Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
Максимальная скорость
250  км/ч +20   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек -1
Мощность двигателя
800  л.с. +188
1420  Нм   при  2100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
296 л.с./т +59
3.38  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5980 см³ 0
134  л.с. с литра
Вес автомобиля
2700 кг +120
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
670 000  $    603 000  €
39.5  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

1347

BRABUS G 800 V12
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

1

Если не ошибаюсь, под капотом 5980-кубовый двигатель М279 от модели G65 AMG ( 800 л.с./5800 и 1420 Нм/2100 с электронным ограничителем на уровне 1100 Нм, которые доступны от 1500 до 5000 оборотов, как и у других моделей с этим двигателем). Ждем-с 850-сильный Гелендваген?

2

Очередной 800-сильный кубик. Внешне ничем не отличается от прошлогоднего Вайдстара, столь же привлекательный и агрессивный.

3

Мегакирпич для яблочников! ))))) Мне понравился!!!!!

4

А мне не нравится, и, да, я не педик. Лепят одно и то же постоянно, совершенно ничего нового.

5

Илья, а кто говорит, что ты педик? Тут есть новое. Гаджеты Apple, как у S-класса аналогичного. Плюс спойлер на крыше. Вот теперь я могу сказать, что этот Гелик от Брабус действительно красив и гармоничен. Может поспорить с версией 2003 года. Там был такой обвес с шестью противотуманками внизу. Иногда поверх этого прикручивался отбойник. Ну и спойлер сзади. Была версия V8 и G3,6.

6

Очередной тюнинг Гелика. Я не являюсь фанатом Гелика,нет у меня проявления симпатии к нему. Но салон мне понравился,особенно все эти гаджеты и девайсы. Просторный салон,качественно отделанный как и все остальные немецкие салоны.Чёрная кожа,красная прострочка хорошое сочетание.Но вот только 800 сил на передние колёса это слишком, проблемы с управлением наверное,хотя тут явно должен стоять хитрый дифференциал,как на Форд Фокус рс. Конечно выдающихся скоростных характеристик ожидать от него не стоит. После просмотра фотографий этот тюнинг начинает менять мое отношение к Гелику. Этот тюнинг мне очень понравился

7

Просто есть во всеми нами небезызвестном ВК мнение, что если тебе не нравится Гелик, то ты педик. Я то раньше думал, что ориентация выявляется немного по другим критериям, оказывается все наоборот. Продукция Apple в нем, да пусть хоть иконами весь зарисуют приелся он уже. Ну а спойлер здесь, прямо вещь незаменимая, как же без нее. Все бы хорошо, но начинают совмещать несовмещаемое: он и без яблока был одним сплошным понтом, а теперь это понт в квадрате. Спешите, обладатели всего, что можно от Apple, теперь вам и Гелик купить придется и плюс ко всему тачку с системой CarPlay, в общем не отставайте от моды.

8

Aleks005, Гелик всегда полноприводный. В действительности у него целых три дифференциала.

9

Для меня дело не в этом. Я люблю Гелик. Но у него есть недостаток - куцая лисья морда. Ситуацию исправляют отбойник либо массивный обвес, а лучше - и то, и другое. Но тогда возникает некоторый визуальный перегруз морды, от чего Геля начинает напоминать трактор Беларусь)))). А спойлер как раз уравновешивает. Ну и расширенные арки. Так он смотрится как бронивик какой-то, а сток - как бобик. Так что внешне данный вариант и тот вышеупомянутый 2003-го года - лучшее, что предложил Брабус. А так же если машина стоит 100500 тыщ убитых енотов и позиционируется типа как люкс, роскошное авто и т.д., то там чёрт побери кроме руля и сидения должно быть что-то ещё. Компьютер и телек очень кстати. Особенно для долгих поездок. А компы от Эппл - это есть хорошо и надёжно. Понты для меня всегда на заднем плане. Разве что понтоваться перед теми, кто любит сам понтоваться. То есть понтоваться перед врачом на хюндае глупо, а вот понтонуться перед мажором на Порше - это да!)))))))

10

Занимательная математика - Гелик 63 АМГ стоит 7 млн. руб. Нашего подопечного(Брабус) делают из такого. Его финальная цена 41 млн. руб!
ошибочка - не 7,а 14 млн. руб и не 63, а 65 АМГ.

11

Lexx,я прекрасно понимаю что он полноприводный и то, что у него три дифференциала. Просто когда я заходил с компа,то у меня показывало что переднеприводный,именно поэтому я так и написал

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
2002 Volkswagen Passat W8 Sedan (B5+)
1992 Chevrolet Corvette Stingray III Concept
2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special
2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.