Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Lamborghini Egoista Concept

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Lamborghini Egoista Concept
Максимальная скорость
350  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.4 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
560  Нм   при  6500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
632 л.с./т
1.58  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5204 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
950 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 625 000  €
189  млн. рублей 
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept
2013 Lamborghini Egoista Concept

41

Разгонная динамика здесь не подтверждена, дизайн, понятие субъективное, общая концепция очень сильно различается. Они оба отдыхают, только один в одном плане, другой в другом.

42

Разгонная динамика-то не подтверждена, но сомнений не вызывает. То есть она может быть и больше 2,4. Но ничто не мешает ей быть 2,4 или даже 2,3с. То есть цифра 2,4с абсолютно не вызывает притензий и не кажется нереальной для авто с данными ТТХ. Я имел ввиду концепцию дизайна. Сам дизайн понятие - субъективное, естественно. Но сама концепция у этого авто куда более оригинальная и необычная. То есть еслиб я увидел их на улице, то в первую очередь посмотрел бы на это авто. Вейрон, окрашенный в тёмные тона, вообще может не привлечь внимание с первого взгляда среди Ауди, Мерсов, Порше и т.д. Я имею ввиду среднестатестический крупный город. Естественно в Мухосранске на Вейрон все будут пялится, даже Ауди А8, та даже на Супру. Если же Вейрон вызывающей окраски, то он нехило так привлекает внимание:). Но в любом случае - Ламбо Эгоиста "украдёт шоу" в любом случае. Есть такие же по вау-эффекту авто, но я не могу припомнить более вау-тачек.

43

У этой Ламбо такая внешность, которая не подразумевает выдающиеся характеристики. Внешне она скорее забавная, чем страшная и злая (это я о Венено)

44

Натуральный реактивный истребитель. Штурвал, прицел, кнопки для истребления чайников на дорогах и катапульта - все прилагается.

45

Ведро редкостное, пойду за попкорном... Кстати, причем тут вобще Апач и как создатели могли им вдохновляться? У Вертолета ни единого сходства с этой Ламбой. У Апача даже грайней то таких нету, он с плавными краями. Они скорее истребителем как всегда вдохновлялись, не знаю каким. К чему они таким образом придут?Да и куда они докатились... Впечатляет, да, но в серии, думаю, ничего такого не нужно. Например, Мэрлин Мэнсон — тоже впечатляет — смотришь такой типа: «Уау, ну и урод! Прикольно!» Но шоу — это одно, сомневаюсь, что он вне рабочей обстановки так ходит. Короче, во всем меру знать надо. Мало — плохо, много — тоже плохо. С дизайном, как по мне, то же самое. Что по поводу «одноместности» — имеет право на жизнь, безусловно. Взять, например, McLaren F1 — водитель посередине — удобно гонять, с габаритами проще. Кстати, в Аппаче два человека в экипаже, друг за другом сидят.

46

Дизайн броский и оригинальный. Это то, чего ждёшь от Ламбо. Про источник вдохновения я уже устал писать. Самолёт Локхид Ф-117А Найтхок и вертолёт Команч.

47

Может я чего-то не понимаю, но как может быть удельная мощность больше мощности двигателя???

48

Вот ты молодец, конечно. Можно было б не позориться и посмотреть определение удельной мощности в интернете. Но раз уж ты блеснул своими знаниями, придется немного дополнить твой багаж. Удельная мощность, это соотношение мощности к массе, то есть ты берешь цифру мощности двигателя и делишь это значение на массу автомобиля в тоннах. Масса Эгойсты 950 кг, то есть в тоннах это 0,95 тонн, берешь 600 л.с., делишь на 0.95 и получаешь 631,58 л.с. на тонну или 632, если округлить.

49

дизайн обусловленый функцией. всё для скорости. ничего лишнего.

50

Более глупой машины не видел.

51

тачка лучшая из лучших!!! для меня идеал авто!!!

52

Жопа классная. Сам салон- место водителя- просто шик. А вот передок подкачал. Слишком не привлекательно.Больше интересует как инженеры справились с подающим потоком. В целом машинка получилась неплохой, за исключением кормы, что портить общую картину

53

Решил высказаться по этому авто. Первый раз за многие годы нет восторга от Lamborghini. Какой-то Бэтмобиль. Зачем такая машина нужна понять не могу, делали бы уже тогда полностью трековый автомобиль. А в эту машину даже девушку посадить некуда.

54

А у меня, наоборот, это авто вызвало наибольший восторг.

55

Прав был сер Кларксон, назвав этот автомобиль порнографией. 2 Forza Салага! Девушка сверху:) А еще я представляю водилу на скорости 350 км\ч светит на дорогу фонариком:D

56

С фонариком не понял прикол))) А автомобиль этот - один из наиболее ярких и экстравагантных за всю историю автопрома. Один из моих самых любимых. То, что действительно ждёшь от Ламбо - экстравагантности и эксцентричности в противовес элегантным и изящным Феррари и консервативным Порше.

