2013 Lamborghini Veneno

Я бы по 10 бальной шкале поставил оценку 20

шикарный автомабил

посмотрев на эту машину, можно много чего сказать, но главное что я вижу в ней-это мощь, агрессия и вершина эволюции ламборджини.Она просто великолепна))))
Скажу так - это леманский болид, да, так и есть, вы только посмотрите на его анти крыло) я считаю, что ламборджини, это лучшее, что есть и нужно в автомобилестроении) а это экземпляр доказывает это)

artem2013rr, всё верно написал! Молодец. Только Ламбо - не лучшее, что есть. Хотя один из лучших производителей суперкаров.

Кто бы и что бы ни говорил, а я на свой юбилей тоже забабахал что-нибудь эдакое, от чего все с ума бы посходили - юбилей же.

Я согласен с тобой, Lexx. Lamborghini, скорее, самое безумное (иногда в хорошем, а иногда и не очень, смысле)в автомобилестроении.

Как я уже писал, автомобиль на фото - прототип, который останется в Ламборгини. Для трёх счастливчиков будут построены Veneno Verde, Veneno Bianco и Veneno Rosso. То есть каждая выкрашена в один из цветов флага Италии. Трёхцветной полоски цвета флага не будет у серийных авто. Уже известна их судьба. Два автомобиля отправились в США. Один(№1, скорее всего) принадлежит теперь Антуану Доминику из Лонг Айлэнда, поклоннику Феррари(у него были Ф40, Ф50 и даже Энцо). Авто будет выставлено в шоуруме. Другой экземпляр попал к Крису Сингху, исполнительному директору Tequesta Investments из Флориды. Это было последнее доступное авто(номер 3, надо полагать), которое Крис купил с помощью генерального менеджера по продажам Ламборгини, Райана Доогна из STL Motorcars, который уладил все вопросы с Ламборгини, не видя предварительно Венено. Крис его тоже не видел, до показа в Женеве. Крис собирается ездить на нём во Флориде.

Авто под номером 2(скорее всего) отправится к владельцу на Средний Восток, чтобы присоединиться к компании своих собратьев Reventon Roadster и Aventador J!!!
Это, кстати, не единственное гражданское авто с плавником. На некоторых версияхмЗонды мтоже стояли плавники но меньшие. Например на Триколоре.

Ездив в этом году на Жневскую Выставку.Удалось посидеть в Veneno.Это было даа.......

XXXSergeyXXX, не трави душу!!! :)))))) у меня обломалась поездка туда! А я очень хотел там побывать, как чувствовал, что намечается что-то особенное. Не так жалко премьер Р1 и LaFerrari, Rolls-Royce Wraith, G63 AMG 6x6 - думаю их я увижу и не раз:))), особенно Роллс:))))). А вот Венено и Кёнигсегг Хундра - это очень жаль. Правда 2 Венено(вроде первая и третья) куплены клиентами из США. Венено Россо(003) будет ездить во Флориде, думаю если ОЧЕНЬ повезёт, то увижу. Там во Флориде родственники. А Венено Верде(001) будет в шоу-руме Антуана Доминика (Лонг Айлэнд). Можно будет глянуть. А вот Венено Бианко(002) отправилась на Ближний Восток в компанию своих собратьев Ревентон Родстер и Авентадор J:)))) Авентадор Джота кстати всплыл недавно в Испании.

Lexx,очень жаль,что не смог поехать на выставку.

Новинка похожа на Авентадор. Но если за его внешность и душу дьяволу можно продать, то Veneno выглядит диковато. Я бы купил бы одну.

Угловатостью форм напоминает Sesto Elemento. Но только отдалённо, в этой машине гораздо больше углов, граней и замысловатых форм, чем в Sesto. Отличный и футуристический дизайн.

Компания Audi (ей принаджежит на данный момент Lamborghini) создала САМЫЙ убойный,красивый и офигенный супер кар!!! Мне редко когда нравятся машины такого подобного дизайна,но Veneno-исключение,это самая охрененная машина из всех Lamborghini!!!

