2013 Lamborghini Veneno

Впервые вижу и слышу про нее...Это что за неприкрытая агрессия пошла у Ламборгини Траттори?дизайн как Зонды Р и Фурая.имхо.
А перед СЛР И Энцо.но тачка класс!отличающаясю от ряда Мурсиелаг,Авентадоров,Ревентонов но профиль узнаваем.отлично,респект10ка!

О Боже!.. Мать моя! Что это ещё за "мечта 10-летних школьников, до сих пор смотрящих Бетмена"?! Зачем всё так накручивать? Серийные Ламбо гораздо серьёзнее выглядят. Передняя оптика выглядит просто отвратительно. Задняя - просто футуристично. Обода колёсных дисков... Зачем они вообще такие нужны? Зачем нужны эти многочисленные (мягко говоря) воздухозаборники? И главное - ЗАЧЕМ НУЖЕН ПЛАВНИК НА КРЫШЕ?!!! Автомобиль получился просто детским! Хотя, всё же все три прототипа уже были проданы. По видимому, трём взрослым и состоявшимся богачам, которые по сей день являются фанатами Бетмена.) P.S. Это моё мнение о нём, и я его, пускай и в грубой форме, просто высказал.

Сесто Элементо нервно курит в сторонке - 5 с илшним миллионов - это что, спецзаказ чтоли. Ничего другого мне в голову не приходит. Взяли Авентадор и пропустили через мясорубку, плюс 50 сил сверху - вот вам динамика, достойная уважения.

Покажите мне человека, который, просмотрев все Ламбо, выберет эту - я плюну ему в лицо. Хотя такого скорее всего и не существует. Спецзаказ - это значит для коллекционеров, а у них этих Ламб навалом. Видимо, захотелось еще сильнее выпендриться, но получилось это у них так себе. Машина кошмарна.

Lamborghini Veneno. Я премного благодарен за добавление этого зверя. Кто бы что не говорил, но этот Veneno очень крут, яростен, агрессивен и самое главное-на мой взгляд, он действительно красив. Я не шучу. Veneno круче Gallardo, Murcielago, Reventon, Aventador, Sesto Elemento вместе взятых. Veneno выглядит как гоночный автомобиль из будущего, который относительно считается дорожным. Такого от Lamborghini я никак не ожидал... Вот это я понимаю, новинка так новинка. Post Scriptum. Какой у него максимальный крутящий момент и сколько экземпляров будет выпущено?

Нет, ну можно понять, что он кажется тебе красивым, хотя это очень странно. Но как можно было сказать, что этот попавший под бульдозер катафалк, изготовленный для перевозки трупа Бэтмена (когда он умрет наконец), КРАСИВЕЕ ХОТЬ КАКОЙ-ТО ИЗ ДРУГИХ ЛАМБ?!!! И тем более ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ?!!! Поосторожнее со словами, а то фанаты, скажем, Авентадора (и я в первую очередь) воспримут это как оскорбление их любимца.

Я не могу оскорбить Aventador. Потому, что он и мне очень нравится. Но и ты пойми, тому, кому Veneno очень нравится обидеться может тоже.
И кстати. Я не говорил, что Veneno красивее вместе взятых. Я говорил, что он круче вместе взятых. А это другое...

Это то, что я давно ждал от Ламбо. Автомобиль заточенный под трек. Думаю со всеми аэродинамическими элементами должна быть нехилая прижиманая сила. В дизайне не совсем понравились задние арки, слишком плоский перед, особенно на последнем фото заметно, а в интерьере желтые циферблаты, аля Феррари. Вообще, перед напоминает чем-то Coatl. Но вид с остальных ракурсов - это просто нечто! Выглядит очень агрессивно, а киль, в отличие от лемановских болидов, смотрится как вполне закономерная деталь. Не знаю предназначения этих прорезей в дисках (может лучшее охлаждение тормозов), но выглядит неплохо. Характеристики почти гиперкаровские. Массу хоть и не столь велика, но хотелось бы что-то в районе 1200 кг, а лучше, еще меньше. Будет очень печально, если автомобиль подготовленный для трека никогда там не окажется, и будет лишь средством повыпендриваться или, того хуже, стоять в гараже. А скорее всего так и будет.

