Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Ford Mustang Roush Stage 3

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Ford Mustang Roush Stage 3
Максимальная скорость
330  км/ч +80  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек -0.55
Мощность двигателя
565  л.с. +147
650  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
349 л.с./т +112
2.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4951 см³ 0
114  л.с. с литра
Вес автомобиля
1617 кг -141
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
140 000  $    126 000  €
8.4  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ford
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2013 Ford Mustang Roush Stage 3
2013 Ford Mustang Roush Stage 3
2013 Ford Mustang Roush Stage 3
2013 Ford Mustang Roush Stage 3

41

Есть на свете такие гнилые ,бесполезные люди , которых хочется так взять и кинуть в прогиб.Так и хочется плюнуть тебе в лицо , когда ты лежишь не чувствуя шеи и спины.Тебе мама не говорила что быть плохим лохам не идет.Ты лучше пиши свое мнение про машины, и не лезь к другим.

42

Не обижайся, но по твоим словам было бы понятно твоё кавказское происхождение, даже если бы ты сам о нем не написал. Только горячие парни с горных высот могут столь эмоционально реагировать на конструктивную критику. Иными словами, если тебя поправили - не оправдывайся, не буянь и тем более не сыпь оскорблениями. Просто прими к сведению.

43

Спасибо брат за совет.Вот побольше бы таких людей , как ты.Уважаю таких!!!!

44

У всех есть свои гнилые места и все бесполезны в чем-то, поэтому твоя попытка задеть мое самолюбие не удалась. Да и про шею со спиной тебе виднее, судя по всему. И, если ты не заметил, то я только тем и занимаюсь, что оставляю свое мнение под каждым из автомобилей. Вот, например, сейчас оставлю очередное мнение, которое будет грамматически и орфографически правильным и верным: 16 мая 2013 года на аукционе был продан единственный в своем роде Roush Stage 3 Mustang 2013-го модельного года мощностью 625 сил. Это наталкивает на мысль: выпускали ли вообще эти Мустанги, или все ограничилось одним этим экземпляром.

45

Комментарий так же должен быть идеологически правильным. Поэтому напишу идеологически правильную фразу. V8 большого объёма, ещё лучше - именно HEMI, подставка под ружьё в салоне, рычаг КПП в форме приклада и музыка AC/DC, Black Sabbath и Steppenwolf, а двухлитровой пусть будет бутылка пива!

46

Надеюсь, наш сайт прочитывают сотрудники ФСБ, потому как у нас на сайте завелся террорист. Одна тенденция только радует: комментарии становятся все грамотнее и грамотнее, надеюсь это не из-за того, что одновременно с этим они становятся все короче и короче. Ну, и по традиции, не отходим от темы: Лекс, думаю Формула 1 с тобой не согласится.

47

Крайслеровский HEMI на Ford-e? Ценители обоих марок не поймут. Наверно Форду, тоже, пора возродить свои 7-литровые моторы, дабы не наводить на такие размышления. П-образный рычаг КПП в форме авиационного РУД-а, тоже, неплохо смотрится. Петли под полицейский 12-й калибр лучше делать на задней стойке или дверной карте. Музыка, здесь многое зависит от предпочтений. Пиво, наверно, лучше пить в баре или дома, а не за рулем подобного автомобиля.

48

Забудьте про многолитровые моторы, это постепенно становится пережитком прошлого. Они вымрут, как в свое время вымерли мамонты, которые в будущем будут откапывать в старых гаражах и выставлять на показ в музеях. Уходят они в небытие, пора это признать. Остаются последние из могикан в лице Ламбо и еще пары-тройки производителей. Даже Феррари постепенно переходит на турбомоторы меньшего объема. В общем, тенденция наметилась, дело только за временем, ну, и как обычно, дольше всех сопротивляться будут янки. И как только появится Выйпер с V6 на три литра, все, очередная эпоха мамонтов закончится.

49

Ferrari переходит на турбомоторы? Руководители "красных жеребцов", насколько известно, как черт ладана боятся связываться с такими на своей серийной продукции, оставляя наддув на крайний случай, вроде 3-литровых 288 GTO и F40, когда нужно было создать шедевр, либо 2-литровых Ferrari 208 GTB Turbo и GTB Turbo, когда требовалось обойти национальное законодательство. На данное время, очередные требования FIA к моторам для F1, вновь заставляют итальянцев вернуться к турбомоторам ( которые, конечно-же, они умеют делать и делать правильно), но это всего лишь дань этим требованиям, которые обязательны к исполнению. Не завершать-же спортивную карьеру легендарной марки ( ради чего она и создавалась) только из-за несогласия и другого видения приоритетов в развитии. Однако, в самом деле, чтобы соответствовать статусу им скоро придется выбирать между многолитровыми ( 7-8 литров) атмосферными монстрами-гибридами или вдвое меньшими турбомоторами. Пока еще четкий выбор не сделан.

50

Ричик, ну как минимум одна серийная Феррари уже турбо. Ричик,я просто перечислил атрибуты той весёлой эры. Пиво, естественно, не за рулём а в баре или дома. Моторы я в общем назвал, не имея в виду Мустанг.

