2012 Pagani Zonda R Evoluzione

смотря на каком трэке. на top gear track zonda r evolution обойдет fxx evolution: там много поворотов. на нюрбургринге не знаю.

Как бы ни была крута ФХХ Эво, а она очень крута и внешне и в динамике, даже обычная Зонда Р будет быстрее ее на любом треке. На треке Топгира она уже доказала это. На Нюрбургринге Зонда Р обогнала 599ХХ, которая в свою очередь быстрее ФХХ Эво. А Зонда Р Эво, думаю, будет бесспорным лидером. И даже 599ХХ Эво не составит ей конкуренции как мне кажется. Хотя кто знает. Ждем результатов следующим летом, тогда и увидим.

это 599 xx evo быстрее fxx evo. но не думаю что 599xx evo будет намного быстрее на нюрбургринге обычной 599xx. ведь на последней прямой она просто упрётся в максималку, тогда как зонда будет ещё ускоряться.

Да сравнивать FXX с 599 XX не стоит. Два совершенно разных автомобиля. Несмотря на одну марку Ferrari и на версию XX. Несмотря на то, что технические характеристики у FXX Evolution лучше, чем у Zonda R Evoluzione, FXX Evolution будет очень трудно соперничать с Zonda R Evoluzione.

"это 599 xx evo быстрее fxx evo" А я разве не это имел ввиду? И причем тут максималка? На треке важно другое: быстрый разгон, хорошее торможение, большая прижимная сила и бОльшие боковые перегрузки, что у 599ХХ Эво явно лучше чем у обычной 599ХХ. Зонда Р Эво на последней прямой разовьет скорость немногим больше 599ХХ Эво. Еще раз повторю, ФХХ Эво и Яонда Р Эво не конкуренты, ФХХ уже устарел технически.

Устарел технически? Ferrari FXX Evolution? Да брось... Разница всего в почти пять лет. Это конечно не мало, но и не так уж и много. По FXX Evolution этого ой как не скажешь. Он технологичен прям как Терминатор Т1000.) Ferrari же. А вдруг в будущем, в Ferrari решат сделать ещё какой нибудь гоночный автомобиль серии XX. У них даже были идеи насчёт F12 XX и 458 XX. А кто его знает, что будет.

Я не спорю, FXX Evo в любом случае совершенное авто для трека и по дизайну тоже. Но в сравнении с Зондой Р и 599ХХ он морально старее. Хотя программа FXX до сих пор действует и, возможно, они продолжают дорабатывать модель не меньше чем 599ХХ. Но даже имея большую мощность чем у вышеописанных FXX не преволсходит их. А насчет будущей модели ХХ, то лучше пусть это будет среднемоторная 458, а не переднемоторная F12.

Нравится мне прогресс дизайнерской мысли...Ламба брутальна из зонды вышло тоже не хуже, а может быть и лучше в плане агрессивного внешнего вида....Хочу увидеть авто с таким агрессивным видом чтоб глаз невозможно было оторвать, чтоб сердце ушло в пятки да так там и осталось...в общем жду нового творения.

а ferrari 458 тебя что, не устраевает?
ошибся ferrari 458 не арессивен

Технические характеристики чуть-чуть отличаются от Zonda R. Но какой ценой!!!!!!!!!!! 700 тис. дол.!!!Прибавку в 20 сил, и розгон до сотни -0.2!!!!!!!! Смешно

данные характеристики - это далеко не все. я не знаю подробностей, но может там перелопатили материалы, шаську или аэродинамику. может она на треке на пару секунд быстрее обычной R

А какая у неё прижимная сила? Мне интересно, а эта Пагани Зонда Р Эволюция выиграет драг на 1 миль Вейрон Супер Спорт?

Машина трековая, поэтому думаю что прижимную силу настраивают под трассу. Вейроны созданы для максималки и ускорения. А в дрэге вейрон скорее всего победит, а на время круга сольет полностью зонде.

Sanchezzz,надо узнать разгон этой Зонды до 200 и до 300 км.в час.

да и на счет смешно... когда тюнинг ателье вешает на машину кучу говна, уродует, делает тяжелее, мощнее в +100500 раз и просит за это огромную кучу денег, при этом машина в динамике прибавляет чуть чуть (вопросу куда мощность идет ? ) это не смешно. когда работают над реально трэковым аппаратом, то это смешно становится. это эксклюзивная версия, эксклюзивной модели, эксклюзивного производителя, если хотите )))тем более, как я уже сказал, на трэке выигрыш может быть более значительным. и тем не менее она дешевле вейрона супер спорт. А ssc построили машину на равных конкурирующую с вейроном по динамике , при этом затратив в разу меньше, чем компания bugatti

я бы не хотел чтобы Зонда закрылись.

