2011 Jaguar XKR-S

Это самый классный ягуар!

Это самый идеальный ягуар

Зачетный котэ !!!

админ исправь-разгон с 0-100 4.2 сек.

это разгон 0-60 mph т.е. до 96.5 км/ч.

Просто на многих сайтах пишут именно 4.2 сек. да и эти 3,5 км она быстрее чем за 0.2 сек разгонится

Если вам нужна машина для скорости то я бы выбрал Ниссан Джитиар, он быстрее и менее жесткий.

Для ягуара это прилично

Эти «несчастные» 3,5 км/час будут стоить даже не 0,2 , а все 0,3 секунды.

Спереди покрасивее, чем XKR. Его бы еще в другой цвет перекрасить, черный и то больше бы пошел.

Лучшее творение Ягуара. Форсированный двигатель, измененная аэродинамика. Что ещё нужно. Кстати, Мойша Вейцман тебе он бы понравился в красном цвете?

В красном - не уверен, а вот в темно-бордовом... Мммм, аж слюнки потекли...

Самый крутой быстрый ягуар а новый обвес ну очень круто выглядит вобщем идеальный автомобиль
Безупречный Ягуар выглядит на 100 % отлично сделано я думаю что тут нехватает более мощного двигателя хотябы 700 л.с. вот тогда бы он стал бы самым мощным ягуаром. Админы я вас умоляю добавьте Ягуар СХ-16 плиииииззз

Зачем тут 700 лошадиных сил? Это не уровень Jaguar. Пусть оставят эту мощность таким фирмам, как Lamborghini или Ferrari. Здесь главное - технологий и надежность. Посмотри, что Nissan сделал из GTR (при такой же мощности)

"добавьте Ягуар СХ-16" - на этом сайте концепты представляют из себя автомобили совсем другого уровня, а не предсерийные спортивные машины. Смотрите раздел - рейтинг концептов.

Top Gear Test Track 1:23:3

Характеристики не впечатляют, при такой-то мощности, но выглядит прекрасно.

единственное, чем мне запомнилась эта машина, дак тем как ниссан гтр ее порвал в дреге по мокрому треку топ гира

Тырыкин Илья - так у гтр показатели лучше.

Они лучше во всем, что касается разгона и сцепления с трассой. а в остальром они почти идентичны, что еще раз подтверждает превосходство ниссана

топ гир протестировал этот котЭ еще до показа в лос анджелес

Классное авто из разряда спорткар. Но цена удручает. Буду искать что-либо дешевле типо Subaru BRZ. Ну или подкоплю годок-другой. А так если его затюнить будет просто конфетка.

Апарат отличный но до XJ220, ему далеко. Очень бы хотелось увидеть его наследника в современной модельной линейке Jaguar

Странно было бы, если б Ниссан ГТР не порвал его, ещё и на мокром трэке. Сравнимые по ТТХ машины, но полноприводный ГТР, продуманый как и Скайлайн, и для дороги, и для гонок имеет большое преимущество перед заднеприводным и, надо заметить, несколько неповоротливым Ягуаром, который более ГТ, чем сортсмен. Победа ГТР была вполне логичной. Но я выбрал бы Ягуар.

Странно было бы, если б Ниссан ГТР не порвал его, ещё и на мокром трэке. Сравнимые по ТТХ машины, но полноприводный ГТР, продуманый как и Скайлайн, и для дороги, и для гонок имеет большое преимущество перед заднеприводным и, надо заметить, несколько неповоротливым Ягуаром, который более ГТ, чем сортсмен. Победа ГТР была вполне логичной. Но я выбрал бы Ягуар. Lexx Ты прав,но загвоздка в том, что гтр дешевле,в нем меньше мощи,и он тяжелее. В тг сказали- зачем покупать ботинки, переделанные в беговые кроссовки, если не будет лучше купить беговые кроссовки сразу. Так что гтр в 250 раз лучше чем XKR-S

ГТР лучше ХК-RS только в трёх случаях: ты стритсракер, ты фонат онеме/Косоглазии, ой простите Японии, ты "нищеброд". Ну есть ещё один вариант - тебе просто нравится ГТР(маловероятный вариант). Да, Ягуар уступает в динамике и маневренности, но выигрывает в дизайне(ИМХО), брэнде(Ягуар всё ж круче Ниссана). Да и уточните, с каким ГТР сравнение. ГТР 2012 такой же по массе и мощности. Технически Ниссан возможно и превзошёл Ягуