Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2011 Mini Cooper S Coupe

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2011 Mini Cooper S Coupe
    Результаты трека:
Tsukuba Circuit 1:11.58 ( 137 место )       
Максимальная скорость
223  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.6 сек
Мощность двигателя
184  л.с.
240  Нм   при  1600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
158 л.с./т
6.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1598 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
1165 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
40 000  $    36 000  €
2.7  млн. рублей 





1

Ей бы цену вдвое меньше, цены бы ей не было ( такой вот, каламбур ). Иногда, сила легендарного бренда, мешает продвижению в массы, но, для англичан, этот автомобиль - такой-же символ нации, как и Биг Бен и Роллс Ройс и королева. Я бы, такой, девушке подарил, вот только эта кепка, вместо нормальной крыши, меня смущает.

2

mini лишен заднего сиденья и «лишних» ремней уменьшилось количество стекла,Длинная крыша сжалась до крохотного пятачка над головой,а ее развернутый к тылу козырек-спойлер — пластиковый.Насколько купе легче хэтчбека? Килограммов на пятьдесят? Инженеры ни чего не говорили,я разузнал,что,Mini Coupe… тяжелее хэтчбека!примерно на 25-30кг

3

Двухместное купе, а не хетч - как то не в стиле Мини. Вы заметели, что чем новее версия тем она больше.

4

Если интересно и не забуду, то могу добавить немного технического описания последних «настоящих» Mini. :)) Нынешние Mini, это ведь, давно не наследники Rover Mini, разработанных Алеком Иссигонисом, а, скорее «нолики» от BMW.

5

Никакое это не купе, конечно же, но и уже не хэтчбек, то есть что-то вроде Brera. Пытаюсь найти минусы (кроме формы кузова), но вижу одни плюсы: авто быстрое для малолитражки, выглядит очень стильно и даже чуть футуристично, салон выше всех похвал. Короче, прекрасное авто для небогатого человека, любящего скорость с комфортом.

6

Прототип, созданный на базе кроссовера Мini Сountryman, выиграл марафон Дакар 2012 (пилот Стефан Петрансель). Раллийный Мини выступает также в WRC и весьма неплохо (Даниэль Сордо даже до подиумов добирается).

7

Это действительно дерзкий, яркий, по-настоящему спортивный, зажигательный и в то же время элегантный MINI!Одним словом очень интересный и многогранный автомобиль.Редко встретишь во внешности автомобиля такое гармоничное сочетание харизмы и умиления. Несмотря на внушительную историю марки – аж с 1959 года, концепция дизайна MINI до сих пор остается актуальной: круглые большие фары в сочетании с большой решеткой радиатора придают автомобилю «улыбку», плавные линии кузова подчеркивают подтянутость и спортивность в облике, фирменный воздухозаборник на капоте придает умеренную агрессию, ничего лишнего и все по-английски строго.

8

Новая крыша у этой Мини мне не очень понравилась.Старый хэтчбэк был лучше по виду.

9

Ну да, но они решили повыеживаться и выпустили купе. Вернее, это они так его назвали. Крыша ужасна, это все признают, но других недостатков вроде как и нет.

10

Крыша не нравится, вообще создается ощущение уменьшенной Audi TT с измененной крышей. ТТХ нормальные за такую цену. Cooper S в синем цвете с белой крышей куда больше нравится.

11

на ТТ не похож абсолютно

12

Vanish, объясни в каком месте она похожа на Audi TT. Они же совсем разные!!!

13

Я имел ввиду силуэтом, а не элементами кузова вроде фар, воздухозаборников и пр.

14

Прикольное авто с очень красивым салоном. Мини - молодцы, потому как взялись за расширение модельного ряда. Кроме Мини 1 и Мини Купера/S есть теперь Клабмэн, Купэ, Кабрио, Кантримэн. Довольно интересные авто, созданные в одном ключе, но все же разные.

15

Не смотрится он со складной крышей, по моему.

16

Многие на форумах говорят, что этот мини подходит только девушкам, но это не так! Мне лично этот авто нравится (Характеристиками, ну и конечно дизайном!). Mini Очень постаралась, работая над ним.

17

Отличный дизайн, отличный салон, отличные некоторые детали (типа спойлера и СКЛАДНОЙ крыши). Мне он ОЧЕНЬ нравится, особенно в чёрной расцветке. Кстати, Михан, а ты вроде когда-то говорил, что тебе не очень нравится этот Мини.

18

Не может такой даже многим нравится это кому как,вот мне например если честно то да.Больше всего меня поразило это салон и дизайн.Классный Мини .

19

Дизайн отличный,современная интерпретация легендарного Austin Couper.И по дизайну он отличный,разве маленький,быстрый купе,с отличной управляемостью,заводной динамикой,а две полосы проходящие через весь кузов придают маленькому купе агрессивность.А эта крыша ему идет,мне очень нравится "наглый"внешний вид,он будет отлично управляться на горных серпантинах.

