Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Exagon Furtive-eGT Concept

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
— Довольно приятный и гармоничный дизайн. Салон на уровне суперкаров, которые в два- три раза будут дороже. И корма, и перед, и профиль - все сделано очень хорошо и красиво. Особенно в глаза бросается крыша с очень красивыми элементами , уходящими на заднее стекло. Линия края багажника, уходящая до задних колесных арок - придает автомобилю шарма. Авто выглядит очень харизматично, думаю, в потоке, его несложно будет узнать и идентифицировать. Колесные диски хоть и имеют сложный дизайн, но очень аккуратно вписываются в общий образ автомобиля. Хоть автомобиль и имеет некий футуристичный уклон в дизайне - он не выглядит экстравагантным.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
408  л.с.
516  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
245 л.с./т
4.02  кг на 1 л.с.
Вес автомобиля
1640 кг
www.a777aa77.ru
2 электромотора на задней оси. Задний привод.
Электродвигатель (electric motor)
Тяговый электродвигатель (Motor)

Электродвигатель (electric motor)
2 электромотора на задней оси. Задний привод.
Тяговый электродвигатель (Motor)
500 000  $    450 000  €
30.5  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )








1

Не велику ли стоимость загнули? Ничего выдающегося ни в дизайне, ни в салоне, ни в технической части. Электромобилями уже никого не удивишь.

2

Ничего выдающегося, но всё на вполне приличном уровне. Салон понравился, интересно и красиво выглядит. Внешность странная, похожа на автомобиль из аркадной игры, не обременённой лицензионными моделями, причём вдохновились разработчики этой игры стареньким Ford Puma. Но смотрится симпатично. Другое дело, что нишу практичных и комфортных электромобилей с простой как тапочки внешностью прочно оккупировала Тесла, другие подобные машины воспринимаются как подражатели. Я не имею в виду, что не надо с детищем Маска конкурировать. Надо, но вот такая демонстративная простота и безыскусность дизайна - фишка именно Теслы, и копировать это решение не стоит. Ну и традиционный вопрос добавившему: серийное производство было/есть? Или машина осталась концептом в паре опытных образцов?

3

Профиль и зад красивые и лаконичные. Перед какой-то несерьёзный. А вот интерьер мне понравился. Но цену бы ему снизить раза в три хоть. А то и в четыре. Сильно дорогой он какой-то.

4

Довольно приятный и гармоничный дизайн. Салон на уровне суперкаров, которые в два- три раза будут дороже. И корма, и перед, и профиль - все сделано очень хорошо и красиво. Особенно в глаза бросается крыша с очень красивыми элементами , уходящими на заднее стекло. Линия края багажника, уходящая до задних колесных арок - придает автомобилю шарма. Авто выглядит очень харизматично, думаю, в потоке, его несложно будет узнать и идентифицировать. Колесные диски хоть и имеют сложный дизайн, но очень аккуратно вписываются в общий образ автомобиля. Хоть автомобиль и имеет некий футуристичный уклон в дизайне - он не выглядит экстравагантным.

5

На твой вопрос, Мойша, как добавивший отвечу так: автомобиль к производству готов, но в серию не пошёл, и причин этому может быть уйма. Вообще, на данном этапе многие начинатели прогорают. И что теперь - добавлять только успешные проекты, такие как Pagani и Koenigsegg? Считаю нужным и полезным добавлять на сайт и такие вот малоизвестные авто. Для кругозора и многообразия, так сказать. Кто знает, может, об Exagon-е мы ещё и услышим... По крайней мере машина не производит впечатление какой-то кустарной поделки.
2016 DS E-Tense Concept 2016 DS E-Tense Concept
 250 км/ч.  4.5 сек.  408 л.с.
 1 см³  1800 кг

6

Учитывая, что между Groupe PSA и Exagon Motors подписан договор о сотрудничестве, можно говорить с достаточной долей уверенности, что в основу разработки концептуального (а возможно, и будущего серийного) электрокара DS E-Tense положен Exagon Furtive-eGT. Раз проект подхватил крупный автоконцерн, по-любому продолжение какое-то да последует.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


AC
46.16 %

9ff
46.04 %

Lamborghini
2.5 с

Nissan
2.6 с

Cisitalia
760 кг

Monteverdi
851 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
2017 Carlsson S 500 Cabriolet Diospyros
2018 Maserati GranTurismo MC Sport Line
2017 BMW AC Schnitzer ACL2S (F22)
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.