Vanish: ну вот объясни теперь, за что минус? За то, что я осмелился назвать его менее красивым, чем другие современные Ламбо? Может быть, он и заточен под трек, и выглядит агрессивно, но это не отменяет того, что Венено выполнен совершенно не в стиле марки. Такого дизайна можно было ожидать от Арринеры, но никак не от Ламбо, а для фирм вроде Ламбо или Порше меньше всего ждешь отступлений от многолетнего стиля. И уж от тебя я менее всего ожидал такого восторга по поводу столь откровенно концептуального автомобиля.

Просмотрел ВСЕ Ламбо и ... выбрал этот!

Кто бы сомневался. Про тебя даже речи не идет, пресыщенный ты наш. Может быть, тебе уже все остальные Ламбо надоели, кажутся обычными. Но их красоту это ни в коем случае не отменяет. Вот я каждый день вижу Ланд Крузер 200, но он до сих пор мне очень нравится.

Мойша Вейцман, потому что данный твой комент подобен комментариям Пересвета. Я бы выбрал эту Ламбу. За это мне нужно плевать в лицо? Причем, сам ты просишь Кроу быть поосторожнее со словами, когда он всего лишь назвал эту модель круче других. Я не принижаю достоинств Авентадора и пр. моделей марки. Но эта модель не хуже их. К вопросу о приемственности моделей. Авентадор сильно похож на Диабло? Галлардо на Каунтач? Формой кузова, да, есть схожие черты в дизайне. Но многолетний стиль меняется. Это следующий этап развития моделей Ламбы. И мне нравится, что они не стали воплощать ни одну из нелепых задумок сторонних дизайнеров, а продолжают гнуть свою линию.

Ну из всех стоковых Ламбо этот для меня самый красивый и яркий. То же касается и Aventador J. Остальные красивы, но они не такие новаторские что-ли. Не знаю. Дизайн нового Мака и этой Ламбы - это уже новая эра, они смотрят в будущее, а, например, Авентадор и МР4-12С застряли в 2000-ых. И дизайн Венено продолжает линию марки, гляньте профиль! Просто прикрутили грозный перед и прочие свистелки в стиле Сесто Элементо. Ламбо узнаётся сразу! Но это как бы скачок вперёд без переходной формы между этим и Авентадором. Вообще Венено задумывался как концепт к 50-летию марки, но потом бравые макаронники напару с фрицами решили поиметь профит и произвели три штуки для своих любимых клиентов. Машины были распроданы пару месяцев назад! А узнали о них вчера! Так-то! Один из самых секретных проектов последних лет. Хотя Мак Х-1, Зонды и Кёнигсегги тоже порадовали внезапностью. Но они вообще почти не светились на шоу, кроме Мака Х-1.

Всё равно рекорд секретности Феррари Ф90 никто не побил. Она была в секрете 18 лет!!! О ней не знали ни Феррари, ни большая часть Пининфарина, которые её разрабатывали. Только верхушка Пининфарины были в курсе. Правда несмотря на революционность технологических решений она имела спорную внешность, тогда как эта Ламбо - невероятно эффектный автомобиль!

Перечитал свои комменты. Н-да. Некрасиво получилось. Дико извиняюсь перед всеми, кого обидел. Понимаю, что это не оправдание, но он правда мне СИЛЬНО не нравится. Не знаю, зачем они "смотрят вперед", если уже достигли совершенства стиля. Мне кажется, что надо продолжать в том же духе, пока этот стиль не устареет. А произойдет это нескоро. И еще раз извиняюсь за хамство и грубость.

