Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition

  Италия
Все модели :   Mansory   или    Lamborghini

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
— Ламборгини с выпуском Авентадора открыла огромный потенциал для тюнеров. Так как в стандартном Авентадоре больше 700 л.с., причём все они "чистые", то куча тюнеров кинулась ставить турбины, расширять объём цилиндров. Это же самый мощный перед Регерой суперкар мира (он занимает это место с ещё одним Авентадором)! Дизайн, конечно, не очень красивый, но техническая часть полностью всё оправдывает!
Максимальная скорость
370  км/ч +20  
Разгон до 100 км/ч
 2.1 сек -0.9
Мощность двигателя
1600  л.с. +900
1200  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
988 л.с./т +557
1.01  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6498 см³
246  л.с. с литра
Вес автомобиля
1620 кг -5
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 000 000  $    1 676 000  €
124  млн. рублей 
456
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition

1

При всей своей мощности, извиняюсь... Ну что нам с этих сухих цифр, если машина откровенно скучная? Впервые Авентадор не вызвал ровно никаких эмоций.

2

Нууууу... Авентадор сам по себе не скучный. Алсо, данный обвес мне больше по душе, чем тот, что у СВ. Здесь Манзори в плане внешности ориентировались на юбиленую версию Aventador LP720-4 50 Anniversario. Обвес сделали в двух вариантах: первый практически повторяет таковой у юбилейной версии, второй отличается дополнительными "плавниками-клыками" по бокам воздухозаборников спереди и наличием антикрыла. Хотя Ламборгини сами в качестве опции предлагают как минимум два антикрыла для Авентадора: меньшей площади и более высокое с большей площадью крыла. Причём их можно устанавливать и на купе, и на родстер. На юбилейные аналогично. Сам видел все четыре версии укомплектованные антикрыльями. Это я о статических говорю. То, что у него динамическое, то само собой. Оно никуда не девается. Кстати, этот обвес в двух версиях Манзори предлагает и для купе. Мощность можно оставить прежней - 700 лс. А можно за доплату поднять до уровня Карбонадо ГТ, то есть 1600 лс и т.д. Карбонадо ГТ уникален? Не неслышал)))). Кстати у Тимати есть Карбонадо ГТ полностью чёрный в единичном исполнении Black Star. Хотя их и самих то всего несколько сделали. А интересно, пакеты доработок до уровня Карбонадо ГТ ограничены тиражом?

3

На вид машина скучная. Но неплохая мощность.

4

А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

5

2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition - правильное название. Следует исправить.

6

Ламборгини с выпуском Авентадора открыла огромный потенциал для тюнеров. Так как в стандартном Авентадоре больше 700 л.с., причём все они "чистые", то куча тюнеров кинулась ставить турбины, расширять объём цилиндров. Это же самый мощный перед Регерой суперкар мира (он занимает это место с ещё одним Авентадором)! Дизайн, конечно, не очень красивый, но техническая часть полностью всё оправдывает!

7

Что-то я не знаю. Куда это все приведет в конечном итоге? Я уже поднимал этот вопрос, по-моему, и мне на него уже и отвечали скорее всего, но я повторюсь: когда наступит предел мощности автомобилей? А вместе с мощностью и характеристик. Скоро седаны будут менять три секунда до сотни и шмалять 400 км/ч, что уж говорить про подобные автомобили. Предел разумного же тоже должен быть. Понятно, что при всех этих десятках сотен лошадей под капотом можно и вполне спокойно ездить, но к чему ресурс узлов и агрегатов убивать таким образом? Куча вопросов возникает у меня, короче. Можно все это понтами простыми объяснить, но хочется думать, что все не так просто.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aston Martin Vulcan Street-legal
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.