Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
Максимальная скорость
210  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
544  л.с.
760  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
213 л.с./т
4.69  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³
100  л.с. с литра
Вес автомобиля
2550 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
140 000  $    126 000  €
8.5  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )


The Official G 63 AMG Trailer





1

Мерседесовский "кирпич" вне времени!:) Но я до сих пор не понимаю, как можно платить такие "бабки" за авто, конструкции которого больше 30 лет. Гелендваген тесный, сидишь в нём прямо(как на стуле), ноги некуда девать, стёкла плоские, кузовные щели фееричны, капот внахлёст, наружние петли...Главная его фишка в проходимости: неразрезные мосты(поэтому он валкий в поворотах) и блокировки всех дифферов

2

За что такие бабки? 1. Конструкция весьма сложная и дорогостоящая. 2. Имя, ну вы понЕли, легенда, ёпт! 3.Ну Мерсы вообще не дешевые. А этот лучший. Конструкция меняется переодически. Это внешне ПОЧТИ нет изменений. А так уже 4-я платформа.

3

Покупая этот автомобиль, вы покупаете изрядную долю уважения, ну или понтов, кому что нужнее) и получаете +50 к брутальности:D Чисто мужской автомобиль. Действительно, автомобиль вне времени, как и многие мерсы 80-90х. Цена, кстати, адекватная за автомобиль с большим движком огромной мощности, динамикой сопрткара, и оснащением салона как в представительском классе, да еще и незаурядной проходимостью. Даже на Чукотку везут такие, что тут говорить.

4

Думаю, что в ближайшее время будет доступен AMG Performance Package (571 л.с.)
И ещё исправьте ценник: он стоит минимум 7,39 млн рублей!

5

Автомбиль хорош,конечно стоит немало но,ети денги стоять того!Кстати довольно редкая модель обично встречаються G 55 AMG!

6

Она не редкая, а просто только недавно появилась, и заменила G 55 AMG.

7

Vanish,срасибо не знал

8

Все таки, не четвертое поколение, а только второе, хотя и сильно перелицованное и модернизированное. Первая серия 460/461 закончилась в 1991 году, после чего ее сменило второе поколение - 463 ( некоторое время открытая версия носила индекс 462 ), которая выпускается до сих пор. Третье поколение, про которое до сих пор спорят, будет оно или нет, до сих пор не появилось. Новые модификации от AMG, создают впечатление нового поколения, но они - только заводской тюнинг. И, "кубик" скоро может отметить уже 35-летие. А начиналось это, просто с требования военных на замену маломощного "Илтиса".

9

Это просто ВЗРЫВ ЭМОЦИЙ! Аппарат прелесть! Обновили все что можно, и им это удалось. По сравнению с предшественником земля и небо. Большой расход топлива. Но кто покупает такую машину над этим просто не задумывается, ты просто влюбляешься!

10

Расход топлива снижен на 2 литра по сравнению с G55 AMG, то есть до 12 литров в смешанном цикле.

11

Нужно теперь добавить новый ГЛ63 АМГ.

12

Не так круто, как G65 AMG, но тоже вполне достойно.

13

Цена реальная? Или она немного ниже?

14

Видел такой в салоне Мерса в Киеве, но чёрный. Просто ошеломляющий кубик! Кстати, в Эмиратах у одного шейха есть Г65АМГ, но на базе предыдущего Гелика. У него другой бампер, мотор от S65AMG. А еще есть Гелик с мотором от СЛР МакЛарен и Гелик Г63АМГ, но не с V8 6,2л, а с 6,3 V12 би-турбо (ныне мотор не производится)

15

Дизайн этого мерса разочаровал от остальных , похож на уаз , и они ещё пытаются выпустить новые поколения

16

Если они пытаются выпускать новые поколения этого авто значит это не просто так! А для меня это любимый джип!!! И я радуюсь тому, что Мерседес не забыл про этот автомобиль! А если честно, то этот "кубик" исключительно мужской и брутальный внедорожник, а эти новые гламурные джипы уже МЕНЯ задолбали, извините за грубость. А эта никогда не надоест!

17

Twenkey некоторые новые джипы может и гламурные , в основном они футуристичные дизайны будущего и мир не стоит на месте авто дизайн тоже , мне кажется новые джипы с новым дизайном более агрессивнее чем этот кубик
лично для меня она уродлива и это лично мое мнение

18

На вкус и цвет товарищей нет)))

19

За что люблю Гелик, так это за то что 1- Легенда, 2- Неубиваемый.

