Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Ford Fiesta ST

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Ford Fiesta ST
    Результаты трека:
Top Gear Track 1:32.70 ( 145 место )        Hockenheim Short 1:20.20 ( 335 место )       
Максимальная скорость
220  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.6 сек
Мощность двигателя
182  л.с.
270  Нм   при  1900  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
157 л.с./т
6.39  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1596 см³
114  л.с. с литра
Вес автомобиля
1163 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
30 000  $    27 000  €
2  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ford
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки








1

Все больше городских малолитражек становятся хот-хэтчами. Что дальше? Ford Ka ST? Если честно, заряженная версия Тауруса или Мондео порадовала бы меня куда больше. Тем более что полноценного хот-хэтча из Фиесты не получилось: слишком уж он уступает эталону в лице Фокуса. Из достоинств машины можно отметить очень интересный дизайн центральной консоли, красивые спортивные сиденья и весьма низкую цену.

2

За эту цену, на 5 штук дешевле даже, в Штатах можно купить Тойоту ГТ-86/Scion FR-S/Субару BRZ. Интерьер неплох.

3

Мне одному кажется, или решетка радиатора у всех нынешних Фордов похожа на решетку Астонов?

4

Илья, да ладно. Только что заметил? :) Только вот у 2013 Форд Фьюжн решётка радиатора вообще идентична с астоновской. Лично мне такой стиль нравится. Пускай это и откровенный плагиат, но как же он идёт современным моделям Форда...

5

Просто прекрасный автомобиль. Новые модели Форда и Ауди не перестают меня радовать - эти две марки ушли в рост и уже заметно оторвались от своих прямых конкурентов. Стильный современный дизайн кузова обладает очень стремительным силуэтом. Автомобиль как бы рвётся вперёд, рассекая по пути воздух. В синем цвете она смотрится просто идеально. Что касается салона, то в глаза сразу же бросаются гоночные ковши с (не думал, что такое когда-нибудь вообще скажу) слишком развитой боковой поддержкой. Но это никак не минус, даже наоборот. Дизайн центральной консоли мне очень понравился. Удобный, оригинальный и не мозолит глаз своей изысканностью. Также радует, что новая модель получила экран мультимедийной системы в центре торпедо. Смотрится очень даже ничего. Дизайн рулевого колеса в меру спортивный, но без фанатизма. А сам салон тщательно оббит качественными материалами.

6

Да не идет он моделям Форда. Когда я увидел новый Мондео с такой же решеткой, он даже формой кузова немного напоминал Астон. Плагиат для китайцев, но никак не для Форда. Это уже чистый кореец или все тот же китаец, американсикх черт в нем не просматривается точно. Рынок - жестокая и беспощадная вещь, либо подстраивайся, что легче, либо являйся законодателем мод на рынке. Форд выбрал первое очень зря. Что дальше будет, Мустанг с решеткой Астона или еще какое ниубдь решение, которое мы уже видели, и оно сразу бросится в глаза. Не дло это...

7

Ну так Форд до недавнего времени владел (как хотел) Астоном, у них и сейчас еще порядочный кусок там остался. Наверно, поэтому решетка такая:)

8

Но больше всего меня удивили характеристики. Медленно, но верно Форд начинает подбираться до топовых немецких конкурентов, хотя путь проделать ещё предстоит долгий. И всё таки, для такого маломощного и очень экономичного (!) мотора они просто великолепны (а немцы не такие уж и экономичные). И тем более за такую цену... О какой конкуренции вообще идёт речь? Ну вот кто будет из городского хэтчбека выжимать 240-250 км/ч? :) Причём здесь скорости вполне достаточно. А спортивные Клио и Леон, как по мне, значительно проигрывают в плане дизайна и качества.

9

Качество у современных моделей Форда, кстати, просто на высоте. Муж моей крестницы купил себе Кугу. Ну, и я решил проверить качество салона на наличие хлипких шатающихся деталей. :) И что самое интересное, облазив его от педального узла до двери багажника никаких изъянов я не нашёл. Всё чётко, крепко и надёжно.

10

Блин, прикольный автомобиль! Характеристики хороши, да и салон комфортный для такой цены. И приэтом недорого! Мне больше понравилась двухдверка, она по спортивному выглядит.

11

Илья, а ты посмотри на новый Шелби и скажи, станут ли Форд ставить на Мустанг решётку Астона? Не станут никогда! Мойша, а мне нравится разнообразие "горячих" хэтчбеков в линейке Форда. Даже более - я в них влюблён. Глядишь, скоро и других моделей начнут "заряжать".

