Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Brabus 800 Roadster

Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Brabus 800 Roadster
— Умопомрачительный тюнинг и без того крутого родстера. На первый взгляд. На деле мощность подняли менее чем на треть. Не так уж и умопомрачительно. Интерьер преукрасили, минимальный обвес, как у всех Брабусов (да, это не Хаманн или Манзори с их вычурными боди-китами), воздухозаборник на капоте, НЕ как у всех Брабусов)). Но в сумме вышло очень круто! А интерьер кажется уютным, несмотря на общую внешнию брутальность автомобиля.
Максимальная скорость
350  км/ч +50   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек -0.3
Мощность двигателя
800  л.с. +170
1420  Нм   при  2100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
421 л.с./т +98
2.38  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5980 см³ 0
134  л.с. с литра
Вес автомобиля
1900 кг -50
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
850 000  $    765 000  €
51  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Brabus
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки








1

Не слабо его раскрасили... Интересное решение с воздухозаборником на капоте. Подскажите пожалуйста,а что в правом углу на торпеде?

2

Выглядит, как Брабус. Это логично, но не очень хорошо - глухой черный цвет этой модели никаким боком не подходит. В остальном тоже типичный Брабус: стандартный V12 раздут до 800 лошадей и обеспечивает... черт его знает, сколько км/ч. Что за бред - ограничитель в Брабусе, да еще и на 350? Убивать - так до конца. Коробка выдержит, это же Брабус все-таки, а не Опель Астра. А разгон, как всегда, из-за массы и заднего привода достаточно слабый. Но этот салон... Он еще прекраснее, чем у обычного 65. Таких сидений не устыдится и Бентли. Вывод: Брабус, как всегда, в ударе. Желаю ему продолжать линейку "Восьмисотых".

3

logstrog >> на торпедо, возле стекла в углах, расположена акустика аудиосистемы hi-end класса. Самые совершенные модели, на сегодня, именно так и выглядят. Возможно эта конструкция динамиков выезжает над плоскостью панели.
2005 TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG) 2005 TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG)
 380 км/ч.  2.8 сек.  840 л.с.
 7730 см³  1000 кг

4

Воздухозаборник в стиле Шелби Мустанг! Удивило. Брабус как всегда на высоте! Разгон слабоват для такой мощности не из-за заднего привода, а из-за массы почти 2 тонны! Если не согласны - расскажите это TVR Cerbera Speed 12. У которой тоже 800 лс и задний привод, но разгон менее 3с.

5

Это своего рода европейский маслкар. Тяжелый, с длинным капотом, разве что под ним не огромный V8. А в остальном очень даже неплохая замена, цена лишь выбивается из концепции американской мечты.

6

Какже мне нравятся авто марки CLS,особенно в тюненге BRABUS

7

Брабус - одна из немногих тюнинг-компаний, работы которых мне действительно нравятся. Я не могу со стопроцентной увереностью говорить, хорошо это или плохо - заряжать автомобили, но на бумаге и на картинках - впечатляет! Не знаю как есть на самом деле, но я думаю, что автомобили Брабуса до срачки неуправляемые - резина постоянно будет плавится, в собственном дыму, и их будет постоянно разворачивать. Но это только догадки. Задача Брабуса - взять Мерседес-Бенц или Мерседес-АМГ или Майбах или Смарт и по возможности сделать из него космический шатл. И Брабус с этой задачей справляется отлично.

8

У нас по Киеву хватает Брабусов, самых разных. Они вполне управляемы))) Только звук выдаёт их дерзкий нрав))).

9

Морда,именно морда,портит все впечатление о экстерьере... На мой взгляд предыдущая генерация была красивее,нежели "ЭТО".

10

А мне нравится. И сток, и этот тюнинг. Особенно необычно выглядит воздухозаборник а-ля Шелби ГТ500 на капоте. Салончик такой неплохой. В лихие девяностые материалом подобной фактуры(здесь то кожа, а я говорю о полимерной фигне, название его не помню) любили покрывать двери в кухне, душевой и туалете. Фишка такая была. У меня дядя так замутил тогда))) И цвет точно такой. Ностальгия, ёпт!

11

У него тока автомат?

