2012 Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics

Теперь этот Энцо оставил ФХХ далеко позади. Интересно, а он трек быстрее ФХХ пройдёт? И можно ли его настроить на разгон до 100 быстрее ФХХ

Если бы я утопил такой автомобиль, то меня бы инфаркт хватил, нсмотря на то, что у меня есть деньги на его восстановление. Но Заир Рана не из таких. Ну если быть точным, сначала у него был просто ензо, а эта модель на основе FXX.

Ну до FXX он по характеристикам таки не дотягивает. По дизайну же... мне сложно сказать, так как не люблю обе эти модели. У этого тюнинга понравился необычный салон, не такой аскетичный, какого ожидаешь с такой внешностью. Поэтому если с прошлой Эдо я затруднялся определить, испортили или улучшили (но больше склонялся к "испортили"), то здесь улучшили однозначно.

Это именно Энцо. Та самая Эдо Энцо ХХ Эво, которую утопили. Только теперь её трансформация в подобие ФХХ завершилась. Есть только одна Эдо ФХХ, но она красная. И там тюнинг заключался в приспособлении её для дорог общего пользования. И чем Энцо испортили в Эдо Компетишн? Характеристики улучшили, дизайн (моё мнение) улучшили. А этот так вообще супер. И чем он до ФХХ не дотягивает? Разгоном? Ну было сказано, что разгон лучше, чем до "ныряния в океан", т.е. быстрее 3,2 с. Может 3,1 а может 2,7. Кто знает. К тому же можно настроить под разгон, и думаю она не уступит ФХХ. ФХХведь на разгон настроена. Максималка у неё меньше Энцо. А у этой максималка не тестировалась, говорят более 390-395. А там может все 400-410. Она только появилась. Может её протестируют.

внешне прямо копия FXX Evo. но тхх лучше.

Класс, затюнинговали так, что не узнать.

красотка

Ferrari как всегда - на высоте! Особенно с таким тюнингом, и салон довольно таки не плох!)

Нее-е ваще не то.Все те проблемы что были у предыдущего проекта (Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition) то есть кривой зад и отсутствие иных изменений в экстерьере.Они же ателье и так мало работают с авто!!!Не очень удачно втюхнуты сигнальныо огни по бокам..в общем плохо,можно было сделать гораздо-ГОРАЗДО лучше. Салон хорош,желтые полосы вкупе с цветом кузова смотрятся грамотно.

Внешне не красавец, но характеристики впечатляют.

С уверенностью можно сказать, что это лучший тюнинг Эдо компетишн! Кроме легалицации ФХХ конечно. Выглядит потрясающе и снаружи и внутри. Не думал, что будут настолько красивые сиденья и салон в целом. Но все же, как бы круто она не выглядела, здесь простая стилизация под все ту же ФХХ, не более. Характеристики впечатляют. По разгону скорее всего будет близко к ФХХ, а на треке далеко позади. Тут без вариантов.

Хорошему автомобилю оттачивать характеристики приятно и выгодно. Главное, не перестараться и соразмерять свои желания с возможностями. А Ferrari Enzo для Edo Competition, благодаря такому клиенту как Захир Рана стала, воистину, самой знаковой и благодарной машиной-донором.

Побольше бы таких людей, как Заир, ведь благодаря им появляются такие вот шедевры. Почему бы ему не пойти по стопам Хорацио Пагани или Роланда Гумперта и не создать свою собственную марку, если у него есть располагающий к этому талант.

Наличие денег или хорошего вкуса и понимания того, что ты хочешь получить при тюнинге еще не гарантирует, что все это ( создать собственную конюшню, раскрутить ее, обеспечить всем необходимым для плодотворной работы, обеспечить заказами и необходимой репутацией, создать не просто хороший автомобиль, а хороший автомобиль приносящий прибыль ) можешь сделать именно ТЫ. История Джеральда Уиггерта и его Vector-а тому подтверждение.

Ну далеко позади ФХХ она врядли останется. Будет рядом. Они сходны в аэродинамике, массе. И эта имеет превосходство в мощьности и моменте. Последнее слово за КПП.
И да. У Захира Раны есть своя тюнинг-фирма ZR-Exotics.

но FXX не дорожная. так что этот Энцо стоит рядом с трэковым автомобилем.

Похожа на Ferrari FXX. Только надо было разгон лучше сделать.

она сделает FXX в разгоне до 200 и 300. потому что высокая мощность, если не проявляется на старте, то обязатель но проявится в дальнейшем разгоне.

Leon,спасибо,что ещё написал про эту тачку!

но разгон до 100 всё равно не плохой. хватит чтобы утереть нос 1200 сильный тюнинг Lamborghini Gallardo!

Дизайн такой же, как у Феррари ФХХ Эволюции! Ну внешний вид, как у Феррари ФХХ!

Приглядись еще раз на ФХХ и ФХХ Эво и назови мне 10 отличий, Эдик, раз считаешь, что дизайн и внешний их вид отличаются.

