С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
1
Мне он нравится во всём-от цвета,до характеристик!
2
очень приятный и нежный цвет
3
Раз уж затеяли чехарду с цифрами, можно добавить сумму, на которую увеличилась цена тюнинга по сравнению с базовой версией. Не идет ему голубой - не серьезно слишком.
4
В этот раз тюнинг прошёл лучше, чем на обычном МР4-12С. Здесь цель была не то, чтобы ТТХ сильно поднять, а дизайн улучшить. А они этого добились: Голубой цвет ей идет, диски понравились, 3 трубы - это непривычно, но хорошо и так, анти крыло тоже хорошо идет этой модели МакЛарена.
5
Та да. Хоть на фото и смотрится красиво, но в жизни не купил бы себе голубой Макларен. :) Жаль, что совсем не улучшили характеристики. Вернее, что снижение веса ничуть на них не повлияло. А что касается дизайна... По крайней мере прибавку в 40 000$ внешние доработки оправдывают. Но всё же меня немного смущает перед и ненавидимый мною тройной выхлоп сзади. Что тут можно сказать... Оригинал намного лучше.
6
Конечно, трудно спорить с Твинки: оригинал МР4 заведомо лучше всех тюнингов, улучшить его дизайн невозможно. Но - можно попытаться внести в него свежие ноты. Чем и занимается Хаманн. Черно-красная машина претендовала на звание самого красивого тюнинга Мака. Эта - не претендует. Эта - просто лучшая. Одно из самых удачных цветовых сочетаний, что я видел: оттенок голубого подобран виртуозно. Диски аж украсть хочется, до того хороши. Как и на прошлой версии, смущает задний бампер (лучше всего он получился на купе от ненавидимого мной FAB Design), но это не мешает memoR Blue быть самым красивым тюнингом МакЛарена из существующих.
7
Вот как раз бампера здесь и являются слабым местом, будь то задний или будь то передний. Решетка на переднем бампере не придает шарма точно - складывается чувство недоделанности. А если учесть, что техническую сторону тюнинг не затронул, то это по моему сугубо личному и объективному мнению полноценным тюнингом и не назовешь вовсе - фейслифтинг, не более.
8
Тюнинг - это изменение чего либо в автомобиле. Есть тюнинг двигателя, салона, а это внешний тюнинг.
9
А то я не догадался, что такой тюнинг внешним называется. Я говорю о том, что можно было поработать над всей машиной в целом.
10
Зачем? Можно, но Мак и так хорош технически. И пипл и так схавает!
11
В таком случае его и без тюнинга неплохо раскупят. Хорош в техническом смысле, но не идеален. Всегда хочется чего-то большего. Если в случае доводки начинки вряд ли можно сделать хуже, то в случае с дизайном можно и напортачить, как сделали с "золотым" СЛР.
12
Может дело, все таки, в "несерьезной" голубой окраске, но, позапрошлогодний черно-красный "обычный" McLaren MP4-12C Hamann memoR кажется мне более привлекательным, несмотря на худшие показатели почти по всем ключевым параметрам. Глаз скользит по автомобилю не за что не зацепаясь - автомобилю нужна "изюминка".
13
Покрасить Макларен в голубой, как и любой другой серьезный автомобиль, по-моему, то же самое, что на мужика натянуть голубые брюки - не самое корректное сравнение, но смысл понятен. Всегда найдутся люди, которые превратно поймут такое преобразование.
14
машина красивая, ничего не скажеш!
15
Лучший тюнинг 12С, пожалуй. В технику не стали лезть (не вижу смысла прокачивать МакЛарены, они уже с завода на максимуме возможного), зато хорошенько переработали внешность. Бампер сзади довольно спорный, особенно эти юбки по краям, но в остальном всё прекрасно. Цветовая гамма - смелое решение, но однозначно удачное. А любителям гейских шуточек напоминаю: по статистике геи любят зелёный цвет, а к голубому безразличны.