20

В октябре 2011 года, на базе обновленного пострестайлингового 3-дверного хетчбека Mini ( R54) была представлена версия Mini Coupe ( R58) с новым кузовом, лишенным заднего ряда сидений, сократившимся до 280 литров багажником и соответствующей выгнутой крышей-кепкой. От слабосильных моторов, учитывая необычность модели решено было отказаться, поэтому все купе были выпущены в "средней" комплектации Cooper Coupe с 1,6-литровым двигателем BMW N18 ( 1598 см3; 77,0 х 85,8 мм). Базовая версия получила обычный безнаддувный мотор ( 122 л.с./6000; 160 Нм/4250 при степени сжатия 11,0) с системой распределенного впрыска Bosch MEV 17.2.2, приводом клапанов Valvetronic и системой запуска Stop-Start, уже известной по версии Mini Cooper. При оснащении 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag G.253 ( I - 3,214; II - 1,792; III - 1,194; IV - 0,914; V - 0,784; VI - 0,683; задний ход - 3,143) с главной передачей 4,353 снаряженная масса автомобиля составила 1090 кг ( полная - 1380 кг).

21

Максимальная скорость достигала 202 км/час при 6000 оборотах, до сотни купе разгонялось за 9,7 секунды, а 402 метра преодолевало за 16,9 секунды ( 134,1 км/час). В случае применения 6-скоростного автомата Aisin F21 ( I - 4,148; II - 2,370; III - 1,556; IV - 1,155; V - 0,859; VI - 0,686; задний ход - 3,394) с главной передачей 4,103 снаряженная масса автомобиля увеличивалась до 1135 кг ( полная - 1425 кг), максимальная скорость снижалась до 200 км/час ( при 6150), время разгона до сотни увеличивалось до 9,9 секунды, а разгон на 402 метрах занимал 17,0 секунды ( 130,4 км/час). Ступенькой выше расположилась версия Cooper S Coupe с турбонаддувным 1,6-литровым мотором ( степень сжатия 10,5; давление наддува 0,83 бар; 184 л.с./5500; 240 Нм/1600-5000 ( 260 Нм/1750-4500 в кратковременном режиме overboost с повышенным до 1,00 бар давлением наддува); система прямого впрыска топлива Bosch MED 17.2.2).

22

Версия с адаптированной 6-ступенчатой механикой ( I - 3,308; II - 2,130; III - 1,483; IV - 1,139; V - 0,949; VI - 0,816; задний ход - 3,231) с главной передачей 3,706 имела снаряженную массу 1165 кг ( полная - 1465 кг), максимальную скорость 223 км/час ( при 6700), разгонялась до сотни за 6,6 секунды и преодолевала 402 метра за 14,9 секунды ( 152,2 км/час). Купе, оснащенное 6-скоростным автоматом ( I - 4,044; II - 2,371; III - 1,556; IV - 1,159; V - 0,852; VI - 0,672; задний ход - 3,193) с главной передачей 3,863 получило увеличившуюся до 1190 кг ( полная - 1480 кг) снаряженную массу, максимальную скорость 223 км/час ( при 6000), 7,5-секундный разгон до сотни и время прохождения 402 метров за 15,3 секунды ( 148,3 км/час).

23

Спустя полгода, в апреле 2012-го, на конвейер стала открытая версия этого автомобиля - Mini Cooper Roadster ( R59) с еще меньшим, чем у Cooper Coupe, объемом багажного отделения - всего 240 литров. Необходимость в усилении кузова не только "съела" необходимое пространство салона и багажника, но и подняла снаряженную массу 122-сильного автомобиля, оснащенного 6-ступенчатой механикой до 1120 кг ( полная - 1410 кг). Максимальная скорость Cooper Roadster - 197 км/час ( при 5900), разгон до сотни занимал 10,0 секунды, а 402 метра он проходил за 17,0 секунды ( 132,3 км/час). Версия с автоматом при массе 1160 кг ( полная - 1450 кг) развивала 195 км/час ( при 6000), разгонялась до сотни за 10,1 секунды и проходила 402 метра за 17,1 секунды ( 128,9 км/час). Как и в случае с купе, предлагалась 184-сильная версия Cooper S Roadster в вариантах с 6-скоростной механикой ( 1185/ 1475 кг), либо автоматом ( 1205/ 1495 кг).

24

Максимальные скорости, в зависимости от выбранной трансмиссии составили 222 км/час ( при 6650) или 221 км/час ( при 5950), время разгона до 100 км/час - 6,7, либо 7,6 секунды, а дистанцию в 402 метра они преодолевали, соответственно, за 14,9 секунды ( 150,8 км/час), либо 15,4 секунды ( 148,0 км/час).

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Lamborghini
730 л.с./т

Monteverdi
679 л.с./т

Sbarro
1598 см³

Renault
1605 см³

Lamborghini
45.17 %

Ferrari
44.38 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Cadillac XTS
1995 Lotus Esprit S4s
2016 Galpin Rocket Mustang Speedster
1970 Pontiac GTO 455 H.O.
2018 McLaren 570S Spider
2018 Audi R8 V10 Plus Spyder
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
2008 Lotus Europa SE
2016 GLM G4 Concept
2014 Tommykaira ZZ EV
1986 Ferrari GTS Turbo
1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe
2015 Singer Porsche 911 Targa 4.0
1985 Volvo 740 Turbo
2005 Mazda RX-7 VeilSide Fortune
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.