У FXX/FXX Evo нет сверху воздухозаборника

Ну они очень похожи друг на друга!Понимаю,есть отличия!
Верхнего воздухозаборника у ФХХ,ФХХ Эволюции нету,понимаю.Сейчас найду.
Тырыкин Илья,вот тебе отличия,которые я мог найти!.1:цвет.2:воздухозаборник на крыше.3:диски другие.4:характеристики.5:дизайн.6:салон.7:трубы.8:надписи ZXX справа и слева на переднем бампере и на крылышках сзади.9:полоски другие.10:фары передние,они чуть больше,задние фары:они у ZXX есть,и они ниже труб,а у ФХХ,ФХХ Эволюции их нету.

"Приглядись еще раз на ФХХ и ФХХ Эво и назови мне 10 отличий, Эдик, раз считаешь, что дизайн и внешний их вид отличаются"-тырыкин илья-Давай я назову а ты мне поставишь 10+,и дизайн чего -только экстерьера или салона тоже?

Ну вот!А то вон что написал:"Приглядись еще раз на ФХХ и ФХХ Эво и назови мне 10 отличий, Эдик, раз считаешь, что дизайн и внешний их вид отличаются". Тебе Циклон Б написал два ответа.Циклон Б,тебя поправлю.Салон-это уже интерьер!

Эдик-салон -интерьер/внешнее-экстерьер Не тупи.

Я знаю,что салон-интерьер,а кузов-экстерьер!Я не туплю!

Ferrari F60 Enzo ZXX Edo Competition & ZR Exotics. Благодарю. Дамы и Господа, поприветствую Вашему внимаю самый лучший тюнинг для Ferrari F60 Enzo и один из самых лучших тюнингов вообще. Это просто зверь на колёсах. С таким тюнингом даже FXX Evoluzione не нужен. Тюнинг для F60 Enzo проделан сразу двумя тюнинг-ателье, Edo Competition и ZR Exotics. Их сотрудничество получилось на славу. Они сделали из F60 Enzo такой автомобиль, который даже автомобилем и назвать сложно. Вот насколько он хорош. Внешний вид потрясающий. Это зверь чистой воды. Он быстрый даже когда просто стоит. Он красивый и крутой. Кузов был переделан полностью. Хотя можно сказать, что в Edo Competition и в ZR Exotics нечего такого нового и не придумали. Просто сделали кузов аналогичный кузову FXX Evoluzione. Разве что появились другие многоспицевые диски и другой цвет. Жёлто-белый цвет кузова и серый цвет дисков смотрится просто классно. Но чёрные наклейки ZXX я бы убрал. Салон великолепный. Сиденья восхитительные...

...Они явно сделаны не ради гонок, а ради шика и удобства. В салоне также присутствует много панелей из углепластика и небольшой монитор. Жёлтые приборы и жёлтые прошивки отлично гармонируют с цветом кузова. У F60 Enzo ZXX всё также имеются подрулевые лепестки переключения передач. Они мне всегда нравились. Ведь с ними очень удобно. Не надо убирать руки с руля. Технические характеристики отличные. 950 лошадиных сил. Надо ли что то ещё говорить? Это уже почти на 100 лошадиных сил больше, чем у FXX Evoluzione. Почти такой же и минимальный крутящий момент. Минимальные вес действительно минимальный. Учитывая ещё то, что салон тут отнюдь не голый, а шикарный. Минимальный разгон до 100 километров в час тоже очень мало. Хотя я встречал данные, что у F60 Enzo ZXX он где то меньше 3 секунд. Где то 2.8 секунды. Максимальная цена в 72 миллиона рублей большая. Но опять таки и нет. Ведь FXX Evoluzione дороже, да и купить его намного сложнее. И он чисто для гонок. А F60 Enzo ZXX вполне дорожный.

Кстати. Можно и нужно добавить ещё Maserati MC 12 с индексом XX от Edo Competition. У него максимальная скорость 390 километров в час, максимальная мощность 800 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 780 ньютонов на метр, минимальный разгон до 100 километров в час 3.2 секунды и прочее. Тот ещё зверь. Идея этого тюнинга заключалась в том, чтобы сделать из Maserati MC 12 некую тюнингованную альтернативу Ferrari FXX.
И ещё. Я чего хотел спросить, тюнинг-ателье DMC и ZR Exotics из какой страны?

DMC вроде бы американская компания, а ZR Exotics должно быть немецкая, но я не уверен.

Twenkey: Благодарю. Ну хоть пока что то.

Но я на 100% не уверен!

Я же говорю, пока хоть что то.)

ZR Exotics - это Канада.

Lexx: Точно? Тогда благодарю. А про DMC что скажешь?

DMC - немцы. А ZR Exotics принадлежит Захиру Ране, владельцу этого авто. Это он Эдо Энцо ХХ утопил, а потом его восстановили и получился этот. А Захир Рана живёт в Канаде, где и базируется его фирма ZR Exotics.

DMC - немецкое тюнинг-ателье.

Значит всё понятно. DMC из Германии. ZR Exotics из Канады. Благодарю. Утопил блин, водить пойди не умеет такого зверя.)