Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Ferrari F60 America

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Ferrari F60 America
Максимальная скорость
330  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.2 сек
Мощность двигателя
740  л.с.
690  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
463 л.с./т
2.16  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
118  л.с. с литра
Вес автомобиля
1600 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
Одна звезда

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
2 500 000  $    2 250 000  €
142.5  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки




1

Кресла разного цвета - шедевр, ё-моё. Вообще машина очень понравилась - ловлю себя на том, что в последнее время ненавистные Феррари нравятся мне всё чаще. Привлекает цвет, радует простая форма фар, сзади тоже никаких нареканий. Вот только что это? Очередной спецзаказ или долгожданная открытая версия F12?

2

Передняя оптика мне больше по душе, чем у ФФ, Италии и Ф12. Это серия из 10 автомобилей, в честь 60-тилетия выхода Феррари на рынок США. Естественно, для рынка США. Оттуда и название Ф60 Америка.
2012 Ferrari F12 Berlinetta 2012 Ferrari F12 Berlinetta
 340 км/ч.  3.1 сек.  740 л.с.
 6262 см³  1525 кг

3

Очередная эксклюзивная поделка на базе F12 как я понимаю? Конечно в плане внешности переплюнуть великолепный TRS ей не удалось, но F60 тоже очень и очень хороша. Отталкивает разве что двухцветный салон.

4

В синем цвете Ferrari редкость тем более если он основной. Я соглашусь, что выглядит очень красиво спереди более эстетичнее чем все вышло недавно на базе F12, салон тоже вроде норм, но не понятно подобрана комбинация цветов. И думаю согласятся, что такая грубая не отёсанная задница не подходит такому эстетичному переду и профилю.

5

к сожалению это распространенная беда, большинства супер и спорткаров не гармония передней части с задней...

6

Задний диффузор какой-то не очень феррарифский. И двухцветный салон мне не очень нравится. Но передок получился то что надо. Машинка в принципе нормальная и характеристики, думаю что они немного неверны.

7

Итальянцы таки решили еще раз использовать индекс F60 в своих дорожных автомобилях? И, снова, он оказался не совсем к месту. Когда появился Enzo, по совокупности характеристик достойный носить это имя, его уже успели присвоить формульному болиду и суперкар остался при своих. Теперь Ferrari почему-то решило повторить попытку, замотивировав её под 60-летие на американском рынке ( немного сомнительный, на мой взгляд, повод), однако, по сравнению с характеристиками недавнего F12, новый родстер не может похвастаться ничем особенным, а, ведь, это и считается основной причиной присвоения очередного "круглого" индекса F-**. Что-ж, в очередной раз озвучу пожелание, чтобы ожидаемый в скором времени F70 ( до 70-летия марки осталось уже чуть-чуть) оказался достойным продолжателем традиций, заданных 288GTO, F40, F50 и незадачливого Enzo и продемонстрировал очередной скачок характеристик даже по сравнению с F12. P.S. интересно, как соотносятся между собой этот родстер F60 America и спец.купе SP America, кроме донорского шасси и двигателя от F12?

8

Ну, в красном сидении будет ездить хозяин, стопудово, а в черном... ну вы поняли, для американского рынка же. первая Феррари лично для меня, в облике которой я углядел какую-то рыбу, улыбающуюся причем. И задница автомобиля под стать американцам: толстая, жирная, заплывшая. А если уж совсем включить фантазию и выключить здравый смысл, то это двуликий Янус, потому как сзади тоже можно углядеть морду животного.

9

Не ценитель задов, больше по бюстам))), но у этой Феррари с задом всё в порядке. Самое главное, что он короткий и немного задран к верху. Чего терпеть не могу, так это покатый зад (у суперкаров). Перед же сильно выигрывает у всех версий Ф12, кроме ТРС, с которой наравне. Ричик, в смысле как сотносятся Ф60 Америка и СП Америка? И ещё о каком достойном продолжателе Энцо с индексом Ф70 речь? Нах он нужен теперь, если есть ЛаФеррари, которая более чем достойна. Хотя может забабахают на её основе что-то особое.

