Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 McLaren P1 Gemballa

  Великобритания
Все модели :   Gemballa   или    McLaren

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 McLaren P1 Gemballa
Максимальная скорость
350  км/ч 0   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек -0
Мощность двигателя
916  л.с. 0
900  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
659 л.с./т +5
1.52  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
241  л.с. с литра
Вес автомобиля
1390 кг -10
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
основа тюнинга:
2013 McLaren P1
улучшение +0%
1 500 000  $    1 257 000  €
93  млн. рублей 
1828
2013 McLaren P1 Gemballa
2013 McLaren P1 Gemballa
2013 McLaren P1 Gemballa
2013 McLaren P1 Gemballa
2013 McLaren P1 Gemballa
2013 McLaren P1 Gemballa
2013 McLaren P1 Gemballa

1

Изменения, ау! Где вы? Такой впечатление, что сейчас все тюнинг-конторы начнут брать Р1, прибавлять к его названию себя любимых, увеличивать цену и выставлять столь гениально доработанную машину на продажу.

2

Мне тут аюпонравились цвет, диски, и...все, ведь тут больше ничего не изменили :-)

3

Почему такое разочарование? Они, ведь диски сменили на большие!!! GForged-one называются. И покрышки, надетые на них, стали на один дюйм больше и на пару килограмм легче. Над тормозами немного поработали, в салоне, шильдики поменяли, понемногу 10 кг и сбросили. Устали, с движком и кузовом решили не заморачиваться, улучшать такой шедевр, как Р1 - только портить. Разве не молодцы? Мастерство, оно в деталях, пусть его совсем и не заметно.

4

Ну можно было хотя бы ограничитель поднять. Или убрать его вовсе, если это возможно.

5

Да, мастерство в деталях, поэтому ходовую трогать не решились, потому что там как раз над деталями работать и нужно, чего в Гембале, видимо, не умеют. Это вам не 911 тюнить, здесь другой подход нужен.

6

А стоит с ограничителем-то возиться? И, есть ли он вообще? Чтобы гарантированно убиться нет ни малейшей разницы, 350 она едет или 370 ( больше не дам :) ), а чтобы ездить по нормальному хватит и втрое меньших показателей. Для меня единственными достойными McLaren остаются формульные болиды и КанАмовские прототипы ( ну, еще знаменитый F1, как-же без него), то есть, ГОНОЧНЫЕ машины, а не эти современные MP-плейеры. Пусть они и супермощные, супербыстрые и супертехнологичные и даже иногда прилично выглядят с некоторых ракурсов. Не могу серьезно воспринимать автомобиль с такой помятой и пожеванной "мордой" и разорванной кормой, как на последних двух снимках. :))

7

Может и нет разницы - 350 или 370, а может и есть. Если какое-нибудь тюнинг-ателье и берётся за какой-нибудь суперкар, то пусть делает свою работу профессионально. Как-никак если бы я покупал этот автомобиль, то за что я бы переплачивал почти 5 миллионов? За то что они колёсики ей блатные поставили, поменяли шильдики в салоне и название своего ателье на антикрыле нарисовали? Да я и сам могу (если бы я, допустим, купил бы этот автомобилиь и у меня было пять миллионов) присобачить ей блатные колёса, низкопрофильную резину на них натянуть и на спойлере написать "Дядя Эдя" и это мне явно дешевле чем в 5 лимонов выйдет!

8

А даже 370 - это уже не 350, хоть разница и не большая, но люди всё-равно уже обратят на это внимание и тогда можно и отдать деньги за неё - уже видно, что хоть какая-та работа над автомобилем была проделана. Возможно некоторые сейчас скажут, типо "не нравится не смотри" или что-то в этом духе. Но, я считаю всё-таки, что с этим автомобилем не сделано абсолютно ничего, кроме увеличения цены.

