Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 9ff F97 A-Max

  Германия
Все модели :   Porsche   или    9ff

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 9ff F97 A-Max
Максимальная скорость
403  км/ч +88  
Разгон до 100 км/ч
 2.4 сек -0.9
Мощность двигателя
1400  л.с. +870
1250  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
966 л.с./т +631
1.04  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4200 см³ +400
333  л.с. с литра
Вес автомобиля
1450 кг -135
www.a777aa77.ru
Заднемоторная компоновка. Полный привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

B6 - оппозитный (Boxer)
Заднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
основа тюнинга:
2010 Porsche 911 Turbo S (997)
улучшение +91%
600 000  $    528 000  €
39.6  млн. рублей 
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max

1

И ведь по нему не скажешь, что у него почти полторы тысячи лошадок (если только не смотреть на эмблемы, слегка изменённый обвес и интерьер, внешне это почти стандартный 911 в 997 кузове)... 9ff молодцы, респект парням!

2

Здесь, ситуация обратная. Если, судя по "говорящему" наименованию, V-Мax обозначало приоритет максимальной скорости ( vitesse), то версия A-Мax должна была продемонстрировать торжество 9ff в достижении максимального ускорения ( acceleration ). По-моему, удалось.

3

Куда больше понравился чёрно-жёлтый GT3 GTurbo 1200, присутствующий на сайте, несмотря на откровенно худшие характеристики. Он смотрится гораздо живее, в то время как этот уныл. И непонятно мне, почему в 2013 году они решили взять за основу дорестайлинговый 997.

4

Наверно, потому, что пока они доводили свою модель A/V-Max, создаваемую на основе уходящего 997-го кузова ( сэкономили, значит, на исходнике, все равно, от неё практически ничего оригинального не останется), то на конвейере она успела смениться на следующую, 991-ю модель. Слухи о будущем A/V-Max шли чуть ли не с 2006/2007 года.

5

Да и для почти всех остальных своих моделей немцы чаще выбирали именно 997-ой кузов. В данном случае, 480-сильный 911/997 Turbo Series 1 образца 2005 года, с мотором М.97/70.

6

Ну можно же было хотя бы взять послерестайлинговую модель 2008-10 годов...

7

Аппарат понравился своей неброскостью. А вот передний сплиттер кажется немного массивным по отношению к кузову. Похоже, в тяжелые для 9ff времена, им придется делать единичные экземпляры по спецзаказам. Этот автомобиль отправился во Франицю за неизвестную сумму. Хотя, 600 тысяч - как вариант. Разгон до 200 - 5,03 с., до 300 -12,5 с. Прошу уточнить инфу: ссылка - здесь говорится, что у базовой модели 480 л.с. и двигатель 3600 см3, т.е. исходник - обычный Turbo, а не Turbo S, и модели 2006 года, до обновления.

8

Что до донора - компании 9фф было не до 991-го последние пару лет. Они там банкротство пережили. Сейчас это уже другая фирма с иным названием. И вроде доработки 991-го уже есть. А этот и Vmax - это, так сказать, консервы. То есть заранее загоовленные ещё до банкротства. Технически тюнинг крут, хотя насколько хватет мотора?))) С другой стороны, это же не автомобиль на каждый день)

9

Откройте секрет, они же не стандартные печки кочегарят до таких мощностей? Откуда движки?

10

Движки Порше, просто серьёзно доработанные.

11

Причем, достаточно "старые" движки. Но, очень серьезно доработанные, в которых почти ничего не осталось старого. По большому счету, они разобрали старый двигатель, оставили только сам блок, а начинку заменили на совсем другую, собственную. Новая головка, новый коленвал, новый КШМ, новый распредвал. Наконец, турбины, которые категорически не устанавливали на исходнике.

12

Первоначально, они довольствовались только доводкой 3,6-литрового мотора ( 100,0 х 76,4 мм; 3600 см3), не вмешиваясь в конструкцию и геометрию. Потом расточили цилиндр до 104,0 мм, получив 3894-кубовый мотор, который и приняли за основу для серии GTurbo. Для него подготовили "строкер-набор" с увеличенным до 78,4, 80,4 и 82,4 мм, плечом коленвала, соответствующие головки цилиндров и распредвалы с клапанным механизмом. Получив уже целую линейку базовых моторов ( 3996, 4098 и 4200 см3). Для каждого из моторов, применительно к конкретной модификации, подготовили собственный набор турбокомпрессоров различной мощности, от ранних в 0,60 бар, до установленных на A-Max топовых, на 2,20 бара. Часто для каждой модели предлагается сразу два-три варианта разжатия турбин.

13

Если внимательно присмотреться к этому автомобилю, то заметно, что за основу был взят все-таки, кузов пострестайлингового 911/997 Turbo Series 2 2009 года, которому вместо родного 3,8-литрового мотора поставили доработанный 9FF 3,6-литровый от предшественника. В свое время немцы хорошо вложились в его доработку и рекламу, и сделали своим основным силовым агрегатом. Поэтому, если в работу берется автомобиль следующего поколения, с 3,8-литровым мотором, то ему по умолчанию предлагается один из уже освоенных компанией модификаций 3,6-литрового.

14

А если присмотреться ещё внимательнее, то у него задние фонари дорестайлингового кузова.

15

Что да, то да. На задние фонари ( да, и на передние фары, по которым также можно отличить эти две версии 997-го кузова) я как-то не обратил внимания. Больше бросился в глаза аэрообвес передней части, свойственный пострестайлинговой версии. Видимо, ради повышения привлекательности, для старых шасси предлагается богатый ассортимент "модных" аэрообвесов от более современных версий. Вот, они и экспериментируют.

16

Неплохо, хотя, я так думаю, что с таким дизайном, особенно, салоном, её надо было бы выпускать, скажем в 2005. Непохож на авто 2013 года
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777