Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2012 Peugeot Onyx Concept

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2012 Peugeot Onyx Concept
— Медь, бумага, войлок... Использовать эти материалы в автомобиле?! А почему бы и нет? - возразили в Peugeot, и выкатили на обозрение турбодизельный приземистый суперкар. Листовая медь со временем покроется благородной патиной; приборная панель из переработанной бумаги; войлочный салон, окутывающий словно кокон... Вот так. Сказка, а не автомобиль! "Концепт Onyx показывает, каким видят своё будущее в Peugeot". Будущее, говорите? Peugeot?! Хорошо бы.
Максимальная скорость
360  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
546 л.с./т
1.83  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3700 см³
162  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный дизель
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный дизель
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 625 000  €
189  млн. рублей 
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept
2012 Peugeot Onyx Concept

1

Медь, бумага, войлок... Использовать эти материалы в автомобиле?! А почему бы и нет? - возразили в Peugeot, и выкатили на обозрение турбодизельный приземистый суперкар. Листовая медь со временем покроется благородной патиной; приборная панель из переработанной бумаги; войлочный салон, окутывающий словно кокон... Вот так. Сказка, а не автомобиль! "Концепт Onyx показывает, каким видят своё будущее в Peugeot". Будущее, говорите? Peugeot?! Хорошо бы.

2

Оптика красивая, но форму кузова будто топором из деревяшки вырубили и забыли обработать. Салон автомобиля... хотя нет, это не салон, это спа-салон. Делаем ставки, как поведёт себя водитель, сидящий в ТАКОМ положении: будет адекватно вести машину или заснёт к чертям от излишнего расслабления.

3

Дизайн... Гов... Нет, просто не плохо, хоть перед не плох, но всё остальное напоминает дровосека. Значительно больше порадовали ТТХ, учитывая что тогда на дворе был 2К12.

4

Я сначала не догнал,думал это все трансформер))))Пока велик не увидел)))

5

А это разве не гибрид?

6

Да, турбодизель (600 л.с.) + KERS (80 л.с.). Вопрос: считать ли KERS частью системы двигателя или придётся рисовать новую схему?

7

У LaFerrari вроде такая же система, у нас это помечено как гибрид. В принципе, это он и есть, не?

8

И да, и нет какбы. Гибрид - это ДВС+электромотор. Есть несколько схем. Но во всех батареи, питающие электромотор, заряжаются тем или иным способом. И потом мотор работает до разрядки постоянно. КЕРС, как следует из названия, система рекуперации кинетической энергии. Вроде как тот же электромотор, заряжается тоже какбы от внешнего источника (рекуперация кинетической энергии при торможении), только вот он не работает все время, а даёт кратковременный буст. Идея такая же, что и при использовании системы впрыска нитрометана или закиси азота.

9

То есть, грубо говоря, KERS - это гибрид без батареи. Думаю, такой схемы будет достаточно, ну или вообще можно не отражать это на схеме, раз это работает как режим overboost у обычного ДВС. На новых Мерсах 53 схожая по эффекту система, тоже сомневаюсь в необходимости новой схемы. Короче, предлагаю вписывать в схему только полноценные гибриды, а кратковременное повышение обойдётся. А у LaFerrari и Р1 разве нет ещё и традиционного электромотора?

10

Ну привет. Объяснял, распинался. И бестолку все равно. :)). КЕРС с батареей. Но назначение у него - буст, а не полноценная работа, как у электромотора в случае гибридов. Для новых Мерсов схема таки нужна. Судя по всему, там как у Ауди. Ну а если как у Project ONE, то она уже есть. А вот для Ауди схема точно нужна. В случае Мерсов и Ауди идея - не буст, а перекрывание турболага. Мощности оно разве что на низах добавляет.

11

Опять вас потянуло на Ауди и Мерсы. У этого Пежо KERS работает как кратковременный overboost. Стоит ли его наличие обозначать на схеме?

12

Причём тут сходство Мерсов и Ауди? Мы же не про наддув сейчас говорим, а про вспомогательные буст-системы. Как по мне, отображать эти системы на схеме столь же необходимо, как какую-нибудь закись азота.

13

Да понял, когда коммент отправил. Просто сайт опять глючит ужасно, и попросту нереально что-то вовремя исправить или переписать. Да, я понял. Речь о вспомогательном электромоторе у новых Мерсов. Считаю, что как и КЕРС, отображать на схемах компоновок надо обязательно. Более того, не включать в расчет литровой мощности, а то у нас она в подобных авто отображается неверно.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777