2012 Ferrari F12 Berlinetta

Я бы цену за нее поднял до миллиона, а может и больше-она стоит этих денег.

Не устаю удивляться её красоте!

Инженеры потрудились на славу. F12 berlinetta чуток похожа на Alfa Romeo 8c, но при этом у её под капотом 740 сил. Она стоит своих денег. А когда выйдет версия XX то Pagani будет страхово. Хотя хто сказал что не будет версии R у Hagani Huayra.
А зачем нужен тот фонарик внизу. Такая же штука есть на болиде F-1.
А я читал, что она стоит 274 000 евро, тут вдвое дороже. Что за фигня?

Не "что за фигня", а ссылку на источник! Где ты это читал?

Ой,сорри, я перепутал машины.

Дизайн отличный!Дизайнер Pininfarina,я читал где то!

Edik-Terleckiy, ты сильно заблуждаешься. Pininfarina не дизайнер. Он как и Слава Капеэсэс вообще не человек.

ЗАЧЕМ НУЖЕН ТОТ ФОНАРИК ВНИЗУ????!!!!!

Это не фонарик. Это кодовый замок багажника. Разве не видно?

Прочитай в Википедии Johnny!Там написано!Была сделана эта Феррари Ф12 Берлинетта в стиль-центре Феррари и Пининфарина!Возьми себе на заметку!Прочитай!ссылка знаю,что это не человек!Но ведь там люди работают,и обоснована фирма Пининфарина дизайнером и инженером Баттиста Фарина Пинин!

А например в Mercedes SLS AMG то тоже кодовый замок?

А чем кодовый замок не устраивает? По крайней мере эти богачи тогда будут спокойны за свои вещички:) Если серьезно, то ты же сам сказал, что это фонарик с болида F1. Так и есть - он светодиодный и очень мощный. Зачем он здесь я понятия не имею... Ну вот появились эти LED-лампы, надо же их куда-то ставить. Ты об этом лучше нашего премьера спроси, он в этих лампочках хорошо разбирается.

1.А как на счёт SLS AMG? 2. Ты имел ввиду Sergio?

Нет, я имел ввиду Д.А. Медведева. Каждый желающий пообщаться с ним может найти его Вконтакте.

Красивый авто!Просто смотришь,и думаешь!Как бы её купить!:)

Да, но чтобы его купить нужно будет попотеть. При хорошей зарплате тебе понадобится лет 10 при условии, что ты будешь питаться воздухом.

Да!Если!Для миллиардера это раз плюнуть!

Twenkey, можно узнать где такую зарплату платят? В США, насколько я знаю, средняя зарплата что-то около 4000$. Примерно тоже относится к богатым странам типа Великобритании, Норвегии и пр. Заработать на такую машину честным путем можно только на буровой платформе или завербовавшись в частную военную компанию в Ирак (с перспективой получить пулю в лоб от дружелюбного местного населения:)

Что бы купить эту красотку нужно получать 8000$ в месяц, при этом ничего не есть и не тратить ни копейки на что-либо. Тогда, лет через 10 вам впритык на неё хватит.

Так я об этом и спрашиваю. В какой точке земного шара их (8000$) можно получить? Администрация президента и головные офисы банков и прочих газпромов не в счет.

Нигде. А если сильно захочется, то только лет через 20 вы её купите питаясь воздухом, а если по нормальному но если ОЧЕНЬ сильно экономить, то лет через 40, аля Ferrari F12 Berlinetta, правда чтобы получать 4000$ нужно жить в достаточно развитой стране. Или попытаться заработать эти деньги нечестным путём.

Короче, нам ее не видать:) Кстати, официальная цена F12 в Англии всего £239,736 (видимо без налогов), в Италии - €369,589 (уже с налогами) и при этом надо черт знает сколько ждать, чтобы ее получить. Поэтому неудивительно, что самая первая F12, поступившая в продажу в США была продана с аукциона за 1125000$.

А очень жаль...

Ну почему? Можно и честно заработать миллионы. Голова должна быть на плечах, ну и талант какой-нибудь конечно)))

Можно, но очень трудно.

