Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2011 Lotus Exige S

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2011 Lotus Exige S
Exige Cup 260
  245 км/ч.
  4.1 сек.
  260 л.с.
2009  Exige Cup 260
Exige S
  274 км/ч.
  4 сек.
  350 л.с.
2011  Exige S
Exige V6 Cup
  275 км/ч.
  3.8 сек.
  350 л.с.
2012  Exige V6 Cup
— Если сначала Exige считался как Elise Coupe, то к третьему поколению уже окончательно утвердился в модельном ряду как самостоятельная модель. Обособляет также и двигатель V6 от Toyota Camry. Типа компактный премиальный спортивный автомобиль, с вполне взрослой внешностью. Комфорт здесь, как правило, отодвинут на третий план. Зато по-спортивному настроенная подвеска - вот что главное. А уж в её настройке спецы Lotus едва ли не №1 в мире.
Максимальная скорость
274  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4 сек
Мощность двигателя
350  л.с.
400  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
298 л.с./т
3.36  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3456 см³
101  л.с. с литра
Вес автомобиля
1176 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V6 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
130 000  $    114 000  €
8.2  млн. рублей 
137
Nurburgring Nordschleife   7:53.00 
125
8:26.00
87
Hockenheim Short   1:11.30 
78
1:25.20
30
Tsukuba Circuit   1:04.33 
26
1:09.48

Introducing The NEW Lotus Exige S
2011 Lotus Exige S
2011 Lotus Exige S
2011 Lotus Exige S
2011 Lotus Exige S
2011 Lotus Exige S
Exige Cup 260
  245 км/ч.
  4.1 сек.
  260 л.с.
2009  Exige Cup 260
Exige S
  274 км/ч.
  4 сек.
  350 л.с.
2011  Exige S
Exige V6 Cup
  275 км/ч.
  3.8 сек.
  350 л.с.
2012  Exige V6 Cup

1

Lotus Exige S. Спасибо! Вот такой Lotus мне нравится уже больше. Лёгкость и ловкость у Lotus все знают. И Exige S в этом плане не исключение. Версия S ощущается везде. Внешний вид классный. Кузовные детали стали более агрессивными. Всё, что бы Exige S был настоящим спорткаром. Салон того же мнения. Контрастный стиль ещё раз намекают о спортивности. Технические характеристики хорошие. Их вполне хватит, что бы Exige S был резвым автомобилем. Но с этими агрессивными кузовными деталями, которые дают отличную аэродинамику, Exige S смотрится немного смешно и глупо. Но всё же это не так. Спорт есть спорт...)

2

Добавлен новый автомобиль - 2011 Lotus Exige S (Лотус Эксидж С) год выпуска 2011-н.в. Страна производитель: Великобритания. Выпущено: - штук. Класс: спортивный. Спорткар участвует в рейтинге, отзывы и комментарии открыты.

3

Буквально вчера смотрел его обзор на Автоплюсе, формы кузова практически не меняются, лищь фары приобрели другую форму.

4

3,8 секунды, это разгон до 60 миль/час. До сотни автомобиль разгоняется за 4,0 секунды. Двигатель, к сожалению, не британский Lotus, а компрессорная 3456-кубовая Toyota 2GR-FE V6 VVT-i с механическим компрессором HTV 1320 фирмы Harrop.

5

Кстати, про аэродинамику. Этот спортивный суперавтомобиль имеет Сх, равную 0,43, чуть-чуть лучше, чем старый 408-й "Москвич" полувековой давности, у которого этот коэффициент был равен 0,47 ( или 0,48, точно не помню ). Такова плата за устойчивость и управляемость на высоких скоростях.

6

Вот после этой модели я поверил, что у Лотуса есть еще порох в пороховницах, и что они могут создать машину с хорошим дизайном. Конечно, есть еще те самые пять красивейших концептов, но их выпуск планируется только к 2015-2016 году, а Эксайдж вот он - здесь и сейчас. Подумать только: всего лишь измененная форма фар и бамперов, и он сразу стал красивым спорткаром (это я к тому, что предыдущие Эксайдж и Элис и особенно Эвора выглядят какими-то кривыми и неровными, а про этот такого уже не скажешь). Но красота требует жертв - вес поднялся и стал-таки больше тонны. Зато динамика хороша, при мощности 350 разгон за 4 секунды среди других спорткаров днем с огнем не сыщешь. А максимальная скорость могла бы быть и побольше.

7

в России он стоит 4 075 000 РУБ , а новый Lotus Elise от 2 392 000 руб версия S 2 958 000 руб и Lotus Evora от 3 962 000 руб за версию S 4 483 000 руб и может быть они все уже подорожали .А тут цена за 3.2 млн руб.

8

Не дороговато ли ? Не очень хорошая цена . Лучше Элис взять .

9

Вполне приемлемая цена, ведь платить придется не за чей то первый опыт в автомобилестроении, как это бывает с некоторыми авто, а за десятки лет технологического прогресса, проверенного формулой 1, пусть и находящегося сейчас в небольшом спаде.

