Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
2014
309 км/ч.
4.5 сек.
528 л.с.
Continental GT V8 S
2014
304 км/ч.
3.7 сек.
600 л.с.
Continental GT3-R
2015
331 км/ч.
4.2 сек.
635 л.с.
Continental GT Speed
1
Очередная попытка сделать из авианосца гоночную лодку. Вроде и мотор поменьше, при этом почти не потеряв в мощности, и салон попроще, а все равно более 2 тонн массы. В общем подтянутый атлет на поверку оказался все тем же толстяком, одетым в спортивный костюм.
2
Это не попытка сделать из авианосца гоночную лодку, а попытка содрать с поклонников марки лишние 50 тысяч зеленых. Но, надо признать, это у них неплохо получится, автомобиль очень красив, салон и вовсе загляденье. В общем, не нужно поддаваться соблазну, и увидев заветные буковки "GT3-R" говорить, что толстяк стал спортсменом.
3
Я наивно думал, что это будет гражданская версия болида класса GT3, а это всего лишь V8 S с обвесом, карбоновым салоном и лишними 48 лошадями Хотя получилось неплохо, надо признать.
4
Если принять во внимание, что масса снизилась на центнер, а основной упор в доработке сделали на улучшение разгонной динамики ( снять почти полторы секунды, с 5,1 до 3,8 - это не шутки), то на снижение максимальной скорости наверно, клиенты не будут обращать особого внимания. Или, будут? Минус 30 км/час, это не так уж и мало. Кстати, мощность GT-R - 572 л.с., а GT V8 S - 521 л.с.
5
Ну, этими лишними тридцатью километрами нигде не воспользуешься практически, а вот улучшение разгона вполне можно демонстрировать везде и всюду.
6
Второй Бентли, который вызвал у меня восторг с первого взгляда. Первым был новый Flying Spur. Но чтоб Continental - не ожидал. Нет, мне нравятся нынешние Континенталы, но до восхищения дело не доходило... до появления GT3-R. Выглядит крайне спортивно и подтянуто, и дело тут не только в спойлере, но и в не столь заметных кузовных элементах, а также в GT3шной расцветке и черных дисках. В общем, за дизайн 10 без колебаний. Салон не такой вычурный и красивый, как у других Континенталов, но в этом вся его прелесть: GT3-R единственный Бентли, который вызвал у меня жгучее желание оказаться за рулем. Этот салон принадлежит уже не роскошному катеру, а престижному и быстрому автомобилю. Кстати о быстром: плевать на уменьшение скорости (у немцев вообще 250, и чё?), но Бентли вновь вышел из 4 секунд до сотни! Так что чем он не атлет? Да, в супертяжелом весе, но атлет же.