентадор не вызвал ровно никаких эмоций.

2

Нууууу... Авентадор сам по себе не скучный. Алсо, данный обвес мне больше по душе, чем тот, что у СВ. Здесь Манзори в плане внешности ориентировались на юбиленую версию Aventador LP720-4 50 Anniversario. Обвес сделали в двух вариантах: первый практически повторяет таковой у юбилейной версии, второй отличается дополнительными "плавниками-клыками" по бокам воздухозаборников спереди и наличием антикрыла. Хотя Ламборгини сами в качестве опции предлагают как минимум два антикрыла для Авентадора: меньшей площади и более высокое с большей площадью крыла. Причём их можно устанавливать и на купе, и на родстер. На юбилейные аналогично. Сам видел все четыре версии укомплектованные антикрыльями. Это я о статических говорю. То, что у него динамическое, то само собой. Оно никуда не девается. Кстати, этот обвес в двух версиях Манзори предлагает и для купе. Мощность можно оставить прежней - 700 лс. А можно за доплату поднять до уровня Карбонадо ГТ, то есть 1600 лс и т.д. Карбонадо ГТ уникален? Не неслышал)))). Кстати у Тимати есть Карбонадо ГТ полностью чёрный в единичном исполнении Black Star. Хотя их и самих то всего несколько сделали. А интересно, пакеты доработок до уровня Карбонадо ГТ ограничены тиражом?

3

На вид машина скучная. Но неплохая мощность.

4

А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

5

2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition - правильное название. Следует исправить.

6

Ламборгини с выпуском Авентадора открыла огромный потенциал для тюнеров. Так как в стандартном Авентадоре больше 700 л.с., причём все они "чистые", то куча тюнеров кинулась ставить турбины, расширять объём цилиндров. Это же самый мощный перед Регерой суперкар мира (он занимает это место с ещё одним Авентадором)! Дизайн, конечно, не очень красивый, но техническая часть полностью всё оправдывает!

7

Что-то я не знаю. Куда это все приведет в конечном итоге? Я уже поднимал этот вопрос, по-моему, и мне на него уже и отвечали скорее всего, но я повторюсь: когда наступит предел мощности автомобилей? А вместе с мощностью и характеристик. Скоро седаны будут менять три секунда до сотни и шмалять 400 км/ч, что уж говорить про подобные автомобили. Предел разумного же тоже должен быть. Понятно, что при всех этих десятках сотен лошадей под капотом можно и вполне спокойно ездить, но к чему ресурс узлов и агрегатов убивать таким образом? Куча вопросов возникает у меня, короче. Можно все это понтами простыми объяснить, но хочется думать, что все не так просто.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
2019 KIA Ceed GT
2018 Mini Countryman John Cooper Works
2019 Rezvani Tank X
2019 Lamborghini Huracan Evo
2018 Škoda Octavia RS 245
2019 Mini John Cooper Works (F56)
2019 McLaren 720S Spider
2019 BMW M850i xDrive Cabrio
2017 BMW X4 M40i (F26) Hamann
2017 Ford Roush P-51 Mustang
2019 Bentley Continental GT Convertible
2020 Lincoln Aviator Grand Touring
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777