10

Хоть новый Ексайдж и прибавил в массе, но остался довольно компактным и легким автомобилем. Теперь еще и выглядит очень аккуратно. По характеристикам практически на 100% идентичен Noble M12 GTO 3R (надо его добавить кстати). На первом фото очень напоминает Carrera GT, в первую очередь фарами. Выглядит новый Эксайдж немного агрессивнее предшественника, по большей части из-за более широкой пасти переднего воздухозаборника. И в сравнении с Эворой, это небо и земля конечно. А вот салон достаточно спартанский, но такому автомобилю он в самый раз. Думаю, 10 за дизайн этот автомобиль заслуживает. Сейчас смотрю журнал Кватрорут за Июль этого года, указана цена - 4 075 112 рублей.

11

Сходство с Porsche Carrera GT действительно есть. Но на мой взгляд, платить 4.2 миллиона рублей за автомобиль, хоть и резвый, который смотрится немного глупо и без задних сидений, это чересчур много. Я за такую цену взял бы Aston Martin V8 Vantage например. А что, вроде хороший автомобиль за 4 миллиона рублей...)

12

Для меня, это самый красивый лотус за последние 20 лет (после лотуса Эсприт) Он уже не смотрится маленькой букашкой как Элис и Эксидж прошлого поколения. Заметно удлинился и расширился передок, корма стала более "взрослой" и солидной.

13

Сходства с каррерой гт я не нашел, если бы он был примерно ее пераметров, то можно было что нибудь уловить схожее.

14

А причем тут параметры? Я нашел внещнее сходство и написал об этом, Ты не увидел - ничего плохого. У каждого свое видение.

15

Да. Я и Vanish нашли внешнее сходство с Porsche Carrera GT у Lotus Exige S. А не техническое...)

16

А я и внешне не нашел никакого сходства с Каррерой .

17

У каждого своё визуальное внешнее представление...)

18

Я сказал про габариты, внешность, а не ТТХ, просто, когда один кто-нибудь замечает сходство, то другие начинают присматриваться, тем более, что сходство первым заметил Ваниш, а его авторитет высок, вот и остальные притянули за уши схожесть 2х этих авто. Слава Богу, что я не один не уловил сходства, Бонд со мной солидарен, я уж начал думать, что явного сходства не вижу.

19

У них совсем имидж другой . Ни одной совпадающей детали , + стиль тоже разный - Каррера более мягкая , а Лотус агрессивный .
Никогда не думал , что скажу " Лотус агрессивный " :-(

20

А вот и нечего я и не поддержал. Я и так это заметил. Но поскольку один человек это сказал, я тоже решил тогда уже это подметить. Сходство с Porsche Carrera GT есть. На мой взгляд.

21

один из лучших автомобилей на моей памяти. он просто великолепен!

22

что то он подозрительно похож на панамеру... спереди...

23

Балалайка Алпайн опять же :))) Хорошее авто

24

На Панамеру?! Ты что...

25

Может он просто имел виду перед. А то у переда Lotus Exige S есть малая частица от Porsche Panamera. Фары например.

26

Не знаю. Лично мне так не кажется. Ну фары может немного похожи, вернее их стиль, но даже они тут многим отличаются от фар Панамеры.

27

зелёное удовольствие, нужно брать

28

Да вот этот вообще реально продуманный Lotus, те вообще ели-ели развивали скорость 240км/ч,а это новое поколение продвинулось во много раз,он уже развивает 280км/ч.А вот Лотус на чет него! Я могу сказать что дизайн и салон автомобиля отличный.Есть еще новый lotus exige s roadster.

29

Лотусу нужно срочно что-то делать с кормой, я считаю. Ну просто категорически не смотрится она. Знаете - как у некоторых девушек: красивое личико, грудь что надо, маленькая и извращенка...Но задница срочно требует приседаний :)

30

Если делать, то что? Она не кажется чужеродной, а вполне дополняет общую стилистику автомобиля. И здесь корма явно подтянута и спортивна, а не обрюзгла и морщиниста. У Лотуса других не бывает. За обвисшими задами, это к Бентли или Роллсу.

31

Я бы этот горб над двигателем убрал. Если, конечно, это технически возможно.

32

Снаряженная масса - 1176 кг. Максимальная скорость - 277 км/час. Разгон - 4,2 секунды до сотни.

33

Если сначала Exige считался как Elise Coupe, то к третьему поколению уже окончательно утвердился в модельном ряду как самостоятельная модель. Обособляет также и двигатель V6 от Toyota Camry. Типа компактный премиальный спортивный автомобиль, с вполне взрослой внешностью. Комфорт здесь, как правило, отодвинут на третий план. Зато по-спортивному настроенная подвеска - вот что главное. А уж в её настройке спецы Lotus едва ли не №1 в мире.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777