Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Ferrari LaFerrari

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Ferrari LaFerrari
Максимальная скорость
350  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
963  л.с.
970  Нм   при  7000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
767 л.с./т
1.3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
154  л.с. с литра
Вес автомобиля
1255 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
 2  1  1 Две звезды Легендарная дорожная модель, лицо своей эпохи (рейтинг+)

V12 - V-образный
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 500 000  $    1 350 000  €
85.5  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

LaFerrari - official launch video







121

И этот самоподжигается. Что ж они раз за разом на эти грабли наступают...

122

Какая машина. Себастьян Феттель был рад на ней проехать, даже её купил.

123

Вообще название просто "LaFerrari". Не Феррари ЛаФеррари, а именно ЛаФеррари. Надо бы как-то исправить. Да и год 2014. Доставки то начались с осени вроде или позже даже. А у нас с августа 2013-го уже 2014-ый модельный год.

124

Какая же она страшная! Такое ощущение, что её кто-то по пьяни нарисовал.....

125

Она не страшная, а более агрессивная.

126

Самый красивый Феррари жаль на сайте малого фото этого авто .Добавьте ещё фотографий

127

Вот ещё две части прямо таки грандиозного теста: ссылка ссылка Этого ждали многие: Pagani Huayra 730S vs Porsche 918 vs Ferrari LaFerrari vs McLaren P1 vs Bugatti Veyron Super Sport! Один тест на кольце, второй - на прямой.

128

Тест, конечно, не грандиозный, но дающий достаточно пищи для размышления: ссылка

129

Судя по видео, Порше вообще чудеса творит. Если делать выводы из увиденного и не брать в расчет что-либо еще, то что же получается: Вейрон - фуфло, Уайра с ее активными аэродинамическими элементами и четырьмя годами доработок, тоже фуфло, ведь ее обошел даже Вейрон. Британец чуть быстрее итальянки на прямой, но на столько же медленнее на треке. Ну а про Порше и говорить ничего не надо: рвет и мечет, хоть Флеша ей в противники поставьте.

130

Поэтому тут же начинает приходить в голову мысль, что не зря нет результатов Макларена и Феррари на Нюрбе, они появятся только тогда, когда будут быстрее Порше, а этого пока не случилось. Но это все мои догадки, как и то, что видео полностью отражает реальную ситуацию в споре этих пяти автомобилей. Вейрон, конечно, подвел, а Уайра и вовсе разочаровала, хотя стоит ли ожидать от "простой" машины, что она серьезно поборется за место под Солнцем с этими ребятами.

131

Отвечу на комменты 129 и 130. На прямой Вейрон СС рвёт по очевидной причине. На треке Уайра должна его порвать, но если там есть длинные прямые - то... Порше, Феррари и МакЛарен новее. И не забывайте что Порше рвёт так и по прямой и на треке благодаря полному приводу. А вот как полный у заднего выигрывает на поворотах, вот это вопрос. Но, тут много факторов играют роль. Порше шлифовали на Нюрбургринге 5 лет примерно. Ну пусть 3 даже. И у них бабла много. Аналогично Феррари и Бугатти. Мак поскромнее будет. Пагани вообще, будто с ножиком на стрелку пришли. У них бабла в десятки раз меньше. Уайра банально уступает в мощности. Вейрон проигрывает в массе, потому они и в жопе. Хотя Уайра на том же треке Топ Гир уделала всех, даже Ариэль Атом вроде. Какую-то табуретку ушатала там точно. Мак вроде проходил Нюрбургринг неофициально за 7:04. У 918 сначала вообще было 7:10 или боллее того, не помню. Это Weissach прошёл меньше 7 минут. Не забывайте про заметно сниженную неподрессоренную массу. Обычный 918 вполне может слить Маку в этом случае)).

132

Судя по последним фото из Лос-Анджелеса наш Бибизян (Люис Хэмильтон), не так давно убивший апстену в Монако (как раз в декабре, под Рождество))) свою Pagani Zonda 760LH (может её восстановят), был замечен за рулём красной ЛаФеррари))). Говорят тачка его.

133

Ребят, можно пару слов в защиту Мака P1? Мне он очень нравится, как и сама фирма, по-моему, они делают прекрасные, очень красивые и высокотехнологичные машины. Так вот, что касается P1. Было ведь рекламное видео с его заездом на Нюрбе (желающие могут найти на Ютубе), также было официальное заявление компании (еще два года назад, новость тогда прошла на всех автосайтах – Top Gear, Autocar и т.д.), что они вышли из 7 минут и что средняя скорость превысила 111 миль в час, то есть получается, что результат при такой скорости должен был быть как минимум 6:59. Точное время Мак отказался назвать, как и Феррари. Вообще, мне кажется, точных цифр и новых рекордов мы от них уже не дождемся, поскольку для них пропал стимул. Рынок суперкаров и гиперкаров (да и вообще всех люксовых авто) сейчас на таком подъеме, что конкуренция, борьба за клиентов между отдельными моделями и производителями отошла на второй план. Все эти машины и так купят в любом случае, еще и не хватит на всех.

134

Да, возможно они вышли из 7 минут, но просто не опередили Порше. Если Мак выпустит что-то подобное, типа какой-то трэк-пакет, то он вполне может и обойти Порше. Может над этим и работают МакЛарен и Феррари. Просто многие забывают, что 918 - полноприводный и там иная специфика поведения на трассе в сравнении с Маком и Феррари.

