2013 Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

Окраска прямо неземная. Глубоководная какая-то.

Великолепный электрокар от Mercedes-Benz, представленный в этом году на Парижском автосалоне, один из лучших,что я знаю! Но все же есть и более крутые электромобили, например Rimac Concept One. Относительно немецких электрических конкурентов, то это - Audi R8 e-tron.

Какая прелесть! Красный определенно идет ему больше, но голубая покраска "под хром" и вправду неземная. Только у меня ассоциируется не с водой, а с небесами. В остальных деталях внешности это все тот же элегантный SLS. Чего не скажешь о могучем "сердце", которое, получив в результате сложной кардиологической операции электропитание, стало еще более могучим. 740 - не шутка, при 571 с бензиновым агрегатом. Правда, характеристики даже хуже, но зато это экологически чистый суперкар. Это достоинства. Но, хоть это и прискорбно, есть и большие недостатки. Салон стал менее красивым и, подозреваю, менее уютным, а цена превратилась из просто "очень высокой" в "смехотворно заоблачную". Если она такой останется, он элементарно не найдет покупателей - не настолько толстосумы-автофанаты любят природу.

Инетересный автомобиль и в плане внешности и в плане начинки. Окрас, первое, что бросается в глаза, да еще и на таком чудесном кузове как СЛС АМГ. Везде указывается мощность в 751 л.с. А цена, как я понял, уже российская...

Кстати, можно добавить и обновленный обычный слс-ему добавили 20 сил и немного улучшили динамику. Говоря про его электронного собрата-колеса немного отстали от общей необычности внешнего вида. Несмотря на полное отсутствие других сходств, он мне напомнил костюм железного человека своей блестящей окраской.

Крутой электрокар. НО ЦВЕТ, красиво, как это на солнце будет выглядеть)))

Тут диски тоже не промах)))

Как так 740 ЛС на батарейке очень круто и впечатляюще , они наверно скорость ограничили что бы батарейка быстро не садилась)))
почему бы им и мощность не ограничить что бы запас батарейки да долго хватал

А разгон тут по ходу всего на 0,2 медленее от бензинового движка,так что это неплохой показатель для електрического двигателя.

Все конечно не плохо,но как мне кажется - синий хром ей не идет!

Wl@d,не согласен,потому что синий хром сюда очень идёт.Машина приятно выглядит в таком цвете.

Евген,спорить не буду,так как в выборе цвета у каждого свои вкусы и предпочтения.

Ну да,на вкус и цвет товарища нет)))

Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Фантастика! Это просто электрический шедевр немецкого автостроения. Нет нечего лучше, чтобы сделать из легендарного SLS AMG электрический вариант. Этим SLS AMG Electric Drive, в Mercedes-Benz пытаются нам доказать, что и электрокары могут быть крутыми. И в Mercedes-Benz это доказали со своим SLS AMG Electric Drive. Внешний вид крутой. От прежнего SLS AMG изменений мало. Но здесь появилась другая решётка радиатора, другие боковые зеркала, другие значки по бокам. Стандартные цвета у SLS AMG были серый и красный. У SLS AMG Electric Drive стандартные цвета теперь голубой под названием Голубой Перламутр и зелёный под названием Кислотный Дождь. Данный голубой цвет очень красиво и стильно смотрится. Доказывая нам, что это электрокар будущего. А диски остались такими же. А окрасе Голубой Перламутр диски окрашены в белый цвет. В окрасе Кислотный Дождь диски окрашены в чёрный цвет. Мне больше нравится именно окрас Кислотный Дождь, который был на...

...Концептуальном SLS AMG E-Cell. SLS AMG Electric Drive в окрасе Голубой Перламутр называют так-Синяя Молния. И это здорово. Салон великолепный. Как обычно в стиле Mercedes-Benz, чёрная кожа, серый углепластик, серебряные детали, спортивные сиденья. А вид в моторном отсеке просто совершенство. Углепластика там хватает. Технические характеристики отличные. Но подождите. Да, максимальная скорость заметно упала, но это и не так важно. Данного показателя и так хватит. Зато максимальная мощность увеличилась больше, чем на 200 лошадиных сил. Едва ли это мало?) А максимальный крутящий момент вообще подскочил до психологической отметки в 1000 ньютонов на метр. Это уже как у SL-Class SL 65 AMG Black Series. А это уже не шутки. V8 уступил место 4 Electric Motors. Задний привод уступил место полному приводу. Но и цена увеличилась более чем в два раза. Дорого? Не совсем. Ведь это не просто электрокар, а Машина Будущего. Вы получаете полноценный электрический SLS AMG...