Мне кажется,что Veneno не надо было выпускать только в трёх экземплярах.Хотя что бы штук 250 сделали.Но это самый лучший суперкар от Lamborghini.Всегда Lamborghini выпускали самые лучшие и офигенные автомобили в мире.

Ну нет. Ламбо никогда не выпускали самые "офигенные" автомобили в мире. Яркие/броские/оригинальные, но не более того. Всегда были лучше/быстрее/красивей. И сейчас есть. Но с тем, что Veneno лучший Ламбо, не согласиться нельзя

И чем вам так понравился Венено?.. Он же глупый, бессмысленный и с мультяшным дизайном! Возможно, это вам в нём и нравится? Ответьте, лично я уже в растерянности.

Глупый, бессмысленный - это подходит под все суперкары. Этот выделяется из общей массы своей конструкцией. Я думаю такого давно ждали, чтобы посмотрели и ваууу..ну мультяшная не мультяшная, не знаю. Но говоришь суперкар, мне кажется подразумеваешь что то такое. теперь он первое что приходит ко мне на ум, после слово суперкар (раньше был diablo). ссылка когда появился этот концепт, я подумал: он похож на lamborghini больше, чем любая ламбо. звучит наверное глупо, но по сути, здесь клиновидность доведена до логического придела, на мой взгляд. для меня суперкар - это что-то типа такого ))

Мультяшно выглядят Порше и многие классические Феррари. А эта тачка просто угар! Первое, что приходит на ум, когда на неё смотришь(кроме слова суперкар) - это трэш, угар и адовый кутеж, например.(надеюсь, хоть кто-то въедет в прикол:). А на самом деле напоминает космический крейсер.

ахах хотел написать про мультяшность порше и феррари, но потом подумал, что меня не поймут и скажут "за уши притянуто" значит все таки так и есть )))
дааа машина трэшовая )

Про трэш и угар я сказал в стиле Паука (вокалист групы Коррозия Металла). А Феррари мультяшные в 50-ых начале 60-ых.

ну да, современные по суровее внешне. Кто такой Паук и откуда знаю, но с творчеством особо не знакомился. ну эта фраза в роке вообще часто употребляемая

У Порше мордочки добрые, они заставляют почувствовать нежность. А мое впечатление от Венено я уже высказал ранее, причем весьма точно (хотя крайне грубо и некорректно). Олицетворение пословицы "Клин клином вышибают" - подавитесь, мол, своей клиновидностью, раз она вам так нужна. Я понимаю, что никто со мной не согласится, но все же не могу сказать ничего хорошего о выражении лица этой машины: оно какое угодно, но не доброе. В такую машину страшно садиться, потому что у нее на лице написано желание убить водителя. Вот если убрать нижние части фар (которые после изгиба), снести задний плавник и уменьшить кормовые отверстия, получится вполне прилично. Да и то Авентадор все равно будет красивее. А в таком виде машина хорошо подходит к треку, как и Мазда Фурай. Так что не будь она дорожной, все было бы зашибись.

Вот за добрые мордочки я и недолюбливаю Порше. Они мультяшные и весёлые, как Мини, Фиат 500 и прочие детёныши автомобилей. А серьёзный суперкар должен быть похож на Бэтмена/Железного Человека. Одним словом супер! И эта Венено - самое то. Да и как с названием Яд выглядить иначе. Если сделать Даунгрейд бай Мойша Вейцман - получится унылый аналог Авентадора. Стоквый Авентадор каой-то теперь простенький. Броско смотрится в оранжевом, белом и ярко-зелёном. Ну чёрный (матовый или глянцевый), и то, только из-за того, что Бэтмен на нём ездил в Тёмный Рыцарь Возрождается. Ну ещё правда видел белый с чёрной окантовкой переда и стоек. Классно смотрелся, ну и раскрашенный в цвета Боинга 787 Дримлайнер тоже хорош. А вот жёлтый в Киеве особо и не выделяется на фоне других суперкаров. Хотя Авентадор хорош сам по себе.

