Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2012 Mercedes-Benz G 63 AMG

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
G 55 Kompressor AMG (G463)
  210 км/ч.
  5.5 сек.
  507 л.с.
2009  G 55 Kompressor AMG (G463)
G 63 AMG
  210 км/ч.
  5.4 сек.
  544 л.с.
2012  G 63 AMG
G 65 AMG
  230 км/ч.
  5.3 сек.
  612 л.с.
2012  G 65 AMG
Максимальная скорость
210  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
544  л.с.
760  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
220 л.с./т
4.55  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³
100  л.с. с литра
Вес автомобиля
2475 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
140 000  $    121 000  €
8.7  млн. рублей 

The Official G 63 AMG Trailer
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
G 55 Kompressor AMG (G463)
  210 км/ч.
  5.5 сек.
  507 л.с.
2009  G 55 Kompressor AMG (G463)
G 63 AMG
  210 км/ч.
  5.4 сек.
  544 л.с.
2012  G 63 AMG
G 65 AMG
  230 км/ч.
  5.3 сек.
  612 л.с.
2012  G 65 AMG

1

Мерседесовский "кирпич" вне времени!:) Но я до сих пор не понимаю, как можно платить такие "бабки" за авто, конструкции которого больше 30 лет. Гелендваген тесный, сидишь в нём прямо(как на стуле), ноги некуда девать, стёкла плоские, кузовные щели фееричны, капот внахлёст, наружние петли...Главная его фишка в проходимости: неразрезные мосты(поэтому он валкий в поворотах) и блокировки всех дифферов

2

За что такие бабки? 1. Конструкция весьма сложная и дорогостоящая. 2. Имя, ну вы понЕли, легенда, ёпт! 3.Ну Мерсы вообще не дешевые. А этот лучший. Конструкция меняется переодически. Это внешне ПОЧТИ нет изменений. А так уже 4-я платформа.

3

Покупая этот автомобиль, вы покупаете изрядную долю уважения, ну или понтов, кому что нужнее) и получаете +50 к брутальности:D Чисто мужской автомобиль. Действительно, автомобиль вне времени, как и многие мерсы 80-90х. Цена, кстати, адекватная за автомобиль с большим движком огромной мощности, динамикой сопрткара, и оснащением салона как в представительском классе, да еще и незаурядной проходимостью. Даже на Чукотку везут такие, что тут говорить.

4

Думаю, что в ближайшее время будет доступен AMG Performance Package (571 л.с.)
И ещё исправьте ценник: он стоит минимум 7,39 млн рублей!

5

Автомбиль хорош,конечно стоит немало но,ети денги стоять того!Кстати довольно редкая модель обично встречаються G 55 AMG!

6

Она не редкая, а просто только недавно появилась, и заменила G 55 AMG.

7

Vanish,срасибо не знал

8

Все таки, не четвертое поколение, а только второе, хотя и сильно перелицованное и модернизированное. Первая серия 460/461 закончилась в 1991 году, после чего ее сменило второе поколение - 463 ( некоторое время открытая версия носила индекс 462 ), которая выпускается до сих пор. Третье поколение, про которое до сих пор спорят, будет оно или нет, до сих пор не появилось. Новые модификации от AMG, создают впечатление нового поколения, но они - только заводской тюнинг. И, "кубик" скоро может отметить уже 35-летие. А начиналось это, просто с требования военных на замену маломощного "Илтиса".

9

Это просто ВЗРЫВ ЭМОЦИЙ! Аппарат прелесть! Обновили все что можно, и им это удалось. По сравнению с предшественником земля и небо. Большой расход топлива. Но кто покупает такую машину над этим просто не задумывается, ты просто влюбляешься!

10

Расход топлива снижен на 2 литра по сравнению с G55 AMG, то есть до 12 литров в смешанном цикле.

11

Нужно теперь добавить новый ГЛ63 АМГ.

12

Не так круто, как G65 AMG, но тоже вполне достойно.

13

Цена реальная? Или она немного ниже?

14

Видел такой в салоне Мерса в Киеве, но чёрный. Просто ошеломляющий кубик! Кстати, в Эмиратах у одного шейха есть Г65АМГ, но на базе предыдущего Гелика. У него другой бампер, мотор от S65AMG. А еще есть Гелик с мотором от СЛР МакЛарен и Гелик Г63АМГ, но не с V8 6,2л, а с 6,3 V12 би-турбо (ныне мотор не производится)

15

Дизайн этого мерса разочаровал от остальных , похож на уаз , и они ещё пытаются выпустить новые поколения

16

Если они пытаются выпускать новые поколения этого авто значит это не просто так! А для меня это любимый джип!!! И я радуюсь тому, что Мерседес не забыл про этот автомобиль! А если честно, то этот "кубик" исключительно мужской и брутальный внедорожник, а эти новые гламурные джипы уже МЕНЯ задолбали, извините за грубость. А эта никогда не надоест!

