2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

С правильной раскраской Вейрон выглядит великолепно - синий Гранд Спорт самое то . СТОП_СТОП, недавно был выпущен уже последний Вейрон . Модельный год правильно указан ???

Вау, просто произведение искусства!! Настоящий шедевр и кстати понравились все 3 цветовые варианты, но самым интересным показался первый сине-голубой вариант. Думаю, что для родстера 1200 л.с. и 410 км/час многовато, кто-то согласен?

Хочу заметить два отличие от обычного: скорость выше, а разгон дольше, ЦЕНА ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ - дороже даже чем Вейрон СС.

АК47 сам не знаю как и почему, но ты не рад?

Лично для меня цена мало значит - я понял, то что их все равно никогда не смогу купить, если только не женюсь да дочери Гейтса .Просто в недорозумении - цена обычного Гранда ниже на треть , тех. харак. незначительные .

Я вообще всегда оцениваю автомобиль, а не его цену.

Вот это самое оно! Мой любимый Бугги, но еще от Манзори тоже кул. Кстати, Vincero(ударение на последний слог) в переводе с итальянского - Я Выиграю, а d\'Oro - золото.А Vitesse с французского - скорость. Все 3 цвета супер, но первые 2 больше по душе.

А Pur Sang добавите тогда?

VanDam а кто сомневался что каждая новая модель совершенна )

Я так понимаю, что в БУгатти теперь забава такая - красить машину в эксклюзивный цвет и давать ей эксклюзивное имя и эксклюзивную цену :) (играться с разницей в характеристиках в 10-20 л.с. или 10-30 км/ч в максималке - это не серьезно же для такой конторы). Модель, конечно хорошА, но затея шлёпать такие клоны уже себя изжила.

bombus2001, ты не прав. 10-30 км/ч это серьезно, особенно когда скорость за 400. Цвет - ну еще сам Этторе Бугатти любил экспериментировать с раскраской. И это не клон. Если так то Супер Спорт тоже клон обычного Вейрона. (Правда есть разница в ТТХ и конструкции, но тебе пох)

Впервые вижу такой автомобиль, но оценка за дизайн- 10!

Вот это я понимаю, вот это кабриолет. Никто не знает, есть ли у него съемная круша, как у Grand Sport? А то так можно было бы скорость на 425 ограничивать, а не на 410. Кому-то, может быть, это важно...

Появление такого автомобиля вполне закономерно. Если есть открытая версия обычного Вейрона, то, не представить аналогичную версию заряженного СуперСпорта, значит просто поиздеваться над поклонниками суперкара, да и лишние средства за эксклюзив никогда лишними не будут.

С голубым оттенком очень хорош, ну и в матово-серебристом тоже нравится, характеристики в поряде, и цена норм за такое авто)

Куплю таких 2 - серый и голубой. Из него удобно рожи корчить зеленым, ара-тюнерам и тазофилам!

Отличный автомобиль! Не думаю что динамика уступает Bugatti Veyron Super Sport. Bugatti говорят что он способен повторить заезд Super Sport, хотя максималка наверное отметится на 420-23 км.ч

Я хоть и не ценитель марки Bugatti , но автомобиль получился и в правду отличный , особенно в эксклюзивной цветовой гамме.

Camel, поддерживаю. Не люблю Бугатти (долго объяснять, за что), однако Витессу очень идет его сине-голубая цветовая схема. Да и характеристики убойные, хотя и не дотягивают до уровня SS. Но... повторю то, что уже говорили: он меркнет рядом с Ламбо J!

Может быть, максимальная скорость ограничена 410-ю км/час по той-же причине, по которой, на купе СуперСпорт, её ограничили на 415-ти.

В смысле? Что-то не помню на SS ограничения.

Шины не очень любят сверхскорость, да и нагрузка на всю остальную механику, не говоря уже про расход топлива и безопасность, таковы, что разгонять СС до рекордных 434 км/час НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, а на основной массе проданных СуперСпортов, скорость решили ограничить на отметке 415 км/час, хотя, первая серия, (5 штук, в комплектации World Record, вроде), оставили в первоначальных настройках.

Мне особенно нравится окрас Blue Sport. Он прямо по теме с World Record Edition. Давайте все вместе попросим тест-пилота Bugatti и Джеймс Меэя повторить заед на Эра-Лессин!

Интересно одно...если SSC Tuatara разгонится до 443 км/ч, то Джеймс Мей разгонится на Bugatti Veyron 2 чтобы побить его? Максималка за счёт выхода воздухозаборников и большей массы чем у Super Sport наверное достигнет максимум 420 км.ч.
Хотя по динамике она точно быстрей чем 1001-сильный Grand Sport. Различий в динамике между Bugatti Купе и Bugatti Grand Sport нет кроме доли секунд 0-100 км.ч. Без крыши у Grand Sport срабатывает ограничитель на 360 км.ч. С мягкой крышей можно ездить только 130 км.ч. Однако Bugatti говорят что с твёрдой крышей Grand Sport едет все 407 км.ч.

