Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Exagon Furtive-eGT Concept

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
— Довольно приятный и гармоничный дизайн. Салон на уровне суперкаров, которые в два- три раза будут дороже. И корма, и перед, и профиль - все сделано очень хорошо и красиво. Особенно в глаза бросается крыша с очень красивыми элементами , уходящими на заднее стекло. Линия края багажника, уходящая до задних колесных арок - придает автомобилю шарма. Авто выглядит очень харизматично, думаю, в потоке, его несложно будет узнать и идентифицировать. Колесные диски хоть и имеют сложный дизайн, но очень аккуратно вписываются в общий образ автомобиля. Хоть автомобиль и имеет некий футуристичный уклон в дизайне - он не выглядит экстравагантным.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
408  л.с.
516  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
245 л.с./т
4.02  кг на 1 л.с.
Вес автомобиля
1640 кг
www.a777aa77.ru
2 электромотора на задней оси. Задний привод.
Электродвигатель (electric motor)
Тяговый электродвигатель (Motor)

Электродвигатель (electric motor)
2 электромотора на задней оси. Задний привод.
Тяговый электродвигатель (Motor)
500 000  $    450 000  €
30  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

512
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2010 Exagon Furtive-eGT Concept

1

Не велику ли стоимость загнули? Ничего выдающегося ни в дизайне, ни в салоне, ни в технической части. Электромобилями уже никого не удивишь.

2

Ничего выдающегося, но всё на вполне приличном уровне. Салон понравился, интересно и красиво выглядит. Внешность странная, похожа на автомобиль из аркадной игры, не обременённой лицензионными моделями, причём вдохновились разработчики этой игры стареньким Ford Puma. Но смотрится симпатично. Другое дело, что нишу практичных и комфортных электромобилей с простой как тапочки внешностью прочно оккупировала Тесла, другие подобные машины воспринимаются как подражатели. Я не имею в виду, что не надо с детищем Маска конкурировать. Надо, но вот такая демонстративная простота и безыскусность дизайна - фишка именно Теслы, и копировать это решение не стоит. Ну и традиционный вопрос добавившему: серийное производство было/есть? Или машина осталась концептом в паре опытных образцов?

3

Профиль и зад красивые и лаконичные. Перед какой-то несерьёзный. А вот интерьер мне понравился. Но цену бы ему снизить раза в три хоть. А то и в четыре. Сильно дорогой он какой-то.

4

Довольно приятный и гармоничный дизайн. Салон на уровне суперкаров, которые в два- три раза будут дороже. И корма, и перед, и профиль - все сделано очень хорошо и красиво. Особенно в глаза бросается крыша с очень красивыми элементами , уходящими на заднее стекло. Линия края багажника, уходящая до задних колесных арок - придает автомобилю шарма. Авто выглядит очень харизматично, думаю, в потоке, его несложно будет узнать и идентифицировать. Колесные диски хоть и имеют сложный дизайн, но очень аккуратно вписываются в общий образ автомобиля. Хоть автомобиль и имеет некий футуристичный уклон в дизайне - он не выглядит экстравагантным.

5

На твой вопрос, Мойша, как добавивший отвечу так: автомобиль к производству готов, но в серию не пошёл, и причин этому может быть уйма. Вообще, на данном этапе многие начинатели прогорают. И что теперь - добавлять только успешные проекты, такие как Pagani и Koenigsegg? Считаю нужным и полезным добавлять на сайт и такие вот малоизвестные авто. Для кругозора и многообразия, так сказать. Кто знает, может, об Exagon-е мы ещё и услышим... По крайней мере машина не производит впечатление какой-то кустарной поделки.
2016 DS E-Tense Concept 2016 DS E-Tense Concept
 250 км/ч.  4.5 сек.  408 л.с.
 1 см³  1800 кг

6

Учитывая, что между Groupe PSA и Exagon Motors подписан договор о сотрудничестве, можно говорить с достаточной долей уверенности, что в основу разработки концептуального (а возможно, и будущего серийного) электрокара DS E-Tense положен Exagon Furtive-eGT. Раз проект подхватил крупный автоконцерн, по-любому продолжение какое-то да последует.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Koenigsegg
46.8 %

Chrysler
45.8 %

Ford
2625 кг

Mercedes-Benz
2550 кг

McLaren
3600000 $

Stola
3000000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Mercedes-AMG Project ONE Hypercar
2018 Lamborghini  Aventador S Roadster
2018 Audi R8 RWS Coupe
1948 Buick Streamliner
1986 Holden Calais HDT Brock Director HO
2018 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic+
2017 Audi TT RS Coupe ABT RS-R
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2017 Brabus 650 Cabrio
2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+
2017 McLaren 570S Coupe FAB Design Vyala
2017 Infiniti Prototype 9
2018 Bentley Continental GT
2018 Mercedes-Maybach S 650
2017 BMW M4 Coupe G-Power G4M Bi-Turbo
2018 BMW M5 (F90)
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.