...Который будет служить Вам верно. А теперь нюансы. Во многих местах Интернета пишется, что максимальная мощность SLS AMG Electric Drive в 751, 755, 760 лошадиных силах. Надо бы исправить здешнюю мощность. А в Audi тоже собираются ответить нечто подобным к 2015 году. Они хотят сделать электрический R8 под названием R8 E-Tron. Дай до Бог, чтобы у них всё получилось успешно. Так же надо добавить и американского Tesla Roadster. Который был создан на базе автомобилей от Lotus. И можно добавить и тюнингованный вариант Tesla Roadster от Brabus. Мне интересно, будут ли у SLS AMG Electric Drive какие нибудь версии. Например открытая версия Roadster, специальная версия GT или Black Series, тюнингованная версия от Brabus и прочее. Кто знает. Поживём, увидим.

Вот немного подумал и пришел к такому выводу-зачем нужны такие автомобили, утешить собственное самолюбие? Мол смотрите, я забочусь об окружающей среде, но при этом могу довольно быстро ездить. Мой отец, глядя на суперкары всегда говорил-зачем им такая мощь-загрязнение окружающей среды, все такое, а по неопытности, да и тем более в России можно при первой же встрече со столбом коньки отбросить. Я то конечно понимаю, что простой автомобиль никогда не подарит столько радости и впечатления как суперкар, но вместе с тем есть некое опасение садиться с каким нибудь лихачем. Но вернемся к слс-если вспомнить, благодаря чему вырабатвается энергия, на которой работает мерседес, становится понятно, что заботится он о природе не больше чем его бензиновый собрат. Энегрию получают на электростанциях-единицы из них экологически чистые-посмотрите на дымящиеся их трубы и станет все понятно. Пройдет еще не один десяток лет, пока все эти программы по защите окружающей природы начнут действовать.

Но к тому моменту уже защищать будет практически нечего. Человек не перестанет "дымить", пока не кончится топливо, которое мы жгем: кончится неть, уголь, газ, останется лес-без тепла никто остаться не хочет. Всегда найдутся те, кто захотят обогатиться за счет необходимых всем благ. Это мой суровый прогноз, не факт, что будет так, но от этого мы недалеко.

Илья, хорошо сказано. В точности мои мысли, но я сам бы не выразил их лучше. А мнение твоего отца, к сожалению, крепко угнездилось в сознании многих людей старше 40 лет. Для таких людей, прекрасно помнящих советское время и соответствующую ему степень автомобилизации, Волга - большой и избыточно мощный автомобиль, "который жрет как лошадь". В принципе так оно и есть, но молодое поколение лучше понимает прелесть и престижность дорогих и мощных авто. Хотя чего я распинаюсь, на этом сайте все априори со мной согласны... :)

И позволь немного дополнить твой прогноз. Когда кончится нефть - а она кончится первой из всех ископаемых - в ход пойдут законсервированные месторождения США. Цена нефти из-за этой монополии увеличится до баснословных цифр, и транспорт срочно переведут на электротягу. Методов получения электричества много, реки пересыхать не собираются, а ветра дуют и будут дуть. Так что - отсутствие угля и нефти мир не убьет.

По поводу угля переживать не стоит , его на 576 лет хватит . Нефти , по нынешним темпам - лет на 20 . И никто не отменял биоэтанол , ведь целюлоза повсюду . Поэтому особо париться по поводу электричества/автомобилей на водородных топливных элементах/электрокарах не стоит .
Кстати автомобили на биоэтаноле полностью экологически чистые и мощнее бензиновых на 7-10 % . И зачем электрокары ?

Думается мне, что электричество дешевле биоэтанола. А мощные автомобили, хоть и хороши, но чисто практически нужны только в гонках. Можно сколько угодно говорить о будущих сверхскоростных карах и рекомендуемой скорости на дорогах 200-250 км/ч, но реакции обычного человека и в нынешней-то ситуации не всегда справляются. Так что повышение мощности автомобилей - тупиковая ветвь технического прогресса.

