Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
— Ателье Brabus заработало себе настолько суровую репутацию, что даже вот такие монстры воспринимаются как нечто проходное и непримечательное. Хотя много ли вы знаете крупных седанов с мощностью 850 л.с. (снимаемых, к слову, с собственного V8), способных одолеть первую "сотню" за три секунды и разогнаться до 350 км/ч? И тем не менее, ничего необычного в этом автомобиле нет, это просто ещё одна чёрная ракета от Брабуса, коих великое множество.
Максимальная скорость
350  км/ч +100  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек -0.6
Мощность двигателя
850  л.с. +293
1450  Нм   при  2500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
438 л.с./т +136
2.28  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5912 см³ +451
144  л.с. с литра
Вес автомобиля
1940 кг +95
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
основа тюнинга:
2013 Mercedes-Benz E 63 AMG 4Matic (W212)
улучшение +52%
330 000  $    289 000  €
20.8  млн. рублей 
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo

1

Машина несомненно хороша. но мне больше всего интересно, почему у модели, классом ниже S-ки привод полный, а старший брат ограничился лишь одной приводной осью? Думаю, на драйверские ощущения это списать не получится.

2

За счет чего автомобиль набрал 60 килограмм, обычно же наоборот бывает. Странно. А еще фишка с золотистыми патрубками какая-то нелогичная: никто же не увидит их через капот, только если его прозрачным сделать. Какой-то Мерседес Oro Rossa получился (если я перевел правильно).

3

Все идеально, но вот салон скучный... Можно было хотя бы строчку сделать белую.

4

Rossa - красный. Если хотел сказать "золотая голова" - то будет Testa d'Oro.

5

Да да, извиняюсь за косяк, в итальянском не силен, но суть ясна. Г-пауэр еще подобными вещами, только они цвет оранжевый используют.

6

Очередная черная ракета от Брабуса. Красивый, быстрый, роскошный, куда же без этих трех признаков настоящего Брабуса. Только прошлый "Черный Барон" был оформлен куда лучше, в нем сразу чувствовался истинный потенциал. А эту Е-шку я, если бы не знал характеристики, назвал бы проходной и промежуточной работой с мощностью около 600 лошадей.

7

Согласен! Black Baron лучше вышел, да и вообще по виду, предыдущий E63 мне больше нравиться. но это моё мнение. Каждый Брабус хорош!

8

Интересно, почему на замену 800-сильным моторам V12 пришел 850-сильный V8, а, не, скажем, 900-сильный V12? Ведь максимальный момент остался практически на прежнем уровне ( куда уж выше, и так приходится ограничитель ставить) и никаких технических проблем с реализацией не должно быть. Неужели началось понимание ( как знать, может все и так было под контролем) того, что мощности может быть слишком много и гонка за красивыми цифрами не всегда оправдана?

9

Чёрный Барон имел максималку выше. Но тут есть загвоздка. Этот Брабус превосходит предыдущий Брабус Е63, а с Чёрным Бароном глупо равнять. Это была ограниченная серия из 10-ти авто. Так сказать рекордный болид. Он и внешне был наворочен более грозно. Может и здесь будет Барон. Интересно, а Мерс совсем отказались от V12? Или он на подходе? Вроде тестируют S65 AMG.

10

Ричик, а мне кажется, все логично. Они прекратили пихать свои V12 во все подряд модели вплоть до GLK, но на самых топовых по-прежнему V12. Например, на новых 800 Widestar и 800 Roadster, сделанных на основе 65-х моделей.

11

Ждем этот 850-сильный двигатель под капотами C-, CL-, SL-, ML-, GL- и, конечно-же, G-classe? Уже начиная от уровня доработки B 63S-730 максимальная скорость проходит под обозначением "выше 350 км/час". А, вот, насколько выше, не уточняется, но, вполне логично, если 850-сильный автомобиль будет иметь максималку выше, чем 800-сильный ( или, тот-же самый 788-сильный Black Baron). Так сказать, второй уровень ограничителя скорости, теперь от маркетологов. Если загонят его на испытательный полигон, там и станет ясно, где реальная максимальная скорость, а где просто прописанные в тех.паспорте цифры.

12

Как я ранее и писал, мне кажется что "остановка" на 6,0-6,2-литровых V12 несколько затянулась. Хочется новых двигателей. Появление 6-литрового V8 у Мерседеса ( пусть в тюнинге от AMG либо Brabus) дает надежду на такую возможность. Тогда литраж топовых V12 можно будет поднять до новых значений ( хотя-бы тех-же 6,3, 6,5, либо 7,0-7,3-7,5 литра для моделей 63/65/70/73/75 AMG, которые традиционно протюнингует повторно ателье Brabus), выводящих топовые модели на новый уровень ( причем, соответствующий цифровому обозначению), а немного меньшие, но ненамного более "слабые" V8 ( вплоть до того-же 6,0-6,5-литрового объема) можно будет ставить на автомобили "попроще", но требующие наличия немалой мощности под капотом ( те-же самые C-, B-, R-, CLK-, SLK-, GLK-, SLS-класс или Viano, а то и А- или CLA-класс). Вот и не понадобиться "пихать" V12 под все капоты, если будет возможность ограничиться V8. Плюсы такого ребрендинга я уже описал.

13

Проблема в том, что 6-литровый V12 кагбе не очень влезает в SLK, точнее очень НЕ влезает. Ведь когда все 55 АМГ заменили на 63 АМГ, им впихнули вместо старого V8 5,4(атмосферный/компрессорный) новый атмосферный 6,2л V8, а SLK остался в стороне. Что касается В55 АМГ, он вообще остался прототипом. Если о SLK55 AMG говорят, что мощный V8 - это слишком для столь маленького авто(зад срывается в пробуксовку, управление дёрганное), то вероятно та же проблема была у В55 АМГ, хотя там передний привод, но это уже другая история. 6-6,5 литровые восьмёрки для А,CLA,B,SLK - это перебор. С GLK ещё можно согласиться, стоял же там и V12 от Брабус. Что до R и Viano - а не будут ли столь габаритные авто, особенно Виано, неуправляемыми при такой мощи. Хотя R63 AMG таки выпускался по спецзаказам с 2006 по 2007 год. А CLK уже сняли с производства.

14

Интересно, почему не ставят V12 в SLS AMG?

15

Есть мнение, что это лучший тюнинг от BRABUS за все время, ну или один из лучших. Все чётко, строго, там где надо-агрессивно. И салон очень даже стильный, кто бы что не говорил...

16

Последняя генерация Е-класса классная,оркуглили углы,подправили внешность,намного приятней смотреть на него

17

один из самых брабусов. цена немного великовата, а так сойдёт.

18

брабус как всегда за идеями в карман не полезет.одно из лучших творений

19

с двух сторон разные диски.Зачем?

20

Уже была замечена версия 900. Надо полагать, с V12.)))

21

Nikos, чтобы показать, что у покупателя есть выбор, какие диски можно заказать. В жизни никто в здравом уме не будет ставить разные диск по сторонам автомобиля.

22

Ателье Brabus заработало себе настолько суровую репутацию, что даже вот такие монстры воспринимаются как нечто проходное и непримечательное. Хотя много ли вы знаете крупных седанов с мощностью 850 л.с. (снимаемых, к слову, с собственного V8), способных одолеть первую "сотню" за три секунды и разогнаться до 350 км/ч? И тем не менее, ничего необычного в этом автомобиле нет, это просто ещё одна чёрная ракета от Брабуса, коих великое множество.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777