мне нравятся и добрые мордашки типа фиата 500 и злые. суперкар (а особенно мускулкар) не должен быть добрым. Старые суперкары не только выглядели так, что хотят убить водителя, но и по сути делали попытки ) и это мне в них нравится. борьба с машиной не ради скорости, а ради удовольствия (для скорости спорткары есть). На старых суперкарах блондинки кататься за рулем не смогут, а на новых сколько угодно катаются. Это как симфоническая музыка и металл, мне очень нравится и то и другое. Трудно представить брутальных дядек в розовых сарафанах, то же самое с суперкаром. И это не тема для спора, а дело вкуса. Кому то нравится, кому то нет. это естественно и хорошо, на мой взгляд.

Всё правильно. Суперкар должен быть "злым" не только по нраву но и внешне. Даже, возможно, пугать водителя, чтобы он относился к ней с трепетом и поклонением. Veneno на данный момент времени является квестистенцией всего того, что Ламбо может выдать. До этого авто, подобным откровением был Ревентон. Для компании это тоже, что для Феррари модель FXX Evo и Zonda R для Pagani

Это было бы так, будь это их стиль. Но в Венено очень мало общего с другими Ламбо. Я многое могу простить его внешности, но фары неправильной формы - это уже слишком. Нечто подобное уже было на концепте Раптор, и про него я могу сказать почти то же самое. Не нужно нарушать многолетние традиции, коль уж они сформировались.

Да нихрена у Ламбо не сформировалось. Фары от модели к моделе разные. И Венено сильно похож на остальные Ламбо, главным образом на Сесто Элементо (на первый взгляд), а если присмотреться, то на Авентадор. Да и фары вполне годные. Хотьмтут поменяли. А то одинаковые фары у Ревентона и Авентадора морально убили. Я когда Авентадор впервые увидел, то сразу не понял, в чём отличие от Ревентона. Но присмотревшись, заметил, что разные воздухозаборники. Потом и пропорции чуть разные нашёл. Но мне не нравится играть в игру "найди отличия". Новое значит НОВОЕ.

Фары у Ревентона и Авентадора абсолютно разные. Уж по крайней мере, в них больше отличий, чем в версиях Зонды. :) Не понимаю, как их можно было спутать. Единый стиль у Ламбо таки сформировался. Его особенности - клиновидная, гладкая и обтекаемая форма, а также фары ПРАВИЛЬНОЙ конфигурации. Ни тот, ни другой признак к Венено не относятся, так что квинтэссенцией фирменного стиля тут и не пахнет.

А по-моему, наоборот, приверженность одному стилю в конечном итоге приведет к застою. Только Порше пока умудряется из одного кузова каждый раз делать совершенно новую конфетку. У Феррари, если можно так выразиться, наблюдаются этапы в развитии дизайна - сначала взяли один кузов. довели до ума, потом перешли на новый, довели до совершенства и так почти с любой концепцией их кузовов. Но стиля единого при этом я, по крайней мере, не наблюдаю. Что касается Ламборгини, то клиновидность как таковая и различной геометрической формы фары давно уже не отличительная черта только Ламбо, многие прибегают к подобным формам в последнее время. Понятно, что многие в этом смысле равняются именно на Ламборгини, им пора придумать что-то новое, иначе они потеряются в серой массе им подобных суперкаров, из-за чего люди в конце концов не смогут отличить итальянский оригинал от восточно-европейской подделки.

Это как с группой Korn. Они были одними из первых кто начал играть в таком стиле. И как говорит их вокалист: сейчас столько групп играющих похожую музыку, что нам постоянно приходится экспериментировать, чтобы и оставаться собой и не растворится в этой массе. (не дословно, но как то так). И тут же можно вспомнить Limp bizkit, которые остались себе верны (Фрэд Дурст: мы собрались снова, потому что современная музыка бесит нас больше, чем мы друг друга.) и slipknot и linkin park которые пошли в непонятном направлении. и rammstein туда же. Каждый определяет свой путь развития, мотивируя теми или иными обстоятельствами

