Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Jaguar XFR-S

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Jaguar XFR-S
    Результаты трека:
Hockenheim Short 1:14.20 ( 154 место )       
Максимальная скорость
300  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.4 сек
Мощность двигателя
550  л.с.
680  Нм   при  2500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
291 л.с./т
3.44  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5000 см³
110  л.с. с литра
Вес автомобиля
1890 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
 1

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
160 000  $    144 000  €
9.6  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Jaguar
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2013 Jaguar XFR-S
2013 Jaguar XFR-S
2013 Jaguar XFR-S
2013 Jaguar XFR-S
2013 Jaguar XFR-S

The hills are Alive with the sound of the XFR-S

1

Да, Ягуар молодец. Машина смотреться супер, а диски вообще улет! Правда салон так себе... Ну а все остальное + 10! Если поговорить про мощь и Разгон то машина это точно в топ не попадает. Зато на треке она кого угодно уделает, хоть Вайрон. Ведь это Ягуар создавали специально для этой задачи.

2

Ну, пожалуй, один из конкурентов новой рс6 авант, правда кузова разные, но предназначение примерно одно и тоже.

3

Красавец какой! Сначала мне не нравился новый фирменный цвет топовых Ягуаров, но потом я притерпелся к небесно-голубому оттенку, и сейчас я искренне восхищаюсь этим XFR-S. В его дизайне, особенно в форме фар, четко прослеживается унификация со стилистикой XJ; салон, как обычно, скромного черного цвета; а характеристики почти добрались до уровня "старшего брата" XKR-S. Очень интересно, сколько он выжмет без ограничителя, хотя, если судить по тому же XKR-S, ограничитель ему и не нужен.

4

Красавец к тому атлет , авто очень понравился небесно-голубой цвет ему отлично идет , когда на улице видишь обычный xf просто глаза разбегаются

5

Ну, как по мне, то этот кузов больше идёт более приземистому XKR. Ну а машина вообще получилась ничего, вот только диски такого плана мне несильно нравятся.

6

Да, диски сменить однозначно. А так, очень не плохо.

7

Сменить на более агрессивные, тогда машина на вид станет однозначно лучше, и будет более спортивной.

8

Пожалуй надо подправить в табличке "5-liter V8" на "5-liter supercharged V8". Скорее всего, как обычно для Ягуаров, это очередной Eaton. Время разгона в 4,4 секунды, это, все-таки, не до сотни, а до 60-миль/час. До сотни будет 4,6 секунды. Стильное карбоновое антикрыло под цвет кузова идет как дополнительная опция и добавляет к стоимости еще 3500 долларов, без учета налогов. Ограничитель на отметке в 300 км/час, думаю, излишний, а реальная скорость будет где-то в районе 285-290 км/час. А 300 он "возьмет" только с горки, или слип-стримом за более быстрой машиной.

9

При всем уважении к трудам инженеров Ягуаров, британцы уже давно перестали выпускать реально быстрые серийные автомобили и выпускают просто быстрые, настолько, насколько этого требует уровень рынка, законодательство, собственное уважение и имя бренда.

10

А как-же McLaren?!

11

Мак Ларен, конечно, можно назвать серийным? Он, скорее, исключение из правил, чем их подтверждение. А кроме/после него?

12

Aston Martin, но его быстрым не назовёшь, или Noble, но его серийным толком не назовёшь.

13

Автомобиль потрясает. Не думал что XF так подтянут, ведь он позиционируется как роскошный автомобиль бизнесмена. Агрегат сей вызывает двоякие ощущения - уже не роскошь, но ещё не спорт.

14

Он спорт...

15

мысль моя такова-это не мясо и не рыба

16

Красивый и изысканный автомобиль XFR-S множество технических решений позаимствовал у других моделей Ягуар. Кузов, компоновка и салон взяты от XFR. Восьмиступенчатый автомат с системой Quickshift взяли от родстера F-Type, а силовой агрегат от XKR-S. Двигатель пятилитровый V8 с компрессором Vortex Roots форсирован до 510 л.с, с помощью переделки настроек электроники и модернизированной системе впуска и выпуска. У коробки-автомата есть функция адаптации к стилю вождения. Электроника может распознавать повороты и обгоны. Автомобиль способен разгоняться до сотни за 4,6 секунды и до максимальной скорости 300 км/ч, ограниченной электроникой. Инженеры Ягуара переработали настройки адаптивных амортизаторов и системы стабилизации. Все это для более гоночной манеры вождения. У XFR-S богатое оснащение, присущее всем Ягуарам. Есть музыкальная установка Meridian.

17

Из внешних отличий передний сплиттер и задний диффузор,и огромное антикрыло прижимающее самый быстрый седан в истории марки Ягуар к дороге. Я немного ошибся у XFR-S 550 л.с,этот Ягуар достойный конкурент БМВ М5,как по характеристикам,так и по комфортабельности.

18

Машина очень красивая и скорость тоже приличная!!!

19

В плане цена качество это лучший авто какой есть на рынке

20

В соотношении цена/качество это далеко не лучший авто.

21

А можно поподробней плиз
очень интересно

22

Как по мне, то бессменными лидерами в категории цена/качество, среди спорткаров, являются Nissan GT-R и Nissan Skyline GT-R. Каждый в своё время.

23

голубой ягуар со спойлером??? может ещё антенку с ведёрком???

24

2pizza, ты о чём вообще?! Это один из представителей самой экстремальной версии Ягуаров - R-S. Ясное дело, что он будет со "спойлером". А голубой цвет выбран, по всей видимости, чтобы придать авто броскости. Но всё таки чуток переборщили...

25

На мой взгляд он лучший в своем классе.

26

Снаряженная масса 1987/2062 кг. 322 км/час и 4,1 секунды до сотни. 200 км/час - 13,7 секунды. 402 метра - 12,2 секунды ( 189,2 км/час).

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


маленькие моторы

Mazda
982 см³

Audi
1984 см³

Vauxhall
1998 см³
самые легкие

Ferrari
780 кг

Toyota
1030 кг
самые заряженные

Bugatti
735 л.с./т

Audi
548 л.с./т

Ferrari
520 л.с./т
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.