Логин: Пароль:

2012 CCG Automotive CustomGT Supercharged

Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.2
сек

Мощность двигателя:  (544 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 650 Нм  при  4700  об/мин.
740
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
679
л.с. / т

Объем двигателя: 106  л.с. с литра   7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7011
см³

Вес автомобиля: 1.47  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1090
кг

Цена:  200 000 $ 186 000  €
18.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 CCG Automotive CustomGT Supercharged
Рейтинг:  CCG Automotive  (Класс: Суперкары)
История автомобилей CCG Automotive (все классы)
2012 CCG Automotive CustomGT Supercharged
2012 CCG Automotive CustomGT Supercharged
2012 CCG Automotive CustomGT Supercharged

1

Меня спрашивали про технические параметры омологации гоночных автомобилей класса GT1. Вот что нашел : ссылка и ссылка. если кто силен в английском или французском, можете попытаться разобраться.

2

Ну, и про требования к нынешней Формулы 1 : ссылка

3

О! Наконец-то что-то свежее. А то все Мерседесы, Ауди, да БМВ! Вот тачка, выглядит действительно свежо. Скорость, конечно, хотелось бы по больше, но если он делалась чисто для трека, тогда это не суть важно.

4

Автомобиль имеет внешность как у Ле - Мановских автомобилей. Когда смотришь на него максимальная скорость кажется больше, чем она есть на самом деле, но на треке должен показать великолепный результат. С длиной создатели переборщили.

5

Машина, как будто из 90-х. На современных конкурентов совершенно непохожа.Администратор, почему удалили мой первый комент?

6

Машина очень похожа на Мазерати МС 12, не только внешне и характеристики схожи. Как то меня это начинает бесить в производителях зачем выпускать машину точную копию от другой марки.

7

Корма более удачная, чем у серийного Ford GT, внешность которого, по-видимому, брали за основу. Получился оригинальный автомобиль, смесь фордовской передней части, кормы от Ferrari, двигателя от Corvette, но при всем этом еще и достаточно экономичный, всего 15-20 литров на сотню в версии с 550-сильным двигателем.

8

По дизайну он НИЧЕМ не лучше чем Ford GT, а уж тем более на MC12!

9

ну тогда на че то он по любому похож

10

Еще одна маленькая фирма в мире суперкаров,производитель делает акцент на индивидуальность,хотя я ничего особенного не заметил

11

Очень сложно придумать что-то новое, что пойдет как по маслу. очень много конкурентов. сложно удержаться... а в этой машине, как уже говорилось видны черты Ford GT и Maseratti MC-12. Я их тоже вижу, они заметны, но не думаю что с вот этим можно пойти далеко. Нужно придумать шедевр, чтобы тебя не слила конкуренция.

12

Но мне он почему-то по душе) приятный кар)

13

с движком на740лошадок и с таким весом машина могла бы выжать больше чем 320км\\ч

14

админ поправь максималка 350 км\ч до сотни за 3.2с вес 1090кг и цена 148000евро 650н\м при 4700оборотов ссылка

15

350 км/ч блиска правде, 320км/ч менше для 740 л.с.

16

Создатели вряд ли заботились о очень большой максимальной скорости , важнее было сделать разгон как можно меньше , а управляемость лучше - для трека . Я думаю 350 не поедет , тем более на этом сайте много неправильной инфы - в основном пишут расчитаную скорость , а не доказанную .

17

Хорошая машина. Хотелось бы на такой погоняться. Но она черезчур длинная. Будь она выше и с четырьмя дверями, сошла б за лимузин.

18

лучший трэк кар дешовый и мощный

19

Автомобиль очень похож на Mosler mt900s на мой взгляд

20

По мне, перед автомобиля - смесь Ford GT40 и Aston Martin Vanquish. Если смотреть на фары и воздухоотводы на капоте - Форд. Если на фары с противотуманками - Астон. Но если не брать в расчет эти сходства, то суперкар отличный. Видимо, это омологированная версия гоночного авто. По сути получается почти трековый автомобиль, поэтому и скорость невелика.

21

спереди форд гт, а сзади полная неузнаваемость

22

Вообщем авто и сделано на основе Форд ГТ, но достаточно серьезно переработано, поэтому схожесть и прослеживается

23

Хотя от форда здесь может только фары, а в остальном полностью независимый проект.

24

По дизайну есть схожесть с Ford GT. Но у этой машины дизайн куда красивее.

25

На самом деле, за основу был взят Chevrolet Corvette. На выбор предоставляются два двигателя от Corvette: 6-литровый, мощностью 450 л.с. и 560 Нм крутящего момента, и 7-литровый, выдающий 550 л.с. при 5800 оборотах и 605 Нм при 4700 оборотах. В качестве опции возможна установка системы турбонаддува и тогда мощность достигает 740 л.с.. 6-литровая версия с нуля до сотни ускоряется за 3,5 секунды, до 200 км/ч - за 9,9 сек, а максимальная скорость составляет 285 км/ч или 320 км/ч в зависимости от установленных передаточных чисел. Модификация с 7-литровым двигателем разгоняется за 3,3 секунды, при той-же самой максимальной скорости.

CCG Automotive customGT - новый германский суперкар
CCG Automotive customGT - новый германский суперкар

26

На мой взгляд-это замена устаревшей Ford GT!

27

Фордовцы и сами вроде готовят обновление.

28

Классная машина... А её сделали случайно не из Ford GT?

29

Увы. Основа - Корвет, хотя на ГТ, ну, очень похож.