17

Twenkey некоторые новые джипы может и гламурные , в основном они футуристичные дизайны будущего и мир не стоит на месте авто дизайн тоже , мне кажется новые джипы с новым дизайном более агрессивнее чем этот кубик
лично для меня она уродлива и это лично мое мнение

18

На вкус и цвет товарищей нет)))

19

За что люблю Гелик, так это за то что 1- Легенда, 2- Неубиваемый.

20

Вот этот уже намного логичнее, чем 65. Если честно, этой модели вполне хватало версии 55 AMG - она ненамного слабее и медленнее, а максималка у нее вообще такая же. Да и вряд ли кто-то будет гонять на Гелике на большой скорости. Так что лишены смысла, пожалуй, оба джипа - и 63, и 65. Конечно, это очень красивые, роскошные и быстрые джипы, так что их появление нельзя считать бессмыслицей. И все же я считаю, что можно было ограничиться версией 55, ну или в крайнем случае этой 63.

21

Логичнее не логичнее, но разнообразие "кубиков" меня вполне устраивает. А предпочтения - это уже вопрос к каждому.)

22

Джип моего детства, да и сейчас я бы не отказался от него )))

23

В мире автомобилей G - класс является воистину уникальным явлением! Он не один десяток лет проносит свой дизайн из поколения в поколение почти без изменений, умудряясь при этом год от года хорошеть. При этом он до сих пор не скатился в пучину автогламура, куда уже засосало GL, ML, E - класс ( я имею в виду только последние поколения вышеназванных автомобилей ). При этом он сочетает в себе грозный и брутальный внешний вид с роскошью, статусом, солидностью и комфортом. Кроме того, он будет одинаково уместно смотреться как на парковке около дорогого элитного клуба/ресторана, так и будучи участником автопробега по бездорожью. Уникальный автомобиль! И я неподдельно рад тому, что новый G 63 AMG не изменил традициям своих предков! Так держать!

24

Машинка суперовая.1,5 года эксплуатирую-проблем ноль.Единстаенное-с расходом малость приврали.Как не старался меньше 14,5 л\100 не получалось.И это при скорости 110.

25

у него в соперниках стоит рэндж хотя гелику до рэнджа как до луны пешком

26

По комфорту да, по проходимости и надёжности - нет.

27

Спор вообще смысла не имеет, т.к. то для чего и кого создавались эти модели впервые, и эти же модели, но уже сегодня - заточены под другую философию. Так что проходимость можно уже откинуть, на нее такого упора как раньше не делают. Эти авто уже ближе к членовозкам пузатым, вряд ли там особые джипперы затесались.

28

Тем не менее Геля надёжнее. Хотя и геморный в обслуживании. Но у него ничего не вытекает хотя бы и КПП не умирает так быстро.

29

гелик вообще никак не надежнее чем ровер. он подыхает очень быстро (но это относится только к 65 и 63) кпп - спорная вещь у меня было 3 рэнджа 2005,2010 и сейчас 2015 (новый) и ничего не вытекает хотя я даже гонялся на них с чероки,ку7 и тд.

30

я на рыбалку на рэндже гонял))) поэтому знаю, что его проходимость высока

31

мне страшно спрашивать даже: какое авто надежнее гелик или крузак?

32

Значит тебе с Рэнджами повезло. Очень многие о них плохо отзываются. Главным образом о КПП, глючной электронике и вытекающих жидкостях. Может на новом это и пофиксили. Рэндж предпредпоследнего поколения проходил вроде тестовую трассу Гелика. Говорят, что кроме Гели и того Рэнджа её толком никто не мог пройти. Ну ещё Дискавери и Дефендер, естественно. Гелю перед продажей тестируют на том треке в режиме педаль в пол. Пока не накатает 12 000 км. И никаких проблем. Уязвимые у Гели электронные мозги КПП. Ну и пластиковый поддон. Но а так, остальное - особенности дизайна. Приводящие к затеранию фар, передних крыльев и т.д., облупливающаяся краска на петлях, гремещая задняя дверь, плохая шумка, ну и лобовое стекло, собирающее всех мух))). Но мух можно смыть, а с затиранием и облуплением краски можно бороться покрытием защитной плёнкой. Шумка и задняя дверь - ну... сорри. Как есть. Ну и М157 да, недолговечный. Там и ещё один проблемный мотор был. Что до 65-ых, не скажу. Мотор тот понадёжнее.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Rezvani Tank X
2020 McLaren GT
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777