Lexx, ты прав на все сто. Но такие люди всегда будут исключением из правил. Тот же Билл Гейтс, например. По идее он заработал свои миллиарды честно (если копирастию можно считать честным делом). Но он родился в очень богатой семье, было бы странно если бы он ничего не добился в жизни - так что это еще большой вопрос, было ли это его личным достижением. Есть люди, которые были никем, но добились всего - Пол Маккартни, Дэвид Гилмор, Джимми Пейдж и др. Но их и раньше было очень мало, а сейчас нет совсем - ведь никому в голову не придет утверждать, что Бритни Спирс зарабатывает за счет своего таланта. Кстати, у нас таким человеком был Юрий Антонов - он стал миллионером еще в Союзе, причем все деньги он получил официально в виде гонораров за концерты и отчислений за пластинки, которые выпускала "Мелодия". Сейчас за свои авторские права он получает шиш с маслом, поэтому ничего нового не выпускает:)))

Копирастия - это честно. Главное, чтоб до абсурда не доходило. Ну а куча актёров, режиссёров, телеведущих. Джордж Лукас, Стивен Спилберг, Рон Аткинсон, Джей Лено и куча других. А писатели? Джоан Ролинг например. А учёные? У меня знакомый есть физик американский - миллионер. Это совсем крайнее проявление честности. Человек изобрёл, продал изобретение, ..., Profit! Миллионер. Конечно, чтоб честно заработать миллионы, нужно иметь либо мозги, либо талант (музыка, кино, телевидение, писательская деятельность), либо трудолюбие. Брат Высоцкого стал миллионером(!) в союзе(!) честно(!). Своим трудом.

Ну, в любом случае речь идет о каких-то исключительных личностях (которым, вдобавок к тому еще и здорово повезло в том плане, что они смогли реализовать свои способности). А вот про Высоцкого не понял. Он же был единственным ребенком в семье!)))))

Двоюродный брат, наверно. А случаи не исключительные, многие звёзды кино, телевидения, музыканты, певцы писатели, учёные. В том то и дело, что таких уйма но в основном в Европе и Америке. У нас сразу отпадают учёные и сокращается число остальных. Платят только самым раскрученным звёздам. И кстати про спортсменов забыл. У талантливых спортсменов много денег. Даже у нас, хотя опять у нас это исключительные случаи, а в Европе и Америке это скорее правило. Ну про фейлов и прочих бездарей, певцов ртом и плясунов попой под фанеру я не говорю. Талант должен быть ну и предприимчивость. Ну а что вы хотите, НИИкуя не делать имиметь бабки на Феррари. Такое только в сказках. А учителя и слесаря нигде на Феррари не ездят. Не только у нас))) Но по их доходам не стоит равнятся. Хочешь Феррари, найди такую деятельность которая приносит соответствующий доход. А там как повезёт. Делай, что должно, и пусть будет, что будет:)

Салон понравился.Для неё даже тюнинг не нужен.Из тюнингов мне больше понравился от Новитек Россо!

Согласен, Новитек довели её до идеала.

А у Wheelsandmore как то не очень получилось.Чёрные диски не идут для её дизайна.

Нащет фонарика, он исполняет роль задней противотуманной фары и тормозного сигнала.

Ferrari бьёт все рекорды по количеству One-off автомобилей (то есть единичных, построенных по спецзаказу). Промолчу про классические, где на одной платформе могло быть over9000 разных кузовов, отмечу только конец 80-ых и до настоящего времени. Итак, 1988 Ferrari Testarossa F90 Speciale(кроме среднемоторного суперкара, дизайнер задумывал переднемоторный ГТ и седан), 1989 Ferrari Pininfarina Mythos Concept(были созданы нерабочий и действующий концепты, а так же 2 серийных, одна из которых синяя и имеет крышу), 1989 Colani Testa d'Oro (концепт и действующее рекордное авто в сотрудничестве с Lotec), Testarossa Spider от Pininfarina и пару десятков спайдеров от частных тюнеров, 1993 Ferrari FZ93 Zagato(512TR), 1995 FX (на базе F512M), 456GT Venice Estate (кстати есть ещё Sedan и Spyder от Pininfarina, а также Convertible и Тарга от частных тюнеров), 2006 Ferrari 575GTZ Zagato Coupe и Spider(575M), 2006 P4/5 Pininfarina (Enzo), 2011 P4/5 Competizione (430 Scuderia), 2008 Ferrari SP1(F430).