135

Ferrari!Автомобильная компания с богатым прошлым,перспективным настоящим и с большим будущим.С известнейшими личностями сделавшие бесценный вклад в развитие и успех,титулованная спортивная история,сделавшая из простых парней настоящих профессионалов.Этот автомобиль является олицетворением вышесказанного.Хочу сказать об экстерьере и извинится за сарказм мои уважаемые коллеги.Это скульптура на колесах...Ощущение что она из другой планеты.Посмотрите на её выражение лица!По взгляду видно насколько она ненавидит своих соперников.Харизматичная злость!Я поражён техническим потенциалом.Я в восторге,мне сложно подобрать слова.

136

самая лучшая ferrari превосходный дизайн,отличные характеристики,лёгкий корпус.В общем мне нравится!

137

Кстати, забавный факт. Вейрон, при все своей крутизне (а он таки, признаю, крут), продаётся плоховато. Большинство перепродаваемыхВейронов продавались за цену, меньшую исходной. В районе. То есть менее 1,5 млн долларов. Даже самый первый Вейрон шасси001 продали менее, чем за 2 млн долларов, если не ошибаюсь. Ожидалось 2,-2,5 млн, а вышло 1,67млн вроде. А вот ЛаФеррари напротив. Сейчас недавно один эеземпляр продавался за 3 млн долларов. Сейчас выставлен ещё один. Уже за 4,7 млн долларов!!!

138

И ещё кое-что. Сегодня ночью на закрытой презентации будет показан новый Феррари!!!;) А вот какой - угадайте. Какого авто им не хватало в своей модельной гамме? Скажу сразу, это не внедорожник. От него шеф Феррари открестился сразу.

139

Lexx, ты про LaFerrari Spider?

140

Именно! Ночью была презентация!!!

141

Хосспади, а я уж подумал грешным делом, что новую модель сделали. Какой придурок вообще додумался, что гиперкары обязательно должны иметь открытую версию.

142

Получишь за придурка!))) И какую им ещё новую модель? Разве что 12-цилиндровую среднемоторную.

143

Классная тачка.Быстрая и красивая.И почему её в рейтинге дизайна нету?

144

1255 + 75 = 1330 кг. Максимальный момент - 900 Нм при 6750 оборотов. 390 км/час.

145

Обратил внимание, что для этого автомобиля до сих пор нет конкретных данных о снаряженной массе. Фигурирующая в основной массе интернет-источников 1255 кг относится к его предшественнику, Enzo 2002 года, с которым чаще всего и сравнивают новинку, а из конкретных данных заявлено лишь о том, что жесткость кузова на кручение возросла по сравнению с ним, на 27%, продольная жесткость - на 22%, а масса самого кузова - на 20% легче, чем у Enzo. Немного повнимательнее пересмотрев характеристики Enzo ( а затем и другие моделей), вдруг обнаружил, что, по всей видимости, нам придется пересмотреть заявленные в нашем рейтинге массы для многих моделей от Ferrari. Хотя-бы потому, что в рейтинге должна указываться снаряженная ( kerb) масса автомобилей, а "красные жеребцы", как и некоторые другие автопроизводители, для лучшего эффекта предпочитают использовать сухую ( dry) массу.

146

Сухая масса - 1235 кг, снаряженная масса - 1340/1415 кг.

147

Напоминаю еще раз. Отредактируйте характеристики. Максимальный момент - 900 Нм/ 6750. Снаряженная масса - 1415 кг. Максимальная скорость - 390 км/час ( без ограничителя на 7850 оборотах).

148

Как известно, 24 августа этого года, в центральной части Италии произошло сильное землетрясение. Три сотни погибших, миллиарды евро ущерба - бесспорно, ужасная трагедия. Надо отдать должное Феррари (а ведь они тоже ощутили подземные толчки - эпицентр находился в 280 км от Маранелло): компания пошла на добрый жест, изготовив внеплановый, 500-й, экземпляр laFerrari Coupe, который 3 декабря был выставлен на благотворительный аукцион. Вырученные от продажи гиперкара средства (а это ни много ни мало $ 7 млн.) пошли в помощь пострадавшим регионам.

149

Заводское обозначение первого для компании дорожного гибридного 6262-кубового двигателя ( 94,0 х 75,2 мм; 800 л.с./ 9000 и 700 Нм/ 6750 при степени сжатия 13,5 и красной зоне в 9250 оборотов) - Tipo F140FE. Благодаря использованию дополнительной системы рекуперации кинетической энергии, подпитывающей электромотор на задней оси ( 120 КВт и 240 Нм), мощность может кратковременно увеличиваться для обеспечения более интенсивного разгона.
Страницы: 1  2  3   4  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

Ultima
2.5 с

Gumpert
2.9 с

Audi
3.1 с
маленькие моторы

Mitsubishi
1468 см³

MG
1588 см³

Hyundai
1999 см³
самые дорогие

Ferrari
5100000 $

Lamborghini
3000000 $

Rolls-Royce
2500000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+
2018 BMW M550d xDrive Touring (G31)
2017 Lotus Exige Cup 380
2017 Dodge Ram 1500 Sublime Sport
2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2018 BMW M4 CS
2018 Pagani Huayra Roadster
1997 Honda Civic Type-R
1975 Mazda RX-5 Cosmo
2004 Peugeot 907 Concept
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.