Да,только биоетанол не такой доступный,как електричество.Но я всё же предпочёл авто на биоэтаноле,если у меня были бы на это средства)))

ХЕХ. Этот Mercedes-Benz не создан для понтов и выпендрёжа. Хоть по нему этого не скажешь. Он реально работает. Ведь рано или поздно, топливо будет кончатся. А когда оно будет кончатся, то цены на на него будут ОГРОМНЫМИ. Даже больше, чем среднестатистический автомобиль.) Я думал, что SLS AMG Electric Drive здесь оценят вполне. Считаю я, что он круче Bugatti Veyron Super Sport. И за это, ему надо присвоить звезду под названием Выдающийся автомобиль. Я сам честно говоря не люблю эти электрокары. Сразу на ум бросается проблема с подзарядкой, завышенная цена, понты, и какие нибудь автомобили типа Nissan Leaf и Peugeot iOn. Но именно этот Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive мне чертовски понравился.

Да,мне тоже этот Мерс по душе,хоть и електрический.

То, что он электрический, это и есть главная суть. Если электрический SLS уже есть, то и электрический SLR не помешал бы.)

Так SLR уже снят с производства)))

Точно... Но это потому, что Mercedes-Benz и McLaren разорвали контракт соглашения. Ну или просто закончили контракт. Когда все SLR закончились полностью, то заменой у Mercedes-Benz послужил SLS AMG. А заменой у McLaren послужил MP4-12C. Последний выпущенный SLR в сотрудничестве Mercedes-Benz и McLaren назывался SLR McLaren Edition. Его тоже нужно добавить.

Та он по-моему тут есть.

Нету. Тут есть SLR Vision, SLR, SLR 722, SLR 722 GT, SLR Stirling Moss, разные тюнгованные SLR. А SLR McLaren Edition и SLR от Brabus нету. А надо.

Интересно было бы посмотреть на характеристики SLR от Brabus.

Евген: Взгляни на последние комментарии в графе Добавить автомобиль. Я там писал что то.

Я думал,что там скорость будет больше 350 км/час.Но хотя 340км/час тоже хватит,чтобы убиться)))

Дак максимальная скорость у Brabus SLR ограничена, по идее. В любом случае, я прошу его добавить.)

Чтобы убиться хватит и 120 километров и крепкого столба.

Чтобы убиться, хватит ещё и водителя в нетрезвом состоянии, водителя, который просто плохо водит, плохого автомобиля, плохой дороги, плохой погоды.

Нигде, кроме специального трека, ты эти 350, даже 340 не разовьешь. Пусть ты даже по воле случая попадешь на пустой автобан-духу не хватит, тем более, есл ты раньше быстрее 200 не ездил. Сработает инстинкт самосохранения-без прочувствования машины, без полного ею овладевания, да и просто без специальных навыков ты не решишься на такой рискованный шаг. Алкоголь может решить проблему-но это уже самоубийство чистой воды. Ну уж а если решимости хватило на такой поступок, подумай, стоит ли терять все и, если что-то пойдет не так. Подумай о семье, о своем будущем, и желание экспериментировать отпадет само собой.

Согласен. А я вообще всем своим знакомым не советую пить (хотя бы за рулём) и не разгонятся где нибудь на дороге. На автобанах можно ещё. А так нет. Алкоголь+Скорость=Смерть.

Ребята, разумные вещи говорите. Значит, наш авторейтинг уже перестал быть чисто познавательно-развлекательным сайтом. Отвлечься от магии рвущегося наружу многосотсильного табуна под капотом и честно спросить себя, хватит ли сил и умения, чтобы с ним справиться, это многого стоит.

Richick05: Я вот так не думаю. Немного ума надо, чтобы включить простейший и первейший инстинкт самосохранения. Легко подумать "Я не справлюсь". Гораздо сложнее - справиться. Только на обычной дороге любой подобный риск практически равносилен быстрой смерти. А выехать на прямик гоночной трассы и проверить, чего стоит твоя красавица... будь у меня быстрая машина, попробовал бы. А на дорогах вообще не больше 50-60 в городе и 115-120 на магистралях. Это очевидно, поэтому раньше и не обсуждалось.