Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Plymouth Barracuda '71 RK Motors Charlotte

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Plymouth Barracuda '71 RK Motors Charlotte
Максимальная скорость
340  км/ч +134  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек -3.3
Мощность двигателя
850  л.с. +425
1071  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
630 л.с./т +392
1.59  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
9914 см³ +2940
86  л.с. с литра
Вес автомобиля
1350 кг -438
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
150 000  $    135 000  €
9  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Plymouth
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки








1

Выглядит, конечно, получше того кошмарного G-Force, но по сути та же хрень. Ну не признаю я кастомы, классика должна выглядеть как классика. Единственное, что порадовало - диски.

2

Забавно, ибо в США это - целая субкультура. Да и почему классика должна выглядеть как классика? Коллекционные модели конечно лучше не коверкать, ибо они теряют в цене. Но а как быть, если нашёл уже изрядно потасканный "раритет"?))). Можно восстановить, если есть смысл. А можно сделать нормального такого дорожного монстра))). Ну или дрэгстер. Есть масса таких классических машин, которые вообще ценность не имеют. Например HEMI'cuda Convertible 1971 - да, раритет. Таких выпустили всего 11. Сейчас цены колеблятся в районе 2-4,5 млн долларов!!! А, скажем, какой-нибудь Олдсмобиль 442 или Челленджер рядовой, пусть и топовые версии, особо не ценятся. Разве что, если пробег там маленький и сохранился оригинальный вид машины. А дальше - личное дело каждого конечно. Можно восстановить и любоваться им, иногда катаясь. Можно забацать настоящий мускул, как у Доминика Торетто))) и ловить кайф от дури под капотом. Каждому своё.

3

По автомобилю - ни какой классики не вижу. Это скорее современная интерпретация Барракуды, точнее HEMI'cuda. Пропорции слегка не те, морда немного длинее у этого авто. Но хоть шейкер есть. Без шейкера - это недоЧелленджер и недоХемикуда. Вообще годно сделан. Интересно, что там в основе? Старая Барракуда или что-то поновее, типа Вайпера или Челленджера нового. А может и полностью своя кастомная основа. А мотор - самое оно. Гулять так гулять!!! Всегда любил эти здоровенные движки!

4

вот этот уже нормальный, а не тот г-форс: и видом, и характеристиками, считаю, что данный экземпляр перескакивает прошлого. Вид гармоничнее, нет стремного нагнетателя, а с тем, что еще и легче на столько (хотя странно, почему на так много) их вообще нет смысла сравнивать. Выше писали про не понимание/признание таких авто, а только классика... я тоже больше поклонник исходников старых, НО такие машины имеют право на жизнь, неоспоримое право, а учитывая, какую порнуху иногда творят в современниках (в современных автомобилях), это просто одуванчик, а не кастом

5

ну, оно не удивительно, я рассматривал тот Г-форс и ничего вообще из запчастей нагнетателя не увидел, но придираться не стал. Ну, массу по фотке не определишь, само собой. А за капоты ты точно подметил, чем больше, тем "круче"

6

"Современная интерпретация Барракуды". Да ну. Внешне - спереди Челленджер, сзади - Барракуда. Прям таки интерпретация) Ну а движок не оставляет другого выбора, как раззявить рот)

7

Открываешь капот, а у тебя там Валли в шлеме сидит и громко уркает. Серьезный агрегат, с какой стороны ни глянь. А теперь вопрос: как дверь открыть, с какой стороны ни глянул, ручки не увидел, ни снаружи, ни изнутри.

8

двери заварены наглухо, чтобы жесткость кузова была over9000+, а если серьезно, то странный вопрос про ручку)) шайтан-брелок, например мог бы открыть ее (у моего друга на Ниве задняя дверь так отрывалась - сами сделали, емое)

9

Игрушечный он какой-то и несерьезный. Дури много, а толку мало.

10

Хмм... Не думаю, что толку мало. Разгон у таких авто обычно сумасшедший. А для чего-либо другого, кроме как для разгона и вау-эффекта они не создаются. С обеими задачами этот справляется на ура.

11

Richick05, какие преобразования надо было сделать с этим авто, чтобы было много толку? вопрос провокационный, не без этого)))

12

Смотрю на салон, и думаю: ...

13

Нууу, с такими сиденьями и такими колесами, ехать будет в нем жестко. А ещё,при лобовом столкновений, десятилитровый движок залезет в салон и раздавит тебя, несчатного.) И это все при условий если ты найдешь педали своими ногами)

14

Ну такие машины не для комфорта делают. Насчёт мотора, влетающего в салон при лобовом столкновении, это если конструктора дибилы. Что касается педалей, я ногами педали найду, не переживай;). В Maserati Gran Turismo находил, недавно нашёл их в Mercedes-AMG GT S)). Если думаешь, что у них салоны меньше, ок. Про SLK нет смысла говорить, но вот в S-coupe я нормально сел, достал до педалей. Сидения в таких авто регулируются. В этом Плимуте не знаю, но можно его прикрутить на нужном расстоянии в любом случае)). Так что всё будет тип-топ, ну если я таки куплю себе что-то подобное, типа этого Плимута))).

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые заряженные

Bugatti
530 л.с./т

Mercedes-Benz
521 л.с./т

Lamborghini
507 л.с./т
самые мощные

Bugatti
1109 л.с.

Plymouth
850 л.с.

Cadillac
816 л.с.
самые быстрые

Toyota
380 км/ч

Lamborghini
380 км/ч

Lotec
374 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Ferrari 812 Superfast
1970 Mazda RX-500 Concept
2017 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
2013 Volkswagen Beetle GSR
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.