Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Bentley Continental GT V8 S

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Bentley Continental GT V8 S
Continental GT V8 S Convertible
  308 км/ч.
  4.7 сек.
  528 л.с.
2014  Continental GT V8 S Convertible
Continental GT V8 S
  309 км/ч.
  4.5 сек.
  528 л.с.
2014  Continental GT V8 S
Continental GT Speed
  331 км/ч.
  4.2 сек.
  635 л.с.
2015  Continental GT Speed
Максимальная скорость
309  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
528  л.с.
680  Нм   при  1700  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
230 л.с./т
4.35  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3993 см³
132  л.с. с литра
Вес автомобиля
2295 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
210 000  $    180 000  €
13  млн. рублей 
2014 Bentley Continental GT V8 S
2014 Bentley Continental GT V8 S
2014 Bentley Continental GT V8 S
2014 Bentley Continental GT V8 S
2014 Bentley Continental GT V8 S
Continental GT V8 S Convertible
  308 км/ч.
  4.7 сек.
  528 л.с.
2014  Continental GT V8 S Convertible
Continental GT V8 S
  309 км/ч.
  4.5 сек.
  528 л.с.
2014  Continental GT V8 S
Continental GT Speed
  331 км/ч.
  4.2 сек.
  635 л.с.
2015  Continental GT Speed

1

В общем-то, несколько модификаций именно "бюджетной" модели - это вполне логично. Но все же неожиданно: лично я даже не предполагал, что у Бентли появятся "астоновские" версии. Только вот отличия тут минимальные - чуть больше мощности, соответственно улучшившаяся на какие-то копейки динамика... Даже вариант салона на рекламных фото тот же, что и у стандартной модели! :) Но я не жалуюсь, салон ОЧЕНЬ красивый. Чего не скажешь о фарах: будь это "бюджетка" с V8 или бешеный Speed, все равно прошлое поколение спереди смотрелось гармоничнее.

2

Вся бюджетность авто заключается в менее мощном моторе, и как следствие, худшей динамике. Как-то даже в голове не укладывается, что за цену Континентал Спид можно купить два с половиной таких Бентли.

3

Характеристики хоть и возросли, но ненамного, как раз ( может, чуть-чуть больше) в пределах "эволюции" позапрошлогодней модели "просто GT". Стоит ли это дополнительной буковки "S"? Этому купе еще-бы пяток км/час, полтора десятка лошадей и минус центнер массы. И, тонкий молдинг на уровне дверных замков, и ... другие фары :))

4

Заглянул в Википедию и вот что увидел: ссылка. Смотрите сами в табличку с названием "двигатель". Откуда взялись такие данные, может кто-нибудь объяснить? И это скорее косяк отечественной Вики, в англоязычной ничего подобного нет.

5

Скорей всего, добавляющие фанаты заранее "облизнулись" на 8-литровый движок от Вейрона. Да, только, на радостях, "обрезали" его на 4 цилиндра и совсем запутались в лошадиных силах, Ньютонметрах и прочей "мелочи".

6

Насчет внешности: существенных изменений на взгляд обывателя и нет, в принципе, если не считать уменьшенную крайнюю пару фонарей. Но это-то как раз и пошло на пользу, на мой взгляд, автомобилю - силуэт стал стремительнее, морда выразительнее. По крайней мере, хочется так думать, ведь он действительно смотрится красивее самого первого поколения, например. А все из-за чего, из-за фар, естественно. В конце концов, это фишка Бентли - двойные фонари, наравне с решеткой радиатора.

7

Не, ну я понимаю, полный привод, электронные помощники, все дела. Но чтобы он в дрэге уделал более мощный GT-R - это топгировцы переборщили слегка. Я бы еще понял, будь на его месте Continental GT3-R, более мощный, более легкий и настроенный на разгон. Но обычный V8 S этого сделать никак не мог. P.S. Полностью согласен со всем, что было о нём сказано в этом выпуске ТопГир. Сначала Континентал в обновленном кузове мне не понравился, но через некоторое время я внезапно понял, что он намного красивее прошлого поколения, причём с любой стороны.

8

528 л.с./6000 и 680 Нм/1700-5000. Снаряженная масса - 2295/ 2370 кг, полная - 2750 кг. Максимальная скорость - 311 км/час, разгон до сотни - 4,7 секунды ( по паспорту: максимальная скорость - 309 км/час, разгон до сотни - 4,5 секунды).
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Rezvani Tank X
2020 McLaren GT
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777