2012 McLaren MP4-12C High Sport

Наконец то, что-то новенькое и совершенное от Макларена! Автомобиль с превосходными характеристиками. Наверное, эту модель, они сделали в преддверии презентации абсолютно нового суперкара, преемника легендарного McLaren F1, которая ожидается в этом году.

Давно пора! Машина еще лучше стандартной версии. Ждем новый Ф1!!!

Вот и лучший тюнинг мака) Заводской. Цену взвинтили до уровня F1. Но характеристики уже на уровне лучших суперкаров. Непонятно зачем поставили ограничитель. Ну а дизайн на высоте, серьезнее и агрессивнее стоковой модели.

МакЛарен наконец-то сделал то, что должен был сделать: один из лучших гипер... э-э-э... супер... нет, тоже не то... короче, одну из лучших машин в мире.

Ну из того немногого, что эта компания производила серийно у них все было шедевром инжинерной мысли. По поводу этой модели: и сток, и эта версия, и тюнинги разных контор - каждый хороши по-своему.

На последней фотографии все 5 выпущенных?

Да, надо полагать.

Интересно, почему белых 2, а других по одному :)

Наверно клиенты выбирали будущие цвета своих красавцев. Все 5 уже наверняка распроданы)

Вроде бы мп4 12ц был запланирован как преемник ф1 , но на самом деле - это две противоположности .

Нет, он создавался как более доступный и массовый. Конкурент 458 Италия и Мерс СЛС АМГ

Ну да, только быстрее и того, и другого. И менее люксовый.

Ну Мак в своем репертуаре. Я как раз смотрел передачу про их завод.

В Макларен заявили, что они не будут гоняться за максимальной скоростью (с F1 схожая ситуация была), и это хорошо, а приемник F1, который планируют представить в мае этого года будет очень высокотехнологичным.

Очень жаль , а я то уже думал , что преемник сможет установить рекорд скорости ... Я разочарован .

Самый красивый из Маков!

Mp4-12 не преемник F1 , об этом McLaren заявлял с момента его выпуска . В этом году будет совершенно новый автомобиль .

Нашёл такой проект как McLaren Mega Mac. Пишут разное, что будет быстрей чем Bugatti и даже чем Bugatti SS. Причина этого ясна. Инженерам не понравилось видео Top Gear в Дубае, где Bugatti гоняет с McLaren F1 до 320 км/ч. Видимо McLaren считали что F1 никто и никогда не обгонит. При этом не учитывали что вышли такие машины как Koenigsegg CC8S,CCR и SSC Aero SC/8T. Разгон нового Mega Mac до 200 mph будет типа 20 сек, а Agera R уже показала 17,7 сек, и равняться пожалуй стоит на SSC Aero TT который показывает это за 16 сек. А также есть и Hennessey и Tuatara. В общем будет реально лучше сделать суперкар, который сможет выйграть время на треках у таких болидов как Pagani Zonda R и Ferrari FXX.

Bugatti Veyron SS Помоему ты глупость сказал. Считали что никто не обгонит F1. Они что такие недалекие? F1 конечно был очень быстрым автомобилем своего времени, настолько что и сейчас его динамика и максимальная скорость вызывают уважение, но прошло почти 20 лет, а технологии не стоят на месте. Это все понимают, а в Макларен уж тем более. Поэтому им, мне кажется, наплевать вообще на этот случай. Они в свое время достигли триумфа с этой моделью. А насчет нового Мака я писал выше, в компании заявили что максимальная скорость - это последнее за чем стоит гнаться. В разгоне пока не ясно как он себя покажет, но если заявленные +/-800 л.с. подтвердятся, то при такой мощности 20 секунд до 320 км/ч нормальный результат. получится в районе 16-17 секунд до 300 км/ч. А вообще, очень надеюсь, что они создатут автомобиль, который на треке проявит все свои преимущества.

Vanish: Директор компании McLaren просто ненавидит Вейрон. Они сейчас делают Mega Mac пытаясь отобрать титул у Bugatti SS. Но тогда 100% надо не 800 л.с. а гораздо больше. И если новый McLaren будет ехать 435-37 км/ч, тоже абсолют - просто будет чуть быстрей. Другое дело если реально будет ехать 450-460 км/ч, вот это будет действительная победа над Bugatti. Но до такой скорости надо ещё доехать. А вот про трек Я тоже пишу, что будет реальней сделать McLaren который смог бы обогнать Zonda R и подобные болиды.

Bugatti Veyron SS Да откуда инфа такая? Они заявили сами, что не будет у него большой скорости максимальной, точнее она может и будет, но они не гоняться за ней, как было и с F1.

Вот этот вообще суперский,да и характеристики на высоте!

шедевром макларена был есть и остается ф1. а мп4 12с пока лишь только его тень

Мне тоже нравится. Он быстрый, красивый, но к сожелению дорогой.

