Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
Максимальная скорость
250  км/ч +20   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек -1
Мощность двигателя
800  л.с. +188
1420  Нм   при  2100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
296 л.с./т +59
3.38  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5980 см³ 0
134  л.с. с литра
Вес автомобиля
2700 кг +120
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
670 000  $    603 000  €
40.2  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Brabus
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

BRABUS G 800 V12

1

Если не ошибаюсь, под капотом 5980-кубовый двигатель М279 от модели G65 AMG ( 800 л.с./5800 и 1420 Нм/2100 с электронным ограничителем на уровне 1100 Нм, которые доступны от 1500 до 5000 оборотов, как и у других моделей с этим двигателем). Ждем-с 850-сильный Гелендваген?

2

Очередной 800-сильный кубик. Внешне ничем не отличается от прошлогоднего Вайдстара, столь же привлекательный и агрессивный.

3

Мегакирпич для яблочников! ))))) Мне понравился!!!!!

4

А мне не нравится, и, да, я не педик. Лепят одно и то же постоянно, совершенно ничего нового.

5

Илья, а кто говорит, что ты педик? Тут есть новое. Гаджеты Apple, как у S-класса аналогичного. Плюс спойлер на крыше. Вот теперь я могу сказать, что этот Гелик от Брабус действительно красив и гармоничен. Может поспорить с версией 2003 года. Там был такой обвес с шестью противотуманками внизу. Иногда поверх этого прикручивался отбойник. Ну и спойлер сзади. Была версия V8 и G3,6.

6

Очередной тюнинг Гелика. Я не являюсь фанатом Гелика,нет у меня проявления симпатии к нему. Но салон мне понравился,особенно все эти гаджеты и девайсы. Просторный салон,качественно отделанный как и все остальные немецкие салоны.Чёрная кожа,красная прострочка хорошое сочетание.Но вот только 800 сил на передние колёса это слишком, проблемы с управлением наверное,хотя тут явно должен стоять хитрый дифференциал,как на Форд Фокус рс. Конечно выдающихся скоростных характеристик ожидать от него не стоит. После просмотра фотографий этот тюнинг начинает менять мое отношение к Гелику. Этот тюнинг мне очень понравился

7

Просто есть во всеми нами небезызвестном ВК мнение, что если тебе не нравится Гелик, то ты педик. Я то раньше думал, что ориентация выявляется немного по другим критериям, оказывается все наоборот. Продукция Apple в нем, да пусть хоть иконами весь зарисуют приелся он уже. Ну а спойлер здесь, прямо вещь незаменимая, как же без нее. Все бы хорошо, но начинают совмещать несовмещаемое: он и без яблока был одним сплошным понтом, а теперь это понт в квадрате. Спешите, обладатели всего, что можно от Apple, теперь вам и Гелик купить придется и плюс ко всему тачку с системой CarPlay, в общем не отставайте от моды.

8

Aleks005, Гелик всегда полноприводный. В действительности у него целых три дифференциала.

9

Для меня дело не в этом. Я люблю Гелик. Но у него есть недостаток - куцая лисья морда. Ситуацию исправляют отбойник либо массивный обвес, а лучше - и то, и другое. Но тогда возникает некоторый визуальный перегруз морды, от чего Геля начинает напоминать трактор Беларусь)))). А спойлер как раз уравновешивает. Ну и расширенные арки. Так он смотрится как бронивик какой-то, а сток - как бобик. Так что внешне данный вариант и тот вышеупомянутый 2003-го года - лучшее, что предложил Брабус. А так же если машина стоит 100500 тыщ убитых енотов и позиционируется типа как люкс, роскошное авто и т.д., то там чёрт побери кроме руля и сидения должно быть что-то ещё. Компьютер и телек очень кстати. Особенно для долгих поездок. А компы от Эппл - это есть хорошо и надёжно. Понты для меня всегда на заднем плане. Разве что понтоваться перед теми, кто любит сам понтоваться. То есть понтоваться перед врачом на хюндае глупо, а вот понтонуться перед мажором на Порше - это да!)))))))

10

Занимательная математика - Гелик 63 АМГ стоит 7 млн. руб. Нашего подопечного(Брабус) делают из такого. Его финальная цена 41 млн. руб!
ошибочка - не 7,а 14 млн. руб и не 63, а 65 АМГ.

11

Lexx,я прекрасно понимаю что он полноприводный и то, что у него три дифференциала. Просто когда я заходил с компа,то у меня показывало что переднеприводный,именно поэтому я так и написал

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.