30

Ребята, да вы чего, какой Корвет? Он же среднемоторный! (ссылка) (ссылка) На самом деле это кит-кар. Называется он GTM Supercar и производит его американская фирма Factory Five: ссылка CCG (понятия не имею, что за контора) его просто собирает - довольно распространенный вид автобизнеса на западе. Та же история с присутствующим здесь Rapier SL-C Superlite Coupe - это кит-кар (и на мой взгляд, один из лучших на рынке) от фирмы Race Car Replicas: ссылка Блин, только недавно хотел попросить их добавить в качестве аналогов Ultima GTR, а они оказывается уже здесь, только под другими названиями. Кстати, обе машины в виде набора стоят всего по 45000$, т.е. гозрадо дешевле чем Ultima, хотя выглядят гораздо привлекательней.

31

Ultima и стоит немного и едет на все сто и выглядит неплохо. Jonny, ты же имел ввиду 450 000$ а не 45 000$?

32

Нет я имел ввиду именно 45000$. Стоимость набора для сборки GTM Supercar составляет $20,990 плюс детали от Корвета (обычно просто покупают старый C5 и разбирают на запчасти - так дешевле), б/у коробка от 911, покраска, колеса. В сумме выходит примерно 43000$. Если есть желание поставить более мощный двигатель и новые запчасти, то цена может вырасти вдвое (а то и втрое). Для похожего RCR Superlite Coupe цена соответственно составляет $43,995 за набор плюс стоимость двигателя, трансмиссии и шин. Готовый автомобиль будет стоить от 65000$ и выше. И это совсем не мало: Ultima, GTM и Superlite самые дорогие кит-кары (ну еще некоторые машины Caterham, но это весьма специфическая фирма).

33

Johnny, спасибо, хорошо пояснил.

34

Тюнинговый Ford GT,вылитый!

35

Чем-то похож на Мазерати МС-12,но задние и передние фары скопировали с Форда GT

36

Решил написать немного про эту машину, а то про нее в русскоязычном интернете кажется ничего нет. Честно говоря, не являюсь поклонником конкретно этой модели, тем не менее, на мой взгляд, она заслуживает внимания. Кит-кары обычно представляют самый нижний сегмент рынка спортивных машин, здесь же мы имеем дело с машиной, претендующей на звание супер- или даже гиперкара. Если не считать всякую экзотику вроде копий GT40, Lola T70, Porsche 917 и т.п., то на данный момент таких машин всего три: GTM Supercar, английская Ultima GTR/Can-Am и Superlite Coupe от американской фирмы Race Car Replicas. Разработка GTM (Gran Touring Mid-engine) началась в 2001 году, первый образец был продемонстрирован публике на автосалоне SEMA в 2003. К 2005 было собрано три опытных образца и отработано несколько вариантов силовой установки, после чего было решено начать серийное производство машины.

37

К тому времени компания Factory Five существовала уже 10 лет и имела довольно широкую клиентуру, однако ее ассортимент состоял только из реплик машин Шелби - несколько видов Cobra и Daytona, причем выпускалась даже Daytona в виде родстера, внешне очень похожая на Shelby Series 1: ссылка GTM же стал первой самостоятельной работой Factory Five, и надо сказать, машина получилась весьма впечатляющей. Один из редакторов Car & Driver после проведенных в 2007 году испытаний 450-сильной версии GTM заметил по этому поводу : “Она разгоняется до сотни за 3 секунды и проходит четверть мили за 11, развивая при этом скорость свыше 210 км/ч. А ведь это, амиго, быстрее чем Porsche Carrera GT, Ferrari 599 Fiorano и Corvette Z06”. При этом машина, как и задумывали ее создатели, получилась очень дешевой. Базовый набор для сборки GTM на данный момент стоит всего 19990$.

38

В него входит трубчатая пространственная рама с интегрированным каркасом безопасности, внутренние алюминиевые панели и композитные внешние панели корпуса, элементы подвески, рулевой механизм, набор педалей, выхлопная система с катализаторами, электрика, оптика, детали интерьера и т.д., а также 600-страничная инструкция по сборке и полторы тысячи болтов, гаек и шурупов. Кроме этого для сборки машины необходимо отдельно приобрести или снять со старого Корвета C5 двигатель, рычаги подвески, тормоза, радиатор, топливные баки и колеса, а также всякую мелочевку вроде зеркал, дверных ручек, ремней и т.п. и плюс к этому transaxle G50 от старого Porsche или другую аналогичную трансмиссию. В итоге машина обходиться примерно в 50000$ (c покраской), сборка в среднем требует 600 часов (т.е. простой обыватель, работая по выходным, соберет ее за несколько месяцев).

39

Разумеется, покупатель может внести свои коррективы, например, вместо рекомендуемых двигателей LS1 и LS6 поставить более мощный LS7 от Z06 шестого поколения. Надо отметить, что даже с этим массивным 7-литровым двигателем вес машины составляет всего 1100 кг, благодаря чему она имеет динамические характеристики, сравнимые с европейскими суперкарами (разумеется, при желании они могут быть еще больше увеличены за счет установки суперчарджера). При этом машина, как и ее заводские конкуренты, имеет вполне комфортабельный салон и может комплектоваться аудиосистемой, кондиционером и пр.: ссылка

40

В Factory Five остались очень довольны результатом. Сам Дэвид Смит, директор и основатель компании так отзывается о своем детище: “Мы создали эту машину как прямой вызов людям вроде дилеров Ferrari, которые склоняют покупателей становиться в длинную очередь, только для того, чтобы вступить в элитный клуб владельцев дорогих машин, простаивающих в гаражах. Когда мы создавали GTM, нами руководило чувство гордости и патриотизма. Мы хотели показать всем на что мы способны и создали машину, которая кому угодно надерет задницу”.
Страницы:  1   2 
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777