Когда же Bugatti выпустят совершенно новую модель, которая не будет очредным рестайлингом Veyron.

Фигасе рестайлинг! У него на 200 кобыл больше!

Lexx, я имел ввиду внешность, что же касается технического оснащения-Bugatti молодцы.
Да и по сравнению с чем на 200 больше, у Bugatti 16.4 SuperSport столько же.

Так это открытая версия СуперСпорта

Этот автомобиль демонстрирует возможности инженеров Bugatti. Также как и Koenigsegg демонстрировал свои возможности с CCXR Trevita в работе с алмазами, инженерам Bugatti всё таки удалось поместить под капотом W16 на 1200 л.с. Несмотря на всю грациозность и красоту SSC Tuatara, Bugatti скорее всего сделают Bugatti Veyron 2 который будет ехать быстрей. Даже если SSC Tuatara будет держать хотя-бы 435 км.ч стоит отметить что Bugatti вполне могут зарядить и 1400 л.с. в новый Вейрон. Тогда неисключенно что в порыве всей мощности на треке Volkswagen новый Bugatti покажет больше 450 км.ч а может и 460 км.ч

На четырёх последних фотках совсем не видно карбонового кузова. Vitesse тяжелее на 12 кг из-за карбонового кузова покрытой краской.

хорош собой и быстр как гепард

400000$ дороговато за возможность снять крышу!(

Я тоже не разделяю восхищения открытой версией. Отсутствие крыши большой минус авто. Это моё субьективное мнение. Все машины должны быть закрытыми (или вам охота нюхать выхлопные газы? мне нет...)

Динамика Bugatti Veyron Grand Sport: 0-100 км/ч - 2.6 с --- 0-200 км/ч - 7.1 с --- 0-300 км/ч - 16 с. Немного быстрей чем обычный Bugatti Veyron.

Name1, мне не охота нюхать выхлопные газы на открытом авто в городе, но охота нюхать запах свободы на горных серпантинах Италии и Греции. Ну или на американских хайвеях Аризоны, Невады, Юты.
Правда там лучше американская классика. Не обязательно открытая. А на открытых спорт и суперкарах еще в Ницце на Лазурном берегу покатался бы, хотя открытые Роллсы и Бентли тоже преветствуются для покатулек в Ницце и Монако! А вот Эмираты больше вызывают желание проехать там на Майбахе Ландо!

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse по сути открытая версия Bugatti Veyron Super Sport, в то время как Bugatti Veyron Grand Sport открытая версия Bugatti Veyron.

Shayton: Не совсем Super Sport. Vitesse - это смешение Grand Sport и Super Sport. Двигатель SS, кузов смешан от Grand Sport и SS. Чистый Super Sport весит 1838 кг. и имеет скрытые воздухозаборники. Vitesse весит 1900 кг. + внешние воздухозаборники. Инженеры утверждают что он способен повторить заезд SS, но скорее всего разгонится не больше 420 км/ч. Если Sang Blue, Royal Dark Blue, Grey Carbon это спец.версии GS, то Vitesse это модификация обычного Grand Sport.

Технологически это СуперСпорт с кузовом тарга. Воздухозаборники как у обычного Вейрона и ГрандСпорта вследствие того, что такие, как на СуперСпорте здесь не будут работать. При отсутствии крыши воздушные потоки движутся так, что воздухозаборники СС не эффективны.
8 место?!! Х*ле тут так мало?!! Поцык уже выехал!

Lexx: Технологически да, это Super Sport. Но всё же с долей смешения с обычным Grand Sport. Инженеры не могли установить W16 на 1200 л.с. под капот GS. Видимо наличие внешних воздухозаборников является решением этой проблемы. По динамике далеко не SS. 0-200 = 7.1 сек. 0-300 = 16.0 сек. Все же остаётся самым быстрым кабриолетом в мире, несмотря на выпуск Agera R. Неизвестно как разгоняется Koenigsegg без крыши. Думаю на полную катушку с места более быстрая Agera R не сразу сделает Vitesse. Таких гонок никто не проводит. Видимо только на Moscow Unlim 500+ возможна гонка титанов типа Bugatti vs CCXF. Ито не поймёшь, толи это CCXR, толи CCX настроенный под гоночный бензин. Указанна только мощность 1024-1098 л.с., в то время как у CCXR только 1018 л.с.

Двигатель влазит. Я написал почему воздухозаборники как у обычного Вейрона.