Большинство восприняло Veneno совершенно нормально именно потому, что в ней наиболее ярко отражены характерные (эффектные, агрессивные и потому популярные) черты Lamborghini последних 5-6 лет. Никакого фирменного стиля у Lambo нет. Внешний вид машин у них всегда зависел от прихотей руководства или прихотей дизайнеров, если те умели с руководством находить общий язык. Countach не имел ничего общего со своими предшественниками. Его преемник Diablo тоже выглядел по-новому, потому что новые шефы из Крайслера послали Гандини с его рублеными гранями куда подальше и полностью переделали внешний вид машины силами своих дизайнеров, сохранив лишь общую компоновку – в итоге Diablo отличался плавными линиями и изрядной полнотой. А обидевшийся Гандини свой первоначальный дизайн отдал Клаудио Замполли для его Cizeta V16T.

Та же история повторилась в конце 90-х, когда очередным владельцем стала Audi. Они тоже тогда сказали: “Нет, спасибо, нам не интересна эта итальянская хренотень, у нас есть свои дизайнеры, мы и без вас разберемся, как должны выглядеть ваши машины” (сравните Murciélago/Gallardo с прототипами Canto/Cala - я не говорю, что они лучше или хуже, но они не имеют ничего общего с тем, что стали выпускать при немцах). Последние 6 лет дизайном Lamborghini заправляет Filippo Perini, у которого тоже СВОЕ понимание того, как должны выглядеть Lambo (Reventon, Aventador, Sesto Elemento, Veneno), причем оно находит поддержку со стороны руководства, потому что эти машины хорошо продаются. Точно также СВОЕ понимание стиля Lambo будут иметь те, кто придут на смену Perini. Потому что цель всего этого не сохранение каких-то там традиций (до которых никому из держателей акций Automobili Lamborghini S.p.A. нет дела) и не удовлетворение чьих эстетических потребностей, а получение прибыли.

Золотые слова. Главное - прибыль. С этим связано и резкое подорожание новых моделей Lamborghini. При том, что Ламбо стали гораздо менее эксклюзивными и редкими машинами, чем ранее("спасибо" большим тиражам). Подобная тенденция есть и у Феррари, а Порше со своими Кайенами/Панамерами/Бокстерами вовсе стал "попсой". Подобных машин должно быть мало, а если ими заполнены улицы, то в подобной покупке проподает смысл

Ну вообще общий стиль Ламбы уже давно прослеживается очень четко в одном - это форма кузова, такая же форма кузова только у Вейрона, с задницей плавно переходящей в крышу.

Не только. Ещё и у LaFerrari, например. А также у многих других.

Lamborghini Veneno. Кузов автомобиля изготовлен из углепластика и построен на базе монокока Lamborgini Aventador. 20-дюймовые диски спереди и 21-дюймовые сзади обуты в покрышки Pirelli P-Zero. Под капотом эксклюзивного автомобиля класса GT(выпущенного тиражом в 3 экземпляра) 6,5-литровый двигатель от флагманской модели Aventador, форсированный до 750 л.с. Насчет внешнего стайлинга автомобиля можно сказать лишь одно: слишком футуристично. Презентация автомобиля прошла на Женевском автосалоне 2013.

Ну это для тебя:). Не слишком футуристично. Мазда Фурэй и Ситроен ГТ футуристичнее. Но в любом случаем - это Наиболее яркая Ламбо вместе с Авентадор Джота, Сесто Элементо и Коатл.

Блин, народ, ну зачем постоянно рассказывать о том, о чем давно уже известно. Будто тут кучка дилетантов собралась, и никто не знает, когда презентация была, из чего кузов и на чьей основе. Автомобиль неповторимый, красивый, не для всех правда, необычный, а вы - футуристично. Если и собрались писать о характеристиках или особенностях автомобиля, так хоть общеизвестные факты не пишите, нужно что-то особенное, чего основная масса не знает. Не надо явных очевидностей, и без этого кепов хватает.

Ну и авто. Характеристики неплохи(даже хороши), но вот цена конечно велика. Не ну я конечно понимаю что его всего 3 экземпляра, но всеравно он дороговат. А дизайн его конечно красивый, хоть и похож чем-то на робота, но всеравно. Ну вообщем мне тачка понравилась