10

Так уже забабахали и на трек выпустили, причем не свойственный для Феррари: французский "Поль Рикар". Ля Феррари ХХ, как ожидается, будет со стационарным антикрылом и несколько увеличенной мощностью. Что примечательно, в Феррари решили не мучать простую Ля-шку на треке, а просто построили на ее базе трековый вариант и погнали уж его на покатушки. Не знаю, с чем это связано, но аспект довольно-таки интересный.

11

Да про неё я знаю. Но это вполне логичная версия. А я имею в виду спецзаказ либо лимитированную юбилейную серию.

12

По поводу комента Тырыкина, что перед тебе видится в облике какой-то улыбающейся рыбы. Согласен есть что-то, а зад похож на Бульдога причем с ушами что на багажнике)

13

Да, перед отдалённо смахивает на карауруса. Предположительно, предок земноводных.

14

Да вы,парни,наркоманы,однако :D

15

парочка живых фоток

16

Задние фары очень по-мне большие, а так все отлично.10 за дизайн

17

Замечательная внешность. Все проработано до мелочей. Вот только идея разноцветных кресел не непонятна.

18

Всё таки невероятно красивый автомобиль. Очень гармоничный силуэт, и он более изящный, чем агрессивная Ф12 ТРС. Но всё же, будет ли серийная открытая версия? Думаю что вряд ли. История повторилась, как я и говорил на странице Ф12 ТРС. Была 599GTB Fiorano, заказали спецверсию в единственном экземпляре Р540 Superfast Aperta, в духе 330 Spyder Carozzerria Fantuzzi. Потом Феррари выпустили лимитированную серию открытых SA Aperta (которые имели мотор от GTO) - 80 штук. Одна была перестроена в GT Aperta(или это перестроили 599GTB? или GTO?), ну собственно были ещё 599 GTB HGTE, 599 HY-KERS concept, 599 GTB 60 F1 (60 штук, юбилейный вариант), 599 GTO и Superamerica 45 на ёё базе. Теперь вот история повторяется. Ф12 Берлинетта, Ф12 ТРС (тоже ВНЕЗАПНО в духе классики, на этот раз Теста Россы), далее менее радикальный открытый вариант Ф60 Америка, правда 10 штук, а не 80, и значительно дороже СА Аперты. И с мотором от Ф12 Берлинетты, ведь заряженный вариант пока не вышел.
2014 Ferrari SP America 2014 Ferrari SP America
 340 км/ч.  3.1 сек.  740 л.с.
 6262 см³  1500 кг

19

Ждём Ф12 GTO, а там возможно спецзаказ на ёё базе будет(аналог суперамерики), хотя вот же уже есть СП Америка, но она на базе обычной Ф12. Далее, может кто-то одну из этих Ф60 Америка переделает, или обычную Ф12 в подобие Ф60, немного изменённое, что-то типа GT60 America))(по аналогии с GT Aperta), ну и всякие там Ф12 КЕРС, Ф12 HGTE, Ф12 65Ф1(юбилей то не за горами). Ну и у 599 были 599ХХ и Эволюция, здесь тоже будут, думаю.

20

На любом курорте и даже у ночного клуба, где-нибудь в Монте Карло, эта машина в центре внимания: звук мотора, блестящий дизайн... Пафас, но подкрепленный наикрутейшим движком в мире

21

Будь здесь хоть сколько лошадей (кстати, 740 ещё не запредельно по современным меркам), всё равно я бы не рискнул назвать 6.3-литровый атмосферный V12 "наикрутейшим в мире".

22

Вот неплохое фото для галлереи. Можно его добавить сюда. ссылка

23

Прошло два года с момента примеры, но только в этом году машины стали поступать клиентам. И выяснилось, что мотор таки поставили от TdF! То есть, ттх надо исправить. 780лс, 705 Н*м при 6750 об/мин, разгон за 3,1с. Снаряженная масса с евро водителем - порядка 1770 кг.