12

Если не ошибаюсь, этот моторчик называется 1.6 Ti-VCT EcoBoost и он не атмосферный, а турбированный, с одним нагнетателем Borg Warner KP39. Аналогичный ставился еще на позапрошлогодний Ford Focus, на котором он показывал 182 силы при 5700 оборотах и максимальный момент в 270 Нм в диапазоне 1900-4000 оборотов. Для топовых Ford Fiesta ST, говорят, готовится более горячий силовой агрегат на его базе, 200 ( или, даже, 225)-сильный ( при 6500), с моментом в 290 Нм ( при 3500), кроме того, не исключено, что не 1,6-литровый моторчик станет вершиной предложения, а его место заменит соответственно разогнанный 2-литровый агрегат на версии Ford Fiesta RS, который все теми-же технологиями вполне возможно без особого ущерба разогнать до всех 300 сил. Вот только возникает один интересный вопрос - зачем вся эта красота и сила для такого бюджетного автомобиля, как Ford Fiesta. И это его главный недостаток, у модели еще нет того спортивного имиджа, как у раллийных Escort или Focus.

13

Даже несмотря на автогоночную карьеру, длиной в треть века.

14

Форд и Ауди заметно оторвались от конкурентов, от кого? Сплошная имхота. Тогда добавлю своё ИМХО. Клио и Сеат симпатичнее, чем Фиеста. Здесьммне не нравится резко восходящая линия дверей. То есть окно двери имеет большую площадь, а следующее за ним боковое окно узенькое. Как-то не нахожу гармонии. Вот не люблю я такое. Особенно это на 3-дверной версии видно. Смотрится куцо. Перед в стиле Астона? Ну перед хоть симпатичный. А Ауди от кого ушли? Они сейчас как Лексус, топчатся на одном дизайне. У Лексусов был разнообразный дизайн, но не у всех красивый, сейчас однообразный, но красивее. А у Ауди А4, А6 и А8 вообще на глаз не отличить можно. Кузов один, размеры разные и фары. У БМВ и Ягуара хоть дизайн разнообразный. А Мерседес вообще тут недосягаем. Технически Ауди тоже не ушли. Хотя моторы радуют.

15

Стойкий имидж тачки для девочки:)

16

У моей сестры, тоже, Ford Fiesta, только, попроще, 1,4-литровая. Для города и нечастых и недлительных поездок, вполне хватает.

17

Вот видишь, я угадал:)

18

Безусловно, автомобиль красив, но 'хот-хетчем' ее уж никак не назовешь! Та же Honda Civic Type R или Mazda 3 MPS в разы лучше! Так что, это скорее недо-хот! :)

19

еще недавно таким ускорением до сотни мог похвастаться golf GTI. а кому реально нужны те же 250 км\ч ? по мне норм. есть горячее конечно, но этого хватит на все случаи жизни

20

Это не совсе хот, скорее просто тёплый хэтч.

21

Да у него же еще есть сидения 'рекаро' ) . Ну очень даже классный автомобиль. Жалко конечно что он слабенький. Если хотя бы скорость прибавить + 20 или 30 то было бы супер. И объем двигателя подвел. Мне кажется что с четырьмя дверьми он лучше выглядит. Я согласен такой автомобиль точно подходит девушке.

22

Рекаро кресла в VW и Audi ставят. У БМВ, к примеру, сиденья собственного производства, но удобнее и лучше Recaro

23

Ты будешь объяснять Форду, как и какие двигатели нужно строить, если он со своими агрегатами в различных конкурсах регулярно занимает призовые места?
Top Gear Test Track 1:32.7

24

Недавно в игре Most Wanted 2012 катался на нем. Должен признать, хотя он выглядит как УГ, но из кучи присутствующих в игре хот-хэтчей управляется лучше всех именно Fiesta ST 5-door. А, например, Audi A1, внешность которого я обожаю, в этой игре поворачивает примерно как Бентли Арнаж в ТопГир. Интересно, превосходство Фиесты реально, или это фордовский пиар?

25

До сотни за 6.9 секунды, сейчас проставлен разгон до 60 миль.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

маленькие моторы

Hyundai
1591 см³

Volkswagen
1984 см³

Volkswagen
1984 см³
самые тяжелые

Maybach
2905 кг

Rolls-Royce
2580 кг

Fisker
2400 кг
самые тюнинговые

Lamborghini
51.12 %

BMW
39.73 %

Bentley
39.57 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.