на сайте Top Gear писали что он будет соперничать с новым Ferrari Enzo и McLaren P1 но при мощности на тонну эти соперники далеко от него оторвутся на прямике

Мойша Вейцман, не стоит Ламбе останавливаться на достигнутом. Глянь на Бугатти. Когда-то очень клёвый и впечатляющий автомобиль(Вейрон) превратился в унылую пародию на самого себя. Нет, с техникой всё отлично. Но он развивается очень медленно. Подозреваю, что новый СуперВейрон будет очередной перелицовкой знакомого Вейрона. Тем более это юбилейное авто. Надо же громко отпраздновать. А что им нужно было делать? Поменять фары на треугольнички с другими углами, диски и фоздухозаборники? Это было бы скучно и уныло. Хотя всегда найдутся уникумы которые каждый ресталинг считают чем-то новым. Поражают комменты типа "в новой Ламбо/Ауди/Лексусе/Бугатти.../ХХХХХ(нужное подчеркнуть) кожа не из альпийских коров, а из ж*пы дракона/единорога(подчеркнуть нужное), а ещё строчка золотистой нитью и ... чё то там ещё делают дизаён автомобиля(sic!) другим(facepalm), а ещё хромированная полоса вдоль кузова и решётка радиатора чуть шире - новое слово в авто дизайне и инженерии(бладжат! да как так!!!)

Рестайлинг это просто попытка освежить дизайн авто, порядком подзадолбавший. Выгодно выделяются Мерс и Бугатти. Первые так рестайлят, что не совсем понятно - новое это авто или рестайлинг, а вторые забили МПХ на рестайл внешности, кроме SS/Vitesse, и занимаются экспериментами с материалами салона и не только. Остальные кроме унылых рюшечек ничего не добавляют. Хотя иногда появляются новые моторы, что доставляет автомеханикам и тюнингерам. А новое авто - это Н О В О Е, а не увешаное рюшками старое. Хотя эта Ламбо скорее на базе Авентадора. А вот Мак Р1 и Феррари - другое дело.

Мне эта машина очень понравилась но плавник немного портит, а вот если его убрать... Получится совершенство в дизайне и характеристиках. Мне кажется, что эта машина очень похожа Lamborghini Sesto Elemento Concept ( только попавшим в мясорубку!). Мне кажется это чудо лучше чем Sesto Elemento Также есть схожесть с Lamborghini Aventador ( боковая часть и зеркала.). Салон красивый ( кажется даже не спартанский, но и не роскошный, как например у Pagani Huayra). Мойша Вейцман, ничего со всеми так бывает (как говорится—на вкус и цвет товарищей нет.)

Даниил Анпил 100: ошибка N1: в одном месте забыл поставить точку. Ошибка N2: причём тут мясорубка? Ну а на счёт плавника (киля) — это просто нано-технология.

Название авто происходит от быка по кличке Veneno который смертельно изувечил тореадора Хосе Санчеса Родригеса.Судя повсему будет выпущенно около 3-х таких авто и цена не меньше 3млн.евро.

Lamborghini понравилось на одной машине зарабатывать как на 10. С Aventador J прокатило (он действительно получился красивым и эффектным) - теперь каждый год будут выпускать супер-пупер эксклюзивный Aventador. Такое ощущение, что его нарисовал 12-ти летний пацан или обкурившийся дизайнер :-) Для меня очень важно гармоничное сочетание элементов кузова, а тут всего чересчур много либо непропорциональное. Единственное, что порадовало - снижение веса (нарастить мощность с такого двигателя - не проблема). PS: такое ощущение, что производители суперкаров решили сделать самый уродливый автомобиль: этот Veneno, McLaren P1, а сегодня еще и Ferrari "порадовало".

Единственное, что откровенно вызывает отвращение - выхлоп, не могли по-красивее придумать что-нибудь. Ну а в остальном машина удалась на славу, ажиотаж подняла не слабый и заставила схлеснуться в споре за красоту авторитетов нашего сайта.