24

В официальном пресс-релизе, посвященном этой версии, говорилось именно что о стандартном двигателе от F12, то есть, о 740 л.с. и 690 Нм, и озвучивался 3,1-секундный разгон до 60 миль/час. Однако, учитывая мизерный, исключительно американский тираж, и то, что со времени премьеры прошло уже два года и клиенты начали получать свои десять давно оплаченных автомобилей только сейчас, вполне возможно, что за это время НЕКОТОРЫЕ из заказанных автомобилей могли быть ремоторизованы на более продвинутую версию мотора.

25

Это не вполне возможно, а это ФАКТ))). Найди фотографии F60 America с открытым капотом. Насчёт все или не все ремоторизированы - я не в курсе. Но те, кто в теме, пишут, что мотор от TdF, а шасси от F12berlinetta. Ну и судя по фото, мотор действительно от TdF. Речь не идёт о ремоторизации по желанию одного из заказчиков. Прямым текстом говорят, что мотор от TdF. Да и маловероятно, что Феррари станут ремоторизировать по чьей-то прихоти. Тем более официальную модель, пусть и лимитированную. Да и насчёт всех и некоторых)), их всего пока только пять экземпляров построено.

26

Это значит лишь то, что те первые счастливчики, получившие наконец, свой долгожданный автомобиль, обнаружили под капотом не 740-, а 780-сильный мотор. А кто-то, получил машину с 740-сильным. Когда презентовали новинку, 780-сильной TdF попросту, еще не было. Может такая замена мотора и станет штатной для F60 America. А, с учетом возможного появления новой F12M, вполне возможно, что кому-то из самых последних владельцев достанется автомобиль и с мотором от этой версии. Страница принадлежит модели 2014/2015 года, поэтому мощность мотора придется сохранить на уровне 740 сил. Но, никто не мешает дополнительно откомментировать, что, допустим, шасси второго, четвертого и пятого ( а также, 6, 7 и 8, 2017 года) автомобиля, выпущенного в конце 2015-го и 2016 году, оснастили 780-сильным мотором от F12TdF, первый и третий, выпущенные в середине 2015-го и начале 2016-го, оснащены 740-сильным от F12berlinetta, а два последних 2017 года - 760-сильным от F12M. К примеру.

27

Именно "маловероятно, что Феррари станут ремоторизировать по чьей-то прихоти. Тем более официальную модель, пусть и лимитированную.", как раз и наиболее вероятно. Сроки поставки очень затянулись, каждый автомобиль - сугубо индивидуальный, так что никаких проблем с ремоторизацией по заказу, нет. Другое дело, что такая ремоторизация может быть проведена и штатно, самой компанией, без дополнительных просьб и пожеланий от клиентов.

28

Ну, не знаю. Автомобиль презентовали в 2014. И озвучили мотор от Берлинетты. Но самый первый доставленный клиенту уже был с мотором от TdF, так что вполне возможно, что на всю серию решили поставить мотор от TdF. По факту, у нас концепт-прототип на странице. Первый серийный появился только в 2016 году. Насчет индивидуальности, Феррари предлагают программы индивидуализации для любой модели. Там цвет, оформление и т.д. но замены моторов не делают даже для единичных спецзаказов Ferrari Special Projects. Чего уж там о серийных, пусть и лимитированных, говорить.

29

Другое дело, что шасси тут от Берлинетты, да. Вроде как. У ТдФ оно отличается некоторыми особенностями. Да и тормозной системой они отличаются тоже.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

SSC
2.5 с

Lamborghini
2.9 с
самые мощные

Lamborghini
860 л.с.

Nissan
850 л.с.

Castagna
750 л.с.
самые рейтинговые

Ford
45.53 %

Ferrari
45.33 %

Ferrari
44.33 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist
1970 Plymouth GTX 440 Super Commando Six Pack
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2017 Volkswagen Golf R 5-door
2018 Dodge Challenger SRT Demon
1992 GMC Typhoon
2018 Aston Martin Vantage AMR Pro
2018 Chevrolet Tahoe RST
2010 Volvo C30 Polestar Performance Concept
2017 Seat Leon ST Cupra 300
2018 Infiniti Q50 Red Sport 400
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.