с превосходными характеристиками они сделали в преддверии презентации суперкара супер

Выглядит ОЧЕНЬ круто,а на фото в желтом цвете с зади он похож на машину будушего.Характеристики впечатляют,+зная "маниакально гоночную адержимость McLaren а"на треке топ гир он может притендовать на уверенное первое место,(мне кажется что он может потеснить даже Ариель Атом) а в нюрбургринге на строчку в первой десятке.НУ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ!!!

Lexx: новый F1 выйдет только в 2015-16 году. А вообще по моему мнению цена за красоту модели, управляемость и ТТХ почти как у Зонды цена достаточно низкая, если учитывать что построено всего лишь 5 экземпляров, дело в том, что допустим у Феррари за значок бренда нужно переплачивать несколько лямов, в то время как у МакЛарена всё намного проще .

Что? ТТХ ПОЧТИ как у Зонды? Да он превосходит любую дорожную Зонду, да и Хуайру, пожалуй!

Думаю, если бы пришлось выбирать на чем погонять по треку, большинство выбрало бы все-таки Зонду. А МакЛарен, все-таки, больше дорожный автомобиль.

Зонды вообще-то тоже. :) Насчет трека - это да, но я говорил не про управляемость, нужную на треке, а именно про ТТХ. Мак в этом плане намного превосходит все Пагани.

Кроме того, МакЛарен - громкое имя в Формуле 1, Кан Ам-е, Ле Мане и других, чисто гоночных соревнованиях, а среди производителей спорт- и суперкаров фирме еще предстоит подтвердить свою легитимность, так как, кроме выдающегося Ф1, по большому счету, ей похвастаться особо и нечем.

Выезжать на какой-нибудь из Pagani ( кроме, разве что, Huayra или Zonda F, которые выглядят чуток поцивильнее остальных ) на общественную дорогу или, тем более, кататься на ней по городу, считаю кощунством и издевательством над автомобилем. А на Маке - вполне нормально, не более экстремально, чем на тех-же самых 458-й Феррари или на SLS AMG, тем более, без подсказки почти никто и не поймет, что это навороченный 675-сильный High Sport, а не линейный MP4-12C.

Huayra выглядит "чуток поцивильнее"? Это, конечно, мнение каждого, но по-моему, выехать на трек на Хуайре - кощунство. Она для быстрой езды, это же не Зонда.
В смысле, именно для быстрой езды, а не для трека.

Извиняюсь за недопонимание, имел ввиду зонду р

:)) Внимательней прочитайте мой коммент. Именно потому, что Huayra более уместно выглядела бы на дороге, а не на треке ( впрочем, как знать ), я и привел ее для примера. Остальные Pagani слишком уж явно заточены внешне под трек. MP4-12C куда как проще выглядит, хотя и имеет очень высокие характеристики. МакЛарен решил повторить путь Феррари, используя для своих новых дорожных автомобилей наработки по гоночным. Однако, он опоздал с этим, минимум, лет на 30, сейчас конкуренция в сегменте суперкаров очень жесткая и никто из грандов уступать свою долю добровольно не станет. Поэтому и перешли топовые показатели на запредельный для дорожных автомобилей уровень, а производство - на штучный эксклюзив. Да и в сегменте спорткаров, борьба за долю рынка идет еще жестче, а позиции законодателей, вроде Феррари с Ламборгини, БМВ с Мерседесом, либо Шевроле с "новой кровью" Ниссана, очень прочны и потеснить их будет весьма нелегко, здесь упор будет идти на массовость производства.

Да я тебя понял и с первого раза, не тупой. :) Просто ты слишком уж мягко указал на несовместимость Хуайры с гоночным треком. Насчет Мака согласен, по городу можно и поползать, не то что на Зонде. Однако Мак даже больше подойдет для трека, чем Хуайра - слишком уж она люксовая.

Поэтому, для Мака есть только два основных пути, чтобы стать известным и популярным производителем автомобилей. Либо торопиться с преемником легендарного Ф1, рассчитывая на волне успеха которого "пробить" себе дорогу в топовый класс супер- и гиперкаров, либо, бросить все силы на доводку и постоянное совершенствование и обновление спорткаров, типа MP4-12C, одновременно стараясь сделать его более массовым и доступным, хотя бы на уровне моделей Феррари и топовых Порше.

Richick05: Хочешь сказать они возьмут барьер скорости в 450 км/ч с новой моделью? Им надо будет сильно поработать чтобы обогнать модели Veyron, Veyron SS, CCXR, Agera R, Ultimate Aero TT и Venom GT.

Для этого Мака самый подходящий конкурент по эксклюзивности и характеристикам Pagani Zonda Cinque.

А сколько она без ограничителя поедет???