Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2012
200 км/ч.
4.8 сек.
381 л.с.
R8 e-Tron Prototype
2013
319 км/ч.
3.8 сек.
550 л.с.
R8 V10 Plus
2014
320 км/ч.
3.4 сек.
570 л.с.
R8 LMX
Максимальная скорость:
198 миль/ч
319 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
3.8 сек
Мощность двигателя:
(404 кВт)
Крутящий момент: 540 Нм
при 6500 об/мин.
550 л.с.
Удельная мощность:
350 л.с. / т
Объем двигателя:
106 л.с. с литра
5.2 литр
5204 см³
Вес автомобиля:
2.85 кг на 1 л.с.
1570 кг
Цена:
170 000 $
159 000 €
15.9 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2012
200 км/ч.
4.8 сек.
381 л.с.
R8 e-Tron Prototype
2013
319 км/ч.
3.8 сек.
550 л.с.
R8 V10 Plus
2014
320 км/ч.
3.4 сек.
570 л.с.
R8 LMX
1
Это типа Audi S R8 V10?! Прикольно! Но авто получилось отличным. Характеристики улучшились ненамного, но зато она теперь обрела суперсовременный дизайн, ну в смысле стайлинг. Синий цвет ей идёт и ещё просто замечательные тёмные диски... А рулевое колесо... В общем это моя любимая R8!..
2
Молодцы, не стали дальше развивать идею абсолютно идиотского R8 GT, предназначенного для использования непонятно где и непонятно как. Вместо этого они выдали очень интересную эволюцию R8 V10. Вообще я не знаю другой машины, кроме R8, которая до такой степени зависела бы от цвета. К примеру, в белом или бледно-серебристом она смотрится несколько безлико, а в красном немного игрушечно. Моя любимая модификация - V10 Spyder в коричневом цвете с бежевым салоном, такая гамма практически идеальна. А второе место для меня теперь занял этот Плюс: матовый голубой цвет безупречен. Он весьма успешно скрадывает немногочисленные недостатки вроде коротенькой кормы. Также очень понравился рестайлинг оптики в стиле новых А4 и А8. А по динамике он обогнал не только R8 GT, но и своего главного конкурента - Галлардо. Так что эту версию, в отличие от многих других аналогичных обновлений у оппонентов, с полным правом можно назвать Plus.
3
При виде любой современной ауди у меня возникают одинаковые эмоции - восторг, непомерный восторг. Как же красивы все ауди последних лет, правда овальные патрубки выхлопа смотрелись лучше. Но цвет подобран на редкость удачно.
4
С Моисеем согласен, насчёт R8 GT. А я то уже почти разлюбил R8, но эта... Думаю, что только этот цвет и только эти диски в таком цвете просто идеально подходят этой машине. Салон хорош. Но самая лучшая здесь деталь - рулевое колесо!)))
5
Фары-вот главная достопримечательность ауди последних лет, в том числе и этой.
6
Ауди вообще в последнее время не перестают удивлять и радовать. Просто отличные автомобили делают... И не любимая мною R8 вдруг превратилась в красавицу. Потрясающий автомобиль...)))
7
Хороший автомобиль получился у Ауди.Мне он нравится.Зад,перед,и салон лучше,чем у обычной Р8.
8
А ведь за всей ее безупречностью в плане дизайна, мы не заметили того, чего прежде всего жду я например от обновленного суперкара - не мало-мальски заметные изменения в характеристиках авто, а достаточный прирост мощности, максимальной скорости, в обшем чего-нибудь, что можно было бы сразу заметить, заглянув в тех. паспорт или прокатившись. А здесь, как видим, ничего подобного. R8, как и его итальянский брат Гальярдо, не собирается разменивать седьмую сотню кобыл под капотом, в базе по крайней мере. А это немного удручает. Автомобили год от года все мощнее и мощнее, а эта парочка держит один и тот же уровень - это хорошо (залог профессионализма), но точно не нашем случае. В общем, что я хочу сказать - давно уже пора предпринять меры, иначе рынок в виде более мощных и менее дорогих конкурентов выкинет за борт, где кстати тоже могут встретиться серьезные соперники за возвращение если не на Олимп, то на подмостки к нему точно.
9
Скачал сегодня пресловутую Project CARS... Что хочу сказать - реально сим. Ну может не на 100% но очень реально и круто. Особенно если поставить "реальную" физику покрышки. Я спецом взял R8 V10 Plus и Hochenheim Short,чтобы убедиться,что все серьезно и проехал на секунду с копейками медленней рекорда этой Audi в действительности. После опробовал McLaren MP4-12C,и все так же около секунды отставания от реального времени.
10
И еще,судя по игре, у этой Audi очень приятное управление. Хорошая динамика вкупе с этим управлением дает неплохие результаты на трассе.
11
Обозначение двигателя - 5.2 V10 FSI Plus ( CTPA). В производстве с сентября 2012 года по июль 2015 года. Также доступен в версии R8 V10 Plus Spyder. Мощность - 404 КВт ( 549 л.с.).