51

Баюс баюс, уже в штаны наложил. Может быть, тебе адрес еще сказать, где я живу, чтобы искать легче было? А насчет Феррари, да, первым звоночком была новая Калифорния с турбо. Теперь же говорят о том, что преемник 458-ой тоже будет турбированным. Двигатель будет тот же что и на Калифорнии, но, видимо, более мощный. Но это пока лишь слухи, к концу года ситуация должна проясниться.

52

Хазраил, ты вообще читаешь то, что тебе пишут? Оскорблять оппонента глупо, а от твоих интернет-угроз ему просто смешно. Как и окружающим, кстати. Если из аргументов в споре у тебя остались только угрозы - лучше вообще замолчать, тем более что такие реплики всё равно будут удалены.

53

Я зарегистрировался чисто чтоб машины смотреть по больше узнать у бывалых, но вот эта мразь , вместо того чтоб дать совет , пишет и смеется только про грамотность.Тебя наверное имеют дома у себя, а в инете все круты!!!!

54

Хазраил, прекращай интернет-терроризмом страдать, это, как заметил Мойша, действительно глупо выглядит. Тем более, немного напрягает их тематика - зарежу, подорву, поимею ( как говорится, кто о чем, а лысый о расческе). Даже если ты на самом деле такой весь из себя крутой, что от одной твоей фотки Валуев энурезом начнет страдать, твои угрозы останутся бессмысленными и вряд-ли кого-то впечатлят. Ты написал, что зарегистрировался, чтобы посмотреть на машины, узнать про них что-то новое, так и занимайся этим - читай/пиши/спорь ПРО МАШИНЫ. Не ведись на провокации, промолчи, а лучше лишний раз проверь отправляемые комментарии на грамотность. Мне показалось, что здесь у тебя наметился некоторый прогресс, развивай его.

55

Илья, мне, как поклоннику турбомоторов приятно слышать такую новость. Пусть так и будет. В самом деле, литраж "средних" моделей с V8, таких как 458 и Калифорния, подходит уже к 5 литрам ( на их приемников я прогнозировал 4,8-литровый форсированный двигатель), иначе сложно получить адекватную конкурентам мощность порядка 600-650 лошадок, накрученную в не утихающей гонке моторов. Топовые модели, вроде ФФ, Ф12 и ЛяФеррари не так давно преодолели 6-литровый рубеж, но этого явно недостаточно, чтобы получить значительный отрыв по мощности от той-же 458-ой ( причем, форсировать "взрослые" двигатели V12 по примеру "молодежных" V8 не солидно, приходится выкручиваться, используя гибридные технологии) и приемникам, чтобы удержать дистанцию и статус, понадобится уже 7,0-7,2-литровые агрегаты с явно избыточной мощностью. А, вот, "младшая" линейка у Феррари попросту отсутствует. Вот сюда и могут идеально подойти турбированные V6-моторы, литражом около 3,0-3,5 литра.

56

Младшая линейка отсутствует и появиться ей не суждено. Сомневаюсь, что появится что-то дешевле и меньше Калифорнии, хотя уточнять надо у Лекса, он должен быть в курсе последних новостей из Маранелло. Феррари не распыляется по всему рынку, как это делает Мерседес например, пары, другой ниш им вполне достаточно. Макларен вот решил потолкаться с Порше 911 и выпустит 450-сильный Р13. В общем, цели и средства у всех разные, кто-то верен традициям, как в случае с атмосферными Феррари, а кто-то поддается модно тенденции и выпускает кучу моделей, чтобы насытить рынок. Каждый по своему прав, но кому это принесет большие плоды, покажет время.

57

В ближайшее время младшей линейки у Феррари не будет, менее дорогие ниши контролируются Мазерати, а самый младший спорткар в линейке итальяшек - Альфа 4С. Феррари/Альфа Ромео/Мазерати - это практически единое целое сейчас. Плюс ходят слухи, что Калифорния изначально разрабатывалась в Мазерати(оно и не удивительно, основа - Мазерати ГранТуризмо) и была новой моделью у Мазерати - типа крутой Мазератти-суперкар, но вышло дорого для своих показателей, цену в убыток не хотели снижать и потому прилепели значок Феррари. Феррари это конечно отрицают. Альфа 8С - суть тоже Калифорния/ГранТуризмо, но в исполнении Альфы. Ещё давно ходят слухи о готовящейся Мазерати на базе Феррари 458 Италия.

58

Шутка про лысого!!Смешно!!Но он ни что по сравнению с этим Мустангом!!!

59

Италия вообще как-то обособленно от остальной Европы живет в плане автопрома. Точнее, как раз вот эта тройка: Феррари, Мазерати и Альфа, Ламбу то давно сосватали в Германию. А эти держатся под крылом Фиата и неплохо живут и процветают.

60

вот это я понимаю авто! не ошибся тот кто взял его на тюнинг! только вот кто создал этот чудный авто моей мечты? начинка от бога, для меня лично отлично!

61

Оценил данный экземпляр на 10. Я не большой знаток маслкаров, Мустангов и вообще автомобилей, но этот Ford Mustang Roush Stage 3 действительно хорош. Серьезный внешний вид, ТТХ на высоте. Браво!
Страницы: 1   2  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.