Hot-Rod_Bob, у тебя у самого куча ошибок в комментариях, и ты ещё смеешь судить других.

Это у меня куча??!!! Да найди хоть одну!!!!

Дак это оказывается юбилейный автомобиль то - Ламборгини в этом году 50 лет стукнуло. Чувства при виде его возникают настолько спорные, что мнение о нем меняется каждую секунду - и хорош и не очень одновременно. Все-таки есть в дизайне излишества, это надо признать.

Она сверх великолепна, и сверх дорога!

Раз уж кто-то пытается отнять мой хлеб, скажу. Хот Род Боб - слово "нанотехнология" пишется слитно, а не через дефис. И загляни в словарь, посмотри, что означает это слово. Надеюсь, поймешь, что этот плавник просто не может быть нанотехнологией. Я думал, что с понятием нанотехнологий разобрались давно и в России, оказывается есть еще отдельные личности, которые не понимают смысл этого слова.

Смотрю и не нахожу недостатков! Просто супер. А плавник модно нарицательно назвать "нанотехнологиями". Они стали символом чего-то популярного, дорогого и нахер никому ненужного, простите за грубость. Так и плавник на Венено, новом Кёнигсегге и лемановских Пежо и Тойотах. Хотя в гонках может и нужен. Это как антикрыло и спойлер 10 лет назад, типа нужно, лепили на всё - от Волги до Ламбо. Раньше только на серьёзных монстрах антикрылья стояли. А теперь ясно, что эти торчалки нахрен не впали. Феррари и без них всех пячат. Так и плавник. Веяние моды.

Кстати, на видео он выглядит немного лучше, чем на фото ссылка

Не, стоп. Если сравнивать с дорожными - она выглядит как-то непривычно. Я не знаю, дорожная она или для трека. Если для трека, так тогда вообще всё ок. Гляньте на Зонду R. Она выглядит ещё менее "дорожно". А Венено в том же ключе, что и Сесто Элементо, но та была какая-то сырая. maestro066, подавись ты своим мнением:). А Феррари просто супер, хотя похожа на Энцо, что несколько огорчает, но с другой стороны видна приемственность поколений. То же у Мака, Р1 - похож на Ф1. Хотя он вышел красивее Феррари. А Венено просто сшибает с ног. Я был так впечатлён только Маком, Авентадором J и некоторыми концептами и тюнингами. maestro066, если они уродливы, то кто, по-твоему, красив?

1)Pagani Zonda Tricolore, Koenigsegg Agera R (особенно матово-белая и красная), Lamborghini Reventon Roadster, Bugatti Veyron Sang Noir, Aston Martin One-77 (черный); 2) Это преемник Enzo, так что логично что они похожи. Если бы он выглядел так: ссылка то он был бы намноооооого лучше, а так - какая-то хрень (особенно боковые зеркала). 3) Что касается P1: ссылка Ты считаешь его красивым? MP4-12C красивее. 4) Если Veneno только для трека, тогда все нормально (там и не такое бывает в угоду прижимной силе и аэродинамике), но если он для дорог - игрушка для "больших детей". 5) Не хами мне.

У Венено отличный броский силуэт, и выглядит мене грозно чем Пагани Зонда Р. Вот на ней ездить по дороге - это жесть. Будет весьма жуткое зрелище. Хотя разок можно. Просто на эту Ламбо долго будут пялиться. Она не останется незамеченной. То же и про Мак Р1. Отличный дизайн с изящными линиями, в котором угадывается предок Ф1. А МР4-12С хоть и красив, но требует тюнинга. Без него он какой-то простой. На мыльницу похож. А ещё силуэт не очень грациозен, зад распухший, слишком короткий перед. Ну такое впечатление создается. Если хочешь чтоб на тебя "сворачивали головы" - тогда выбор: Р1. Если незаметно пронестись по дороге, но в хорошем годном спорткаре, то МР4-12С.

