Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

2012 Morgan Plus 8 SE

Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 163 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
263
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4
сек

Мощность двигателя:  (291 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 490 Нм  при  3400  об/мин.
396
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
344
л.с. / т

Объем двигателя: 83  л.с. с литра   4.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4799
см³

Вес автомобиля: 2.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1150
кг

Цена:  120 000 $ 107 000  €
10.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 Morgan Plus 8 SE
Рейтинг:  Morgan  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Morgan (все классы)
2012 Morgan Plus 8 SE
2012 Morgan Plus 8 SE
2012 Morgan Plus 8 SE
2012 Morgan Plus 8 SE
2012 Morgan Plus 8 SE
2012 Morgan Plus 8 SE

1

Обычно мне нравятся Морганы, но этот если честно так-себе. Зад не относится к переду. Будто разные машины.

2

В целом - хороший экземпляр неоретрокара. Но явно не в моём вкусе.

3

Терпеть не люблю Морганы...По крайней мере пока...Возможно в недалёком будущем они мне начнут нравится. Например, когда проедусь на одном таком, или что-нибудь просто в башке переклинит и Морганы начнут мне нравится. Но сегодня не этот день так что вот что: Морганы (позволю себе окапитанится) - это эдакая современная инкарнация ретро-автомобилей. Не моё это. Мне они не нравятся, но...Как я и сказал - "пока не нравятся". Вот вроде бы красивый автомобиль (за исключением зада - это что за дешёвый п*здец? У меня на четырке зад и то красивее...что за дырки? что там охлаждать можно? Запасные портки? Не более, чем гнилой понт, и тот не получившийся!) но, видимо, не дорос я до него в свои 23 года...

4

Morgan Plus 8 SE ( Sports Exhaust) Series 2, 2012 года. Двигатель: BMW N62B48 ( 4799 см3; 93,0 88,3 мм; 10,5; 396 л.с./6300 и 490 Нм/3400; впрыск Bosch Motronic ME 9.2.3) от BMW 550i. Снаряженная масса - 1150 кг, полная - 1350 кг. Сх кузова - 0,55. 6-ступенчатая механическая коробка передач Getrag (I - 4,055; II - 2,396; III - 1,582; IV - 1,192; V - 1,00; VI - 0,872; задний ход - 3,677) с главной передачей 3,08. Максимальная скорость - 263 км/час ( при 5700). Разгон до 100 км/час - 4,0 секунды, до 200 км/час - 14,2 секунды. 402 метра - 12,1 секунды ( 186,4 км/час), 1 км - 22,2 секунды ( 229,4 км/час). Версия с 6-ступенчатым автоматом ZF 6HP26 Steptronic (I - 4,171; II - 2,34; III - 1,521; IV - 1,143; V - 0,867; VI - 0,691; задний ход - 3,403) с главной передачей 3,08, при массе 1165 кг развивает максимальную скорость - 263 км/час ( при 5550). Разгон до 100 км/час - 4,2 секунды, до 200 км/час - 15,1 секунды. 402 метра - 12,4 секунды ( 184,0 км/час), 1 км - 22,5 секунды ( 225,1 км/час).

5

Morgan Plus 8 Series 2, 2012 года. Двигатель: BMW N62B48 ( 4799 см3; 93,0 х 88,3 мм; 10,5; 367 л.с./6300 и 490 Нм/3400; впрыск Bosch Motronic ME 9.2.3) от BMW 550i. Снаряженная масса - 1140 кг, полная - 1350 кг. Сх кузова - 0,55. 6-ступенчатая механическая коробка передач Getrag (I - 4,055; II - 2,396; III - 1,582; IV - 1,192; V - 1,00; VI - 0,872; задний ход - 3,677) с главной передачей 3,08. Максимальная скорость - 258 км/час ( при 5600). Разгон до 100 км/час - 4,0 секунды, до 200 км/час - 14,8 секунды. 402 метра - 12,4 секунды ( 184,7 км/час), 1 км - 22,2 секунды ( 225,8 км/час). Версия с 6-ступенчатым автоматом ZF 6HP26 Steptronic (I - 4,171; II - 2,340; III - 1,521; IV - 1,143; V - 0,867; VI - 0,691; задний ход - 3,403) с главной передачей 3,08, при массе 1155 кг развивает максимальную скорость - 253 км/час ( при 5500). Разгон до 100 км/час - 4,3 секунды, до 200 км/час - 15,7 секунды. 402 метра - 12,5 секунды ( 181,9 км/час), 1 км - 22,7 секунды ( 222,8 км/час).

6

Интересно, кто автомобилю на последнем снимке уже успел рулевую колонку скрутить?

7

Автомобиль не понравился совершенно: из-за прилизанной морды выглядит как неудачная реплика. Почему-то физиономия дорестайлингового Plus-8 показалась куда более аутентичной, даже при минимуме отличий от нового. Молчу уже про Aero SuperSports - замечательный образец неоклассического стиля.

8

Вполне возможно, что внешне они малоразличимы для неспециалиста. Учитывая, что большая мощность, кроме всего прочего, является результатом снижения потерь в выпускной системе, можно предположить, что последняя работает по принципу резонансного наддува. Для чего она должна быть укороченной, более прямой и большего диаметра, чем стандартная. То есть, версия Plus 8 SE может иметь выхлопную систему по типу применяемой на Plus 8 Speedster, с боковым выходом через дверные пороги в зоне задних колесных арок. По большому счету, автомобили Morgan не стоит считать неоклассикой или репликой, это самый настоящий классический автомобиль с непрерывной историей, понемногу эволюционирующий до современного уровня и требований.

9

Параллельно с линейкой Aero, которая при всей своей старомодности старается хоть как-то соответствовать времени, традиционалисты из Morgan продолжают собирать модель Plus, которая не меняется буквально десятилетиями. Внешне, по крайней мере. Да, машина постепенно обрастает всяческой электроникой, а в движение приводится относительно современным V8 BMW, но внешность её остаётся той самой, которая была устаревшей ещё в начале пятидесятых.
Электромобиль 2024 Renault 5 E-Tech
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777