Причём если ранние спецавтомобили были футуристичны, то 456ГТ просто был в разных типах кузова, а далее пошёл уклон в ретро, например P4/5 стилизована под P3/4, а 575GTZ напоминает классические Феррари 50-60-ых, название - отсылка к Ferrari 250GTZ 2009 Ferrari P540 Superfast Aperta (на базе 599 GTB Fiorano, которая сама стилизована под 275GTB). Она стилизована под 1964 Ferrari 330LMB Carrozzeria Fantuzzi (тоже спецзаказ кстати), 2011 Ferrari Superamerica 45 (на базе 599GTO, трибьют к 2005 Ferrari 575M Superamerica). Ещё 2 автомобиля на базе 612 Scaglietti (сама она создана под впечатлением от 1954 Ferrari 375MM Coupe Scaglietti, созданно по заказу Роберто Росселини для его жены, Ингрид Бергман). Однако, в отличие от предка дизайн 612 создавался в Пининфарина. 2 спецверсии - это 2006 612 Kappa и 2010 612 GTS Pavesi. На базе 458 Italia создали 2012 SP12EC в стиле 512 Berlinetta Boxer. На базе 599 SA Aperta (сама создана под впечатлением от P540 Superfast Aperta) созали 2012 GT Aperta.

Разные дизайнеры взялись за создание своих Ferrari. Например фирма Gullwing Americana, специализирующаяся на репликах классических авто, точнее на современных интерпритациях, предлагает F340 Competizione - современную реплику Ferrari 340 Mexico Vignale Berlinetta. А Vandenbrink предлагают на базе 599GTB построить Vandenbrink 599GTO (в духе 250GTO). В разработке находится Ferrari SPArya, как сообщалось ранее, на базе 599GTO, однако по 3D моделям видно, что это авто создается на базе F12berlinetta. Фирма Milano Torino предлагает создать на базе F12berlinetta автомобиль Ferrari 770 Daytona (в духе Ferrari 365 GTB/4 Daytona) ----ссылка а также Ferrari F12berlinetta Giallo Acquila ссылка --- Кроме того они так же предлагают Ferrari F90 millechili и ещё много чего. Возможно через год-два появятся реальные автомобили.

Авто конечно супер и стоит своих денег, но на Российском рынке она стоит 16 850 000,00, а не 22 500 000. Она уже официально начала продаваться в России

Наверное, единственная нормальная машина, предназначенная не для "понтов и покатушек", а для нормальной езды по городу. Конечно же на не не будут рвать двиган и жечь покрышки, у нее даже на выхлопной трубе написано: "Даже не пытайся. Я тебя порву". Машина просто отличная! Особенно понравился этот передний бампер, он брутален и невозмутим, на нем уже все сказано. Особенно понравились характеристики. Очень даже не плохи. P.S. Этот дятлотюнинг не идет этой машине, тюнеры превращяют этот гармоничный авто в что-то вроде побрякушки для "понтов и покатушек"!

Коммент 58, 60, 61. Когда вы уже наконец поймёте, что сидя на бюджетном обеспечении, разбогатеть можно разве что в Лихтенштейне, Катаре и Кувейте. Нет, в США конечно многие средние американцы становятся миллионерами, годам эдак к 60-ти))). Но состояние в пару-тройку лямов маловато для покупок таких суперкаров. Не, можно скажем быть простеньким работником, сорвать куш в 1 млн баксов в казино или ещё где-то. Купить Феррари за 400 косарей, но страховка, сервис и т.д.? Не надёжный вариант. Хотя недавно один штрих благодаря просматриваемости его канала на Ютубе купил себе Р8 за 50 тыс фунтов стерлингов))). Но я так понимаю, что подобные ребята покупают либо новый, либо бу автомобиль, катаются годик и продают потом ДО первого серьёзного сервиса))). Вот Shmee150 за несколько лет прошёл нелёгкий путь от Рено (вроде Клио с 1,2 мотором) до нынешних Х6 М50 Д (взята, правда, в лизинг), Абарт 595 (или как там его?) и МакЛарен 650S Spider. Сейчас продаёт/продал МакЛарен и ждёт свою новую тачку

МакЛарен 675ЛТ)))). Так то!))) А вообще честно заработать можно ОЧЕНЬ дофига бабла. Если ты хороший актёр, писатель, музыкант/певец, спортсмен. Учёные дофига зарабатывают. Но нормальные. Ну и производители чего-то там, главы всяких фирм и т.д.