ОЧЕНь, прям ОЧЕНЬ необычный дизайн... Очень понравились фары, равно как и задние фонари. Но не понятно, она для трека, ил для обычных дорог? Если первое, то машина отпад, а если второе, то я бы предпочел ей Aventador. Он более скромен, нежели Veneno, этим и подкупает.

Кто-то обещал наплевать в лицо? Подставляю. Мне этот автомобиль понравился. Рубленно-граненный дизайн, почему-то, идет последним из Lamborghini. Спасибо Aventador-у, начавшему новую стилистическую эпоху фирменного дизайна. По поводу крутящего момента реальных данных не искал, но, можно предположить примерно 750 Нм при 6000 оборотах.
Мне внешность этого Ламбо напомнила гоночный Ауди Р18 Ультра. Как-никак, дочерние компании.

Про твой список - Пагани есть и красивее. Хотя Триколоре хороша! Агера Р - о да! Тут согласен. Хотя профиль у Агеры хуже чем у Ламбо и Мака. Слишком выпуклое лобовое стекло. Астон 1-77 лучше в белом, белом матовом, чёрном матовом или таком ссылка. Но его тяжело сравнивать со среднемоторными. Он из другой оперы. Ревентон Родстер - удался лучше чем похожий Авентадор и Мурсиелаго. Но там и Ревентон купэ хорош. Но они уже приелись. Это же Мурсиелаго, запиленный под Знаменитый летающий утюг... аппарат тяжелее воздуха Ф-117 Найтхок, ну и под демотивирующий отечественных поцреотов Ф-22 Рэптор. Бугатти Вейрон - о нет! Ну нах! Неплох автомобиль, но дизайн морально устарел года 4 назад. И я про кузов говорю. К чему тут всякие Санг Ноиры и прочие Блю Сентинаире:) Можно запилить полностью хромированный Мак или Ламбо Венено с фарфоровым спойлером. Я кстати видел золотой Авентадор, очень даже нечего.

Но простоватый, хотя и оригинальный дизайн Вейрона не скроешь даже за хромом и чёрным цветом. Ему хотябы фары заменить. На более актуальные. А то фары Фольца Фаэтона на Вейроне за 2 спелых лимона припаривают немного. richick05. Спасибо не Авентадору, а Ревентону. Он раньше был:)

Если их выпустили только три штуки и только по спецзаказу, то этот автомобиль не для трека, и не для обычных дорог, он - для гаража. Радовать владельца и вызывать зависть у тех, кто хотел-бы, но ему не досталось.

Из Вейронов наиболее яркие - Жютесс в сине-голубой раскраске, белой матовой или белло-голубой и SS (чёрный, или чёрно оранжевый). Мне просто больше понравился обновленный Вейрон СС. Что касается Феррари - тот скетч, что ты прислал, симпатичнее, но от него веет Джейсоном Кастриоттой и его Ferrari P4/5 by Pininfarina и SSC Tuatara, которые красавцы. Кстати, maestro066, как они тебе? Но если б приемник Энцо тоже был в этом духе, было бы скучновато. А ещё набежит Джерод Шелби с копирайтами и негодующий Джеймс Гликенхауз.:)

Zonda R красивый автомобиль, правда большой спойлер немного портит общую картину. Единственное неудобство для езды по общественным дорогам: жесткая подвеска (для окружающих - шум). Насчёт "сворачивали головы" - я считаю, что если покупать такие машины, то, в первую очередь, для того, чтобы получать удовольствие от езды и от красоты автомобиля, а не для того, чтобы кого-то удивлять и слушать чужие восхищения (это дело десятое). А если человек покупает что-то, чтобы, в первую очередь, выглядеть более важным и привлекательным для других - это, скорее всего, комплекс. В МР4-12С - нет ни грамма сумасшествия, поэтому он кажется скучным. У Veneno всё чересчур сумасшедшее. Насчёт P1 - мне не нравится только перёд (глупая улыбка, странные фары и два углубления на капоте) ссылка + высота и угол наклона спойлера ссылка