Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2011 Koenigsegg Agera R

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2011 Koenigsegg Agera R
CCXS
  405 км/ч.
  2.9 сек.
  1032 л.с.
2011  CCXS
Agera R
  420 км/ч.
  2.9 сек.
  1115 л.с.
2011  Agera R
Agera R
  420 км/ч.
  2.8 сек.
  1140 л.с.
2013  Agera R
Максимальная скорость
420  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
1115  л.с.
1200  Нм   при  4100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
777 л.с./т
1.29  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5032 см³
222  л.с. с литра
Вес автомобиля
1435 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
 1

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1 650 000  $    1 383 000  €
102.3  млн. рублей 
772

Koenigsegg Agera R - Видео заезда
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera R
CCXS
  405 км/ч.
  2.9 сек.
  1032 л.с.
2011  CCXS
Agera R
  420 км/ч.
  2.9 сек.
  1115 л.с.
2011  Agera R
Agera R
  420 км/ч.
  2.8 сек.
  1140 л.с.
2013  Agera R

361

Эд, это багажник на крыше, съёмный.

362

Koenigsegg Agera R 2011 года. Двигатель: 5032 см3; 91,7 х 95,25 мм; 9,0; два турбокомпрессора Garrett с давлением наддува 1,40 бар; 1115 л.с./6900 и 1200 Нм/4100 ( 1100 Нм/2700-7000); максимальные обороты 7400). 7-ступенчатая механическая коробка с опционным режимом ручного переключения передач ( I - 3,13; II - 2,10; III - 1,52; IV - 1,17; V - 0,94; VI - 0,78; VII - 0,68; задний ход - 2,88) с главной передачей 3,40. Снаряженная масса 1425 кг ( сухая - 1320 кг, полная - 1640 кг). Топливо - биоэтанол Е85 ( 80-литров). Сх - 0,37, площадь миделя - 1,873 м2. Максимальная скорость - 419 км/час ( при 7200). Разгон до 100 км/час - 2,8 секунды, до 200 км/час - 6,3 секунды, 300 км/час - 13,4 секунды. 402 метра - 9,6 секунды ( 256,2 км/час), 1000 метров - 16,8 секунды ( 326,6 км/час).

363

Koenigsegg Agera R 2012 года. Двигатель: 5032 см3; 91,7 х 95,25 мм; 9,0; два турбокомпрессора Garrett с давлением наддува 1,40 бар; 1140 л.с./7100 и 1200 Нм/4100 ( 1100 Нм/2700-7300) при работе на Е85; ( 960 л.с./7200 и 1000 Нм/4000 при работе на 95-ом бензине); максимальные обороты 7500). 7-ступенчатая механическая коробка с опционным режимом ручного переключения передач ( I - 3,13; II - 2,10; III - 1,52; IV - 1,17; V - 0,94; VI - 0,78; VII - 0,68; задний ход - 2,88) с главной передачей 3,40. Снаряженная масса 1435 кг ( сухая - 1330 кг, полная - 1650 кг). Топливо - биоэтанол Е85 ( 80-литров). Сх - 0,37, площадь миделя - 1,873 м2. Максимальная скорость - 428 км/час ( при 7350). Разгон до 100 км/час - 2,8 секунды, до 200 км/час - 6,2 секунды, 300 км/час - 13,2 секунды. 402 метра - 9,6 секунды ( 258,7 км/час), 1000 метров - 16,7 секунды ( 328,2 км/час).

364

Хороший автомобиль. Видимо, он был создан для достижения высокой скорости, поскольку разгоном до 100км\ч он не блещет.

365

В смысле не блещет? Ты долбанулся?

366

Ему ракету подавай,чтобы 0-100 было за 0.0000000001 секунды)

367

Lexx, я про то что у Veyrona 2,5. Вот ещё 1 пример: возьмём McLaren MP4-12C(наверное я вас с ним уже достал, но тем не менее), а вернее его лимитированную версию High Sport . Сам по себе McLaren MP4-12C является суперкаром, а Koenigsegg Agera R-гиперкаром. Однако если мы посмотрим на разгон 0-100 км/ч, то увидим, что у суперкара, хоть и у лимитированной версии на 0,1 с. меньше, то есть 2,8. Так вот, это достижение McLarena или слабость Koenigsegga?

368

У Вейрона 2,5с вследствие того, что полный привод. Зато Вейрон не блещет дизайном))). "Вот ещё 1 пример: возьмём McLaren MP4-12C(наверное я вас с ним уже достал, но тем не менее), а вернее его лимитированную версию High Sport . Сам по себе McLaren MP4-12C является суперкаром, а Koenigsegg Agera R-гиперкаром. Однако если мы посмотрим на разгон 0-100 км/ч, то увидим, что у суперкара, хоть и у лимитированной версии на 0,1 с. меньше, то есть 2,8. Так вот, это достижение McLarena или слабость Koenigsegga?" - достижение МакЛарена, естественно. Только вот реализовать его не каждому дано. Я не уверен, что ты, сев за руль МакЛарена выйдешь из 4с. Хотя 0,1с - это вообще в пределах погрешности, как по мне. Агера Р обладает намного бОльшим крутящим моментом, но из-за того, что привод задний, видимо время теряется на пробуксовке. Всё ещё от шин зависит. Не забывай, что МакЛарен имеют больше опыта, чем Кёнигсегг. Но если смотреть по другим ТТХ, то Агера Р установила 6 мировых рекордов,