20

Вот этот уже намного логичнее, чем 65. Если честно, этой модели вполне хватало версии 55 AMG - она ненамного слабее и медленнее, а максималка у нее вообще такая же. Да и вряд ли кто-то будет гонять на Гелике на большой скорости. Так что лишены смысла, пожалуй, оба джипа - и 63, и 65. Конечно, это очень красивые, роскошные и быстрые джипы, так что их появление нельзя считать бессмыслицей. И все же я считаю, что можно было ограничиться версией 55, ну или в крайнем случае этой 63.

21

Логичнее не логичнее, но разнообразие "кубиков" меня вполне устраивает. А предпочтения - это уже вопрос к каждому.)

22

Джип моего детства, да и сейчас я бы не отказался от него )))

23

В мире автомобилей G - класс является воистину уникальным явлением! Он не один десяток лет проносит свой дизайн из поколения в поколение почти без изменений, умудряясь при этом год от года хорошеть. При этом он до сих пор не скатился в пучину автогламура, куда уже засосало GL, ML, E - класс ( я имею в виду только последние поколения вышеназванных автомобилей ). При этом он сочетает в себе грозный и брутальный внешний вид с роскошью, статусом, солидностью и комфортом. Кроме того, он будет одинаково уместно смотреться как на парковке около дорогого элитного клуба/ресторана, так и будучи участником автопробега по бездорожью. Уникальный автомобиль! И я неподдельно рад тому, что новый G 63 AMG не изменил традициям своих предков! Так держать!

24

Машинка суперовая.1,5 года эксплуатирую-проблем ноль.Единстаенное-с расходом малость приврали.Как не старался меньше 14,5 л\100 не получалось.И это при скорости 110.

25

у него в соперниках стоит рэндж хотя гелику до рэнджа как до луны пешком

26

По комфорту да, по проходимости и надёжности - нет.

27

Спор вообще смысла не имеет, т.к. то для чего и кого создавались эти модели впервые, и эти же модели, но уже сегодня - заточены под другую философию. Так что проходимость можно уже откинуть, на нее такого упора как раньше не делают. Эти авто уже ближе к членовозкам пузатым, вряд ли там особые джипперы затесались.

28

Тем не менее Геля надёжнее. Хотя и геморный в обслуживании. Но у него ничего не вытекает хотя бы и КПП не умирает так быстро.

29

гелик вообще никак не надежнее чем ровер. он подыхает очень быстро (но это относится только к 65 и 63) кпп - спорная вещь у меня было 3 рэнджа 2005,2010 и сейчас 2015 (новый) и ничего не вытекает хотя я даже гонялся на них с чероки,ку7 и тд.

30

я на рыбалку на рэндже гонял))) поэтому знаю, что его проходимость высока

31

мне страшно спрашивать даже: какое авто надежнее гелик или крузак?

32

Значит тебе с Рэнджами повезло. Очень многие о них плохо отзываются. Главным образом о КПП, глючной электронике и вытекающих жидкостях. Может на новом это и пофиксили. Рэндж предпредпоследнего поколения проходил вроде тестовую трассу Гелика. Говорят, что кроме Гели и того Рэнджа её толком никто не мог пройти. Ну ещё Дискавери и Дефендер, естественно. Гелю перед продажей тестируют на том треке в режиме педаль в пол. Пока не накатает 12 000 км. И никаких проблем. Уязвимые у Гели электронные мозги КПП. Ну и пластиковый поддон. Но а так, остальное - особенности дизайна. Приводящие к затеранию фар, передних крыльев и т.д., облупливающаяся краска на петлях, гремещая задняя дверь, плохая шумка, ну и лобовое стекло, собирающее всех мух))). Но мух можно смыть, а с затиранием и облуплением краски можно бороться покрытием защитной плёнкой. Шумка и задняя дверь - ну... сорри. Как есть. Ну и М157 да, недолговечный. Там и ещё один проблемный мотор был. Что до 65-ых, не скажу. Мотор тот понадёжнее.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Lister
841 кг

Ford
891 кг

Innotech
2.2 с

Nissan
2.6 с

Mercedes-Benz
42.96 %

BMW
42.58 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.