Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Lucra LC470 R

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Lucra LC470 R
Максимальная скорость
300  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
525  л.с.
630  Нм   при  8000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
597 л.с./т
1.68  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6298 см³
83  л.с. с литра
Вес автомобиля
880 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
180 000  $    158 000  €
11.3  млн. рублей 
2013 Lucra LC470 R
2013 Lucra LC470 R
2013 Lucra LC470 R
2013 Lucra LC470 R
2013 Lucra LC470 R
2013 Lucra LC470 R
2013 Lucra LC470 R

1

Редкостное чудо, впихнуть в машинку весом 900 кг мотор на 6.3 литра. Только от чего мотор, ума не приложу.

2

А мне нравится. Современное воплощение концепции Кобры или, как любят говорить американцы, современный хот-род. А движок действительно странный у Шеви 6,2 литра, у Доджа 6,4 литра. Тут ни то, ни другой. Так что ждем комментов от Richickа.

3

Хочу отметить, что и у Форда, и у Доджа(Крайслер), и у Шевроле(ДжиЭм) есть уйма движков, и ещё больше есть движков от сторонних контор, сделанных по принципам моторов трёх выше упомянутых фирм, но с разным объёмом. Тот же Шеви имеет объём от 6,2л(хотя там вроде и 5 литров были) и до 10,3-10,4л.
Мотор тут, судя по-всему корветовский 6162куб.см. До сотни за 2,7с, за 2,5 - до 60 миль/ч.

4

Ну что ж, по крайней мере, при взгляде на нее больше не хочется плакать. Более того, ее даже можно назвать красивой. Смущает слишком уж энергичный разгон - с задним приводом на такое способны лишь сверхмощные гиперкары и болиды вроде Ариэля. При взгляде на салон чуть не стошнило.

5

Салон как у типичного трек-кара, то есть он есть и не более. Ну раз болид вроде Ариэля может, то и эта сможет. Не вижу причин, противоречащих этому.
Это я имею в виду разгон за 2,7-2,8 с. Тут указан разгон до 96 км/ч.

6

Это же не трек-кар, а просто родстер в классическом стиле, как Кобра. Да, он похож на старые гоночные машины, но не более. Так что салон мог бы быть нормальным. А в ускорение мне всё равно не верится, ниссановцы вон пишут про 2.7, а в реале минимум 3.5.

7

Спорткар был бы гораздо интересней если был по компактнее, слишком длинный капот и не маленький зад, что-то мне подсказывает что у этого спорткара ужасная развесовка.

8

А чему тут можно не верить? При таком соотношении мощности к массе цифра очень даже реальная.

9

И что-то он мне напоминает...

10

Так и хочется назвать её духовным приемником ac cobrа. Всё в лучших традициях тех лет большой v8, лёгкий кузов, пргстая и понятная панель приборов, мкпп. Классная машина во всех смыслах, мне нравится

11

Мотор-то здесь кстати от АМГ, если верить данным отсюда: ссылка, либо от Chevrolet Corvette ZL1, судя по тому, что пишут здесь: ссылка. А потом я и вовсе увидел информацию о мощности мотора, равную 639 силам: ссылка общем, путаница какая-то.

12

Ниссан тяжелее в 2 раза!
639 лс у версии S/C, а это R.

13

Получается, что автомобиль - своеобразный кит-кар. На который можно установить несколько возможных двигателей от различных производителей. Тут тебе и AMG-шный М156 ( 6208 см3), мощностью, хоть 457, хоть 525 сил ( при 630 Нм). Или, "корветовские" атмосферные LS3 ( 6162 см3; 430-436 л.с. и 575-580 Нм) и LS7 ( 7008 см3; 505-512 л.с. и 637-640 Нм), или компрессорный LS9 ( 6162 см3; 647-646 л.с. и 819-828 Нм). А, вот, в зависимости от того, какой мотор под капотом, и меняется название самой машины. Если вы обратите внимание, то, если верить деколям на двигателе, на данном конкретном автомобиле стоит совсем другой мотор - LSX, причем не "стандартный" LSX-376 ( 6162 см3; 450-456 л.с. и 596-604 Нм), и, даже, не более объемный LSX-454 ( 7439 см3; 620-628 л.с. и 800-810 Нм) а его более мощная версия LSX-454R ( 6162 см3; 770 л.с. и 830-841 Нм).

14

Впрочем, все вышесказанное может оказаться просто досужим вымыслом, так как самым мощным из заявленных моторов остается все тот-же LS9, а сам снимок ( в том числе и мотОра с загадочными буквами "LSX-R"), если верить оф.сайту компании, принадлежит версии Lucra 470FS, "посвященной" участии этого автомобиля в франшизе "Форсаж-6 ", где на нем катался Теджи. И которая оснащалась 505-сильным мотором LS7. Что касается массы, то почти везде упоминается только 2000 фунтов, и не меньше. Упомянутый 2,5-секундный разгон, это только до 60 миль/час ( 2,7 до сотни) и при "разгонной" главной передаче ( 3,07), при которой скорость снижается до 290 км/час, а при "скоростной" ( 2,59) скорость поднимается до 322 км/час за счет более длительного 3,2-секундного разгона. И принадлежат эти характеристики 630(?, неужели, все-таки, LSX-454 )-сильной компрессорной версии LC470 SC.

15

Кароче, то, о чём я говорил, но в более развёрнутом и подробном варианте))).

16

Ууух!Прям дух захватывает.Такие цвета,линий!По моему отличное предложение за 180 000

17

Автомобиль получился внешне намного красиыее обычной 470. Теперь это не просто спорт-кар, сделанный под старину, а красивый и необычный трек-кар. Надеюсь, его протестируют)

18

В ретро-стиле мне нравиться.

19

Да чувак, мне тоже классический стиль по душе,выглядит зачетно!

20

А ещё цвет двигателя круто выглядит.

21

Вот это разгон!

22

Только что протестировал её и она проиграла в гонке на 402м только Хенеси Веном
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777