Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo

  Италия
Все модели :   Hennessey   или    Ferrari

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo
Максимальная скорость
330  км/ч +10  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек -0.4
Мощность двигателя
738  л.с. +168
721  Нм   при  5600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
481 л.с./т +110
2.08  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4499 см³
164  л.с. с литра
Вес автомобиля
1535 кг 0
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
640 000  $    582 000  €
44.2  млн. рублей 
1049
2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo
2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo
2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo
2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo
2013 Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo

1

Люблю такой тюнинг - внешне ничего (или почти ничего) не затронуто, а "внутренности" неверятно прокачаны! +178 лс совсем не хило, но после таких творений и работ Хеннеси как великолепные Веном и КТС, это кажется никчемной работой над автомобилем. Все познается в сравнении.

2

738 л.с./8400 и 721 Нм/5600. 2,8 секунды, это только до 60 миль/час ( до сотни будет все 3,0). Учитывая, что без применения наддува им удалось при тех-же оборотах снять с двигателя 600 сил, прибавка еще на четверть от двойного наддува ( 0,33 бара или 5 рsi?) кажется не такой-уж и значительной.

3

Занимались бы лучше своими, американскими машинами. Сделать из 458 пулю не получилось, недавний заводской тюнинг куда лучше.

4

Мда. Hennessey умеют переделывать только американские авто. С Европейскими им сложно собладать, ведь там итак из двигателей выжимают почти всё. А американцы что - поставили двигатель, а форсировать его до максимально возможной мощности не хотят.

5

Странно, что Хеннесси(!!!) не смогли полноценно реализовать столь серьёзную прибавку в мощности... Уж от кого-кого, а от них я этого не ожидал. Несмотря на то, что мощность недавно добавленной 458 меньше на 133 л.с., едут они одинаково. По крайней мере до сотни и до максимальной скорости. А стоит этот Хеннесси дороже, значительно дороже. Внешних изменений, в отличие заводского тюнинга 458, минимум, но даже они мне не по душе. В общем, мне откровенно не понравилось. P.S. А ведь Лотус Elise/Exige, на безе которого сделана лучшая работа компании - Venom GT, не американский! Так что не надо гнать! Тюнингованый ими GT-R очень даже неплох. В ускорении он и вовсе пуля. А эта 458, возможно, стала первым провальным (если можно так выразится) тюнингом этой компании. Очень жаль...

6

Тюнинг не провальный, но из Феррари не всегда удаётся выжать много при тюнинге. Они и так на пределе. Веном на базе Лотуса - и что? Авто английское, но двигатель американский. Так что 50х50. А я больше люблю внешний тюнинг и салона. А прибавка в мощности, скорости, ускорениии - где это реализовать? Разве, что теоретически глянуть на полный потенциал авто. И прикратите называть заводским тюнингом всё подряд. 458 Специале - это по сути тюнинг, но такие авто не принято называть тюнингом. Это трековая модификация.

7

При наличии твин-турбо даже из мотора Феррари можно выдавить табун американо-итальянских жеребцов, голов эдак в тысячу. Не все же доводить до абсурда.

8

Очень злой вид.А характеристики не очень порадовали.Так мало мощности (при добавлении).Ведь я надеялся что мощности будет очень много.Обычно Хеннесси делает НАСТОЛЬКО потрясно,что слов как не будет...

9

Может я и ошибаюсь, но я сомневаюсь о целесообразности увеличении мощности до трехзначных значений на Феррари. Мало кто на это решиться, ведь с такой мощностью простая поездка превратиться в борьбу с машиной. А реализовать высокую мощность на моно-приводе довольно трудновато и даже опасно. А вот такого рода небольшой тюнинг, не несет ущерба комфорту в поездках, но и не даст ударить в грязь лицом её владельцу. Для экстремальных мощностей есть другие машины, а феррари 458 слишком хорош чтобы воять из него полу корчь.

10

Что-то меня напрягают "трехзначные значения" в твоем комментарии. Ты хочешь Феррари с 99 л.с.? :)

11

Прошу простить. Имелись ввиду четырехзначные цифры(1000+ л.с) Думаю суть ясна.

12

А Хеннесси и не хотели ее доводить до сумасшедших 1000 лошадей.так же они и сделали с МР4-12С. Хорошо,что они не поменяли дизайн кузова,он и так красивый,только диски поменяли,пятиспицевые будут получше на ней смотреться.

13

Можно целый день смотреть. Кстати моя любимая ferrari, характеристики тоже впечатляют. 330 км\ч - настоящий суперкар, но самое крутое 3 секунды до сотни. Только одно огорчает 37 млн.руб, но это же ferrari
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aspark Owl
2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K)
1993 MG RV8
1994 De Tomaso Guara Barchetta
2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos
2018 Lotus Exige Sport 410
2019 Audi R8 V10 Spyder
2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2017 SCG 003S
2018 Mercedes-AMG S63 Mansory Signature Edition
2019 McLaren Speedtail
2018 Mercedes-AMG C63 Coupe Mansory
2018 Bentley Bentayga Mansory Bleurion Edition
2018 Rolls-Royce Phantom VIII Mansory Bushukan Edition
2019 Audi R8 V10
1985 Holden Commodore HDT SS Group A (VK)
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.