369

Некоторые из которых правда побиты уже, более новыми Кёнигсеггами))). Так, что где там Бугатти с МакЛареном?))) Что-то я их не слышу за шумом аплодисментов)))

370

Это ракета, просто убийца топлива, крушит большинство соперников просто в металлолом. Взрывает мозг и просто летит по дороге, как низко летящий истребитель. И подобно истребителю уничтожает все и вся на своем пути

371

Какой слог, какая метафора? Наверно, после вчерашнего еще не отпустило?

372

Касательно рекордов Кёнигсегга. 0-200 миль в час - 17,68 с. 0-300 км/ч - 14,53 с. 200-0 миль в час - 7,28 с. 300-0 км/ч - 6,66 с. 0-200-0 миль в час - 24,96 с. 0-300-0 км/ч - 21,19 с - это у Agera R. То есть 6 мировых рекордов на тот момент. Поставил их автомобиль шасси#86. Он известен как Agera R "Super Velocity" или "The World Record Car". После рекордного заезда её доставили в Норвегию владельцу по имени Bård Eker.

373

Помимо единичного Agera R Oman существует 15 экземпляров Agera R. Именно настоящих, которые изначально вышли с завода в таком виде. Ещё одна Agera была доработана в R. Её я упоминал на странице прототипа. Это тот автомобиль из Китая. А другой экземпляр, с R-апгрейдом мотора и дополнительными доработками - Agera N, праворульный британец. О нем тоже было сказано. Теперь немного слов о тех 15 исходных Agera R. Из них шесть авто без канард на переднем бампере, а ещё 9 - уже с канардами.

374

Из шести вышеупомянутых один (самый первый, женевский шоу-кар 2011, это он на первых фото, белый, с кофром на крыше) после Женевы 2011 был доставлен известному коллекционеру в Катар. Позже автомобиль выставили на продажу, но продан он не был, в итоге отправился на фабрику Кёнигсегг. Затем его снова пытались продать, в итоге он оказался в Semco cars в Мюнхене, а затем - в Pace Germany. Где и пребывает до сих пор, если не ошибаюсь. Ещё один, практически идентичный внешне, осел в частной коллекции в Швейцарии. По слухам, там же находится и первая клиентская Агера. Автомобиль на пятом фото (с синими полосами в стиле обычной Agera) ушел в Китай. Красный, тот самый рекордсмен, после рекордных заездов отправился к заказчику в Норвегию. Ещё один с самого начала и по сей день находится в Монако. И последний был заказан американцем, но до него не добрался. Были проблемы с омологацией для США. В итоге клиент отказался. Авто конвертировали в праворульный вариант. Говорят, ушел куда-то в Юго-Восточную Азию. Но недавно всплыл в Британии.

375

И ещё Agera R, шасси 91 (из Монако) снова повредило передний бампер. Год назад это был правый угол бампера, теперь левый. Наверное, для симметрии:)). В прошлый раз все исправили, в этот раз владелец, видно, уже привыкший к этому, спокойно продолжил кататься по улицам Барселоны.

376

Дизайн 10/10, польза тоже 10/10. Польза: можно поехать в далёкое путешествие по морю и взять эту машину (нацепив на неё сверху лодку), да и вообще где угодно пригодится (даже на гонках).

377

Это не лодка сверху, а багажник. Чтобы, отправляясь на море, было куда положить ласты с купальными плавками.

378

Как вижу, то, что это лыжный кофр-багажник от Thule, декорированный компанией, принадлежащей большому другу Кристиана Кёнигсега, Барду Эккеру, не помешало предыдущим комментаторам приспособить его под плавки и тапочки. Кстати, когда Кристиану понадобилось от лишних взглядов " спрятать" на время некоторые из своих редких автомобилей, вроде СС GT, Agera Prototype, некоторые CC XR и парочку Agera ( извините, но точнее мог бы об этом рассказать, если бы жесткий диск не рухнул), то он обратился как раз к Эккеру и его компаниям Hydrolift Offshore One Racing и Koenigsegg Norway AS. Которая как раз и считается одним из важнейших представительств компании Koenigsegg в Норвегии и самих скандинавских странах.

379

Как-то так. Оная крыша с багажником-кофром осталась у Koenigsegg. Они ее как-то даже прикручивали к своему тестовому CCX. А Agera R на первых фото на этой странице (шасси 083) имеел и вторую, обычную крышу. Вот с ней он и остался. Кстати, упомянутый Бард Эккер ранее владел Agera R "Super Velocity" (красный автомобиль на фото, шасси 086). Это тот самый, рекордный автомобиль, установивший в своё время 6 мировых рекордов по разгону и торможению. Позже Эккер, как я понял, его продал. На данный момент авто находится в Тайване.
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9   10  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.