Очередная мега-версия микро-Астона, теперь и в открытом варианте. Такое впечатление, что Вантаж идет по пути 911, уже не сильно-то уступая ему по количеству подверсий. Другое дело, что между 911 нет столь радикальных различий, как тип двигателя.
2
Процитирую самого себя из ВК: "астонам пора расти в тех. плане...столько мощи,а разгон на уровне 2005 года....нынче авто с такой мощностью топят за 3.2-3.4 секунды,но никак не за 4.1.......стоят на месте("
3
Очень,очень красивый астон и цвет ему очень идёт
4
Будем считать это их фишкой, которая выделяет их из серой массы скоростных автомобилей, которые уделают его в гонке от светофора до светофора. А еще можно в качестве оправдания сказать, что аристократам нет необходимости ездить быстро, аристократ должен быть толстым и неуклюжим и спокойно переваливаться с места на место. Но имея почти 600 сил под капотом, то бишь большое и выносливое аристократическое сердце, запал на подвиги был, есть и будет всегда, только для этого нужно схуднуть и научиться бегать.
когда появилась модель с жёстким верхом, её желтый цвет делал зад машины громоздким и тяжёлым. Но сейчас появилась её версия в кузове кабриолет и этот вишневый цвет не делает её крупнозадой, а наоборот.
6
Без спора отлично выглядит новый V12 S особенно родстер, но не знаю по чему по душе V8 S он белее скромный и элегантный.
7
Лично я любитель Aston Martin! Эта модификация очень мощной и дорогой модели V12 просто потрясающая! Дизайнеры классно обновили кузов, теперь он стал похож на их гоночные болиды. И действительно, как написал Rusik111? очень подходит вишневый цвет.
8
Это версия V12 просто супер она подняли характеристикй в сравне с прошлои версий,стало лудше , эвалюцыя))
9
С лета 2014 года началось производство открытой 573-сильной версии V12 Vantage S Roadster, для которой назначили стартовую стоимость в 160 тысяч фунтов, или 220-224 тысяч долларов.
330 км/ч.
3.9 сек.
573 л.с.
330 км/ч. 
3.9 сек.
573 л.с.
5935 см³ 
1665 кг