12

"Это своего рода европейский маслкар. Тяжелый, с длинным капотом, разве что под ним не огромный V8" Илья, не верное утверждение. Этот автомобиль всё же имеет, даже в стоке, более спортивную подвеску и тормоза. Он изначально заточен под больший спорт. А маслкар - именно гражданский автомобиль без тени спортивности, с мощным мотором. да, там предлагались настройки и опции разные. Но спорткары строятся по другим канонам. SL ближе наверное к Корветту и Вайперу своей концепцией, лишь с дополнительным уклоном в люкс. А вот CL63 AMG - тот да. Очень даже маслкар, если бы только не спортивная АМГ-шная подвеска. Ну и общая концепция - всё же более роскошный автомобиль. Ближе к американским мощным люксовым хардтопам.

13

Что-то я даже и не упомню под впечатлением от чего я назвал этот Мерс маслкаром. Было это почти два года назад, и за эти два года слегка поменялись приоритеты, знаете ли. Уже и Мерс не европейский маслкар, и разгон до сотни уже не имеет определяющего значения в характеристиках автомобиля. Взросление происходит, видимо, либо осознание вещей, которые раньше осознать был либо не в силах, либо осознавать не хотел.

14

"У него тока автомат?"- да, тока автомат. Мерседес, по моему, давно перестал ставить механику на роскошные свои автомобили.

15

Ну почему сразу механика? На спортивные модели давно уже ставятся в основном роботы, ну или автоматы с подрулевыми переключателями, как здесь.

16

Мойша, а сколько процентов среднестатистических автолюбителей разделяют "роботы" и АКПП на совершенно разные типы трансмиссии? Для большинства это всё АКПП, и только "гики" будут осложнять эту классификацию "роботами", полуавтоматами и т.д. Для "Васи Пупкина" важно при покупке авто то, с МКПП или АКПП данный автомобиль и какой мотор с какой коробкой поставляется (слово вылетело из головы). Тем более, ты сам видел, как звучал вопрос. Такой вопрос задают если хотят машину на механике, а выставляется в "шоуруме" на автомате.

17

Могу ошибаться, но насколько я знаю, некоторые роботы технически представляют собой автомат, а некоторые - механику. И разница между ними ещё как есть, в том числе и для эксплуатирующего владельца.

18

Как правило, под роботом подразумевается либо роботизированная механика, либо роботизированная секвентальная коробка, как на большинстве суперкаров: Феррари, Ламбо, МакЛарен, Бугатти, нынешние Кёнигсегги и т.д. А роботизированная механика и автомат - это совсем разные вещи, с точки зрения конструкции. Да и автомат автомату рознь.

19

Самый мощный Mercedes-Benz на чистой механике за последние 16 лет - 305-сильный SLK 350 2007 года. Самый крупный и "роскошный", если не считать более, чем двухтонных внедорожников ML-класса - 1885-кг Mercedes-Benz E 250 CDI Estate 2013 года, мощностью в 204 силы, длиной от бампера до бампера 4905 мм и 2874-мм колесной базой. Он же стал и последним мощным E-классом на механике, после которого ничего крупнее С-класса Mercedes механикой не оснащал, сосредоточившись на более простых в разработке автоматических и полуавтоматических трансмиссиях X-Tronic для обычных и AMG Speedshift MCT для заряженных моделей.

20

Умопомрачительный тюнинг и без того крутого родстера. На первый взгляд. На деле мощность подняли менее чем на треть. Не так уж и умопомрачительно. Интерьер преукрасили, минимальный обвес, как у всех Брабусов (да, это не Хаманн или Манзори с их вычурными боди-китами), воздухозаборник на капоте, НЕ как у всех Брабусов)). Но в сумме вышло очень круто! А интерьер кажется уютным, несмотря на общую внешнию брутальность автомобиля.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые заряженные

TVR
800 л.с./т

Koenigsegg
794 л.с./т

Ferrari
514 л.с./т
самые тюнинговые

Carlsson
42.53 %

Ferrari
41.01 %

Porsche
40.65 %
самые резвые

Koenigsegg
2.5 с

Bugatti
2.5 с

Ferrari
2.8 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Ferrari 812 Superfast
1970 Mazda RX-500 Concept
2017 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
2013 Volkswagen Beetle GSR
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.