9

Согласен, но разница между 350 и 370 км/час - около 18% мощности, а для этого автомобиля это будет примерно полторы сотни лошадей. А где их взять? Если и двигатель и сам автомобиль уже достаточно хорошо отработан, настроен и проверен такой компанией, как McLaren? Что бы я не говорил про неё, Р1 и МР4/12С, но я уважаю их профессионализм в работе и не считаю, что суперкар недостаточно плотно "вылизан", чтобы контора вроде Gemballa с наскоку могла ощутимо его улучшить. У нее другой профильный партнер - Porsche, и другие приоритеты в тюнинге. Но, чтобы быть на виду, надо тюнинговать видные популярные машины, вроде того-же McLaren, даже если предложить для него, по большому счету, кроме чисто визуального тюнинга и нечего. А уровень машины диктует свой уровень цены. Будь на его месте Veyron, за новые диски могли бы запросить и 10 миллионов бумажек, а, скажем, за аналогичный тюнинг Cayman вряд ли будет адекватным потребовать больше 2-3 миллионов фантиков.

10

Ну это понятное дело, хоть я и не считаю, что такой тюнинг на этом МакЛарене стоит цены нового Порше Каймана в почти полной комплектации, но я не думаю, что для дяденьки, который будет покупать P1 большое значение будут какие-то 100 000$, если он захочит купить его именно с этим "тюнингом". И он переплатит эти 100 000 американских рублей и будет ездить на нём с довольным еб*лом ни о чём не жалея.

11

Пятью миллионами здесь и не пахнет, как не пахнет и халтурой. Все-таки 3.6 и 5, разница ощутимая, да и такой показатель, как цена у нас на сайте точностью не отличается. И вопрос такой: кто станет обращать внимание на твое "Дядя Эдя", а? Люди будут думать, что за хрен такой, раз его имя на таком автомобиле разместили. Потом залезут в интернет, а там про тебя как бы и нет ничего. А Гембала мало того, что на слуху, так еще и бренд довольно-таки популярный, за который вкупе с не менее популярным автомобилем готовы платить немалые средства.

12

Если Вам, многоуважаемый Илья Тыркин, не знакома такая вещь, как сарказм, то конечно ты полез бы в интернет на поиски моего имени, увидев его на антикрыле моего МакЛарена. Но ты бы его там не увидел: во-первых я никогда не смогу накопить на P1, во-вторых я не рисовал бы там своё имя, даже, если бы приобрёл, в-третьих хрен ты сам (а ещё модератор называется - оскорблять рядовых пользователей - не красиво, Илья Тыркин), в-четвёртых если бы ты понимал такую вещь как сарказм, то понял бы, что я имею в виду, а имею я вот что: за такое бабло я сам найду красивые колёсики на низкопрофильной резине и поставлю их, да поменю шильдики в салоне - и обойдётся мне этот тюнинг раз в пять дешевле! Если это можно назвать тюнингом, конечно.

13

Ну что же, держи ответочку, Эд. Хреном тебя никто и в помине называть не собирался, это чистой воды обобщение, любой бы человек так подумал про абсолютно любого человека, увидев подобную надпись где-угодно, не только на машине. Это во-первых. А во-вторых при наличии у тебя капитала, достаточного для покупки тюнингованного П1, ты бы и не заморачивался, что на не за надписи, кто их сделал и за какие деньги, а если ты при таких деньгах трясешься над каждой копейкой, коей является стоимость тюнинга Мака в данном случае, ты жлоб, сноб и т.д. и т.п. А сарказм я понимаю и даже одобряю, если это можно назвать сарказмом. В твоем случае это не сарказм, а чрезмерное воображение, если сам говоришь, что на Макларен тебе не накопить.

14

Во-первых я так и написал (цитирую самого себя) "Для дяденьки, который будет покупать P1 большое значение будут какие-то 100 000$, если он захочет купить его именно с этим "тюнингом"". И ещё раз повторю, уже в третий раз, что Я НЕ СЧИТАЮ, что замена колёс может называться тюнингом и стоить 100 000 баков! И когда ты сказал "что за хрен такой" - я воспринял на свой счёт, и приношу свои извенения, если не так расценил это высказывание.

15

ВОТ БЛИН! Косяк на меня(((Я хотел написать "Для дяденьки НЕ будут ИМЕТЬ большое значение какие-то 100 000$"...Я "не" пропустил - печатал быстро. Вот и накосячил(((...Пардонтие, мужики)))

16

Что-то ни о чем. Гембаловские диски смотрятся хуже стандартных. Предпочел бы сток.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.