57

2 Lexx Погляди-ка на передние фары, нет - габариты, нет - светодиоды, нет - катафотки, которые стоят на месте фар. Ситуацию "спасают" дополнительные фары, расположенные ближе к центру, но это кошмар. Но дизайн остальной части автомобиля очень доставляет. Не нравится только крыша сзади, во всем остальном - очень неплохо. Или я прав или я не джентльмен - она покраше Veneno.

58

Какие дополнительные фары ближе к центру? Там только одна пара фар. Катафот - это светоотражатель. А там полноценные фары. И пусть не вводят тебя в ступор их небольшой размер. Размер не главное, а главное мощность этих фар. Перефразировав цитату одного известного чела, скажу: "Ты недооцениваешь мощь светодиодов!!!".

59

2 Lexx Я знаю, что такое катафот, и различаю их хорошо (велик был с детства), я просто хотел подчеркнуть довольно малый размер оных. А дополнительные, то-есть, я имел ввиду, скрытые видны на последней фотографии. Я не думаю, что 8-10 светодиодов смогут дать полноценное освещение. Ну это ИМХО.

60

А помне, так маленькие фары здесь очень даже вписываются, но салон сделали так, будто сейчас 2114 год.

61

И еще, вот скажите мне, зачем на руле, синяя слева и желтая справа, вставки на руле? Это что? Чтоб не запутался? Навигатор такой(если он вообще есть): а сейчас поверните направо. Направо - это в сторону желтой вставки на руле...))

62

Я считаю она тупо для понтов, её купит 2-3 и могут смело говорить:"А у меня есть самолёт Lamborghini,а у вас? Да она красивая, да она с характером, но как может удельная мощность превышать мощность двигателя?

63

Ну для понтов она и есть, как и все остальные суперкары.А для чего же ещё? Понты, удовольствие от езды, любование дизайном. А что ещё? Картошку возить? Для этого есть другие авто. Как удельная мощность может быть больше мощности авто? Очень просто. Это отношение мощности к массе в тоннах. В данном случае масса меньше 1 тонны. Поэтому удельная мощность больше мощности авто.

64

Дизайн довольно приближен к фантазиям разных фантастов.Машина будущего!!!!В10 довольно редко встречается но и он не оставляет равнодушным любителя скорости.Единственное что вызывает вопрос это то почему только 1 место.Хотя в гоночных балидах тоже 1 место.

65

Не автомобиль а вертолет, в хорошем смысле. А вообще зачем ее сделали? Кто на ней ездить будет?)

66

Как зачем сделали?? Зачем обычно делают концепты? Для демонстрации возможностей,взгляд на будущее кампании :)

67

Вообще это был один из автомобилей, посвящённых 50-летнему юбилею Ламбо! Другие = Авентадор ЛП720-4 купе и родстер(50 штук), Венено купе(3 + прототип) и родстер(9).

68

Я считаю, что этот автомобиль очень классный из-за руля (как в самолёте), разгона от 0-100 за 2.4 сек. (7 место на сайте) и дизайн очень радует.

69

По-моему это лучший концепт-кар на сегодняшний день , он будто реально из будущего , все формы автомобиля говорят об этом , он напоминает какого-то робота . Очень оригинально!

70

Интересно, на треке без длинных прямых, она будет быстрее Кёнигзегга One?

71

эй ламбо хватит жить мечтами,до такого лет 15 ещё жить если не 20 лучше avent затюнте

72

Почему хватит? Это концепт, да не просто, а к юбилею!))) А тюнить Авентадор - это удел тюнеров. У Ламбо другие заботы. Они и так к юбилею выпустили Авентадор ЛП720-4 50, вроде и открытый вариант сделали, хотя точно не знаю. Слухи ходили. Ну и небезызвестный Венено, а потом и Венено Родстер. Чем не тюнинги Авентадора?))).

73

Неотразим! Пусть многие его считают уродом, но я думаю такие автомобили имеют право на существование, оригинальные, неповторимые, бескомпромиссные. Без них автомобильная история не была бы такой разнообразной и интересной. Смелое конструкторское решение. Ничего подобного я не встречал, фантастика!

74

Снаружи данный автомобиль выглядит остро и современно. Но этот салон! В жизни ничего лучше не видел. Уверен, что тот кто его водит, чувствует себя пилотом истребителя! Руль мечта! И верхняя панель скорости тоже. Жаль, нельзя перенести такой себе)!

75

Необычная машина. Ощущения, будто заглянул в далёкое будущее. Уникально красивый вид салона, да и снаружи потрясает. А ух уж эти выхлопные трубы и фары.... По моему просто шедеврально. Да и характеристики не оставят о себе плохого мнения. Жаль только то, что это концепт. Будем надеяться что в ближайшем времени Lamborghini да и другие марки автомобилей будут выпускать подобные творения в массовое производство.

76

ужасная машина, не понимаю вообще восхищение публики. На реальной фото (где мужики на заднем фоне) она вообще херово. Напоминает машинку для детей, что обычно в городах в парковой зоне/зоне отдыха размещаются и по 10-15мин катаются вокруг фонтана или площади. Для какого-нибудь бэтмена или 5го элемента снятого на новый лад - это была машина претендентом №1. Но как серьезный экземпляр - это идиотское авто, а не взгляд в будущее как тут писали. Если на такой машине где-то на людях появится - то это будет идиот-эффект, а не вау-эффект. Я понимаю, что это концепт, но это не тот концепт, который должен был быть у ламбо. Что с него может красивого/нужного/интересного перекочевать на новый серийный автомобиль? Ничего, если не хотят закрыть свою лавочку. Ламбо - это производитель ВСЕГДА серьезных автомобилей у которых достаточно индивидуальности было, но никак не дурости, надо отличать.

77

Производитель серьёзных автомобилей - это Роллс-Ройс, Бентли, Мерседес, БМВ, Ауди, с натягом - Астон Мартин. Но никак не Ламбо. Если для Ферари визитной карточкой всегда был стиль, технологии и динамика, для Порше - заднерасположенный мотор, для Роллса и Бентли - консервативность, для Мерса - пресловутая надёжность, то визитка Ламбо - экстравагантность. Именно этим всегда они брали. Иначе бы затерялись среди более серьёзных конкурентов в лице Феррари, Мазерати, Альфа Ромео ещё вначале пути к успеху. А здесь юбилей, 50 лет. Полвека. ПОЛ ГРЁБАННЫХ ВЕКА. Нужно было сделать что-то вызывающее, неординарное. Они и сделали. И слава богу, что не пошли путём некоторых других компаний, когда делают юбилейное авто из серийного путём добавления хромированных накладок куда-то там и золотистой строчки, ну и новые диски. Которые я всё равно заменю на HRE, Vosssen, PUR, ADV1, Forgiato (нужное подчеркнуть). Автомобиль естественно не для повседневной езды. Но я видал и Бэтмобиль, колесящим по городу.

78

Так что я привык))). А выглядит он вполне гармонично и красиво. Просто кто-то когда-то вбил вам в башку, что красиво, это сплошная решётка радиатора, цельный передок, плавные/угловатые(а-ля старые БМВ, Мерсы и Ауди) линии и т.д. Нет. Красота бывает разной. Вид сверху супер, да и с других ракурсов. Салон, диски (эти я бы не менял))).

79

"Правильные" рубаные или даже обтекаемые формы - это не пережитки прошлого, а уже как классика, а классика как известно - вечна. А все ПОПсовое уходит в небытие. И к стати, вид сверху, по-моему, последний вид которым стоит наслаждаться в автомобиле (хотя меня вообще ты этим удивил высказыванием). Красота бывает разной - здесь я с тобой точно спорить не буду. Тебе нравятся спортивные или худенькие жопы, а мне большая задница с конкретными булками, чтобы можно было... ну понятно, да? Ну это пример про задницы, я не знаю какие нравятся тебе булки и никому не интересно какие нравятся мне - с тобой я солидарен в понятии разной красоты, кому что нравится. Но я один хер абсолютно не согласен с тем, что Феррари, Мазерати, Альфа Ромео не по плечу в конкуренции для Ламбо. Также как и то, что Ламбо не серьезные авто делает, не технологичные/динамичные/стильные. Всего у них присутствует, пусть это не 100%-й лидер в каждом аспекте, но и не лохушка среди всех остальных, и рядом проходящих

80

1. Классика тоже в своё время была попсой. Какая гарантия, что современная попса не станет классикой? 2. "Тебе нравятся спортивные или худенькие жопы, а мне большая задница с конкретными булками, чтобы можно было... ну понятно, да?" - не так. Спортивные, но не перекачанные, чтоб пропорционально было. А берусь я за сиськи))). 3. Вспомни, чем прославились Ламбо, а чем - выше означенные фирмы. Если бы не оригинальность дизайнерских решений Бертоне и идей Ламборгини, то Ламбо может и не взлетела бы. В отличие от остальных трёх, которые прославились в гонках, сделали имя себе в то время, когда Ламбы и в проекте не было. 4. И уж точно Ламбо - не консерваторы. Потому и не пойдёт им консерватизм, как у Роллсов и Порше. Когда я смотрю на Мерседес, я вижу инженерное превосходство и 130 лет опыта. Когда смотрю на Роллс - я вижу аристократизм и верность традициям.Когда вижу Феррари - то вижу страсть и скорость во плоти,помноженную на опыт в гонках и инженерные инновации прямиком с гоночного трека.
Страницы: 1   2   3 
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 McLaren GT
1959 Jaguar Mark 2 3.8-Litre
1969 Plymouth Cuda 440
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (C118)
2020 Porsche 718 Spyder (982)
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Cerberus GeigerCars
2019 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (WK2) GULF 40 GeigerCars
2019 Radical Rapture
2019 BAC Mono R
2020 Renault Megane RS Trophy-R
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777