На SSC используют более дешёвые материалы,чем у Вейрона.Например,поршни и цилиндры у Вейрона сделаны из титана.Вот например кожа дорого стоит!

AMG Black Siere -мне тоже не понятно зачем было ее выпускать.От версии "Р" отличается мало,а стоит... на эти деньги можно почти 2 Зонды версии "Р" приобрести. Не ну кто-то конечно раскошелится на "индивидуальность",но я ожидал большего в технической части.

Эта Пагани Зонда Р Эволюция не выйдет в серию,так же,как и Зонда Р 2009 года!

Зонда Р ВЫШЛА В СЕРИЮ и называется это МЕЛКОСЕРИЙНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ!!! НЕзнаешь-не пиши всякую чушь!!

Но ведь по дорогам общего пользования она не может ехать.Вот про это я и говорил!Теперь понятно!Хоть мелкосерийно,но на обычных дорогах может не поедет.Если Зонда Р 2009 года из-за рёва мотора,и из-за покрышек не пошла на обычные дороги!А у этой точно также наверное!
Циклон Б,ну и что,что ошибся!Я же не мегамозг,чтобы всё знать!Осознай это!Громко написал.Но мне это не особо нужно!
James Bond и Циклон Б,если не хотите портить мне карму,то лучше не минусуйте!Потом я ваши комментарии буду минусовать сразу!Я не очень разбираюсь в тачках!Вы та лучше,чем я разбираетесь,но не надо так жёстко!

Не пиши ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ НИФИГА.оШИБАЙСЯ В ШКОЛЕ В 5ОМ КЛАССЕ С 2x2/

Слышь ты.Ты чо комментарии минусуешь!Я тебе уже говорил!

Я тебе Эдик еще раз повторяю-НЕ ЗНАЕШЬ НЕ ПИШИ. Мнение оно как жопа-есть у каждого. Интерьер спутать с Экстерьером и еще минусить просто так...не надо меня доставать, лучше в солдатики поиграй или в догоняшки.

Сам поиграй.сам сказал,сам сделал лучше на славу!Пока!

edik-terleckiy : ОК . Учится никогда не поздно . Желаю удачи и новых познаний !

Знаю,что учимся мы всю жизнь!Поэтому отстань по-братски!

Это ты кому ?

James Bond,я это Циклону Б!

Тогда ОК .

Этому авто на треках нету соперников,(для меня лично)!

Захваливать не стоит. Исходя из возможностей модификации Zonda R, конечно, можно строить далеко идущие выводы. Как и всегда правило одно: самую быструю машину не построить из серийной, нужен другой подход к конструированию. Пагани сделали, чего скрывать, спортпрототип закамуфлированный под серийную Зонду(общего у них всего 9% деталей). Поэтому такое большое преимущество над остальными, даже прокачанными серийными суперкарами. Главные параметры как в Формуле 1: жесткость шасси, вес и его распределение, прижимная сила. Из этого вытекают отличная управляемость и, соответственно, абсолютная скорость на трассе

Name1,это твоя точка зрения!У меня другая точка!
А сколько всего таких Зонд в мире!И когда будут результаты на трассе Топ Гир,и на трассе Нюрбуринг!

E D I K-T E R L E C K I Y: Это скорее не точка зрения, а факт. По сути, это и есть спортпрототип. И к вопросу о цене - своих денег этот автомобиль стоит.

Vanish,можешь по имени меня называть!Знаю,что это спортивный протопит!А вот насчёт цены не знаю!На 800.000 долларов подняли!Конечно есть улучшения!А сколько таких Зонд в мире!

Не протопит, а ПРОТОТИП!!!

Twenkey,спасибо!Спешил,когда писал!Вот хотя эта Зонда Р вышла бы тоже в серию,и была бы даже ещё и дорожной версией,как Тойота ГТ1 Дорожная версия!

Все омологированные авто, дорожными по сути никогда не являлись. я не знаю почему одни получили лицензию, а другие нет. Наверное, бюрократические моменты. ferrari fxx и 599xx тоже по дорогам ездить не могут. porsche GT1 омологированный автомобиль и разрешен на дорогах общего пользования.но при резком сбросе газа, например, у него из выхлопа может пламя на пол метра вылететь,как у настоящих ГТшников. если ты в потоке едешь сзади,наверное это не оч здорово для тебя.

Вот за это я и ЛЮБЛЮ Porsche. Многие гоночные модификации доступны на дороги общего пользования. С другой стороны, зачем оно тебе надо... Но всё таки. А в Ferrari тебе машину домой вообще не отдадут. Ппц полный =( А неплохо кого-то поджарить сзади =)

Twenkey, в чем смысл этого тайного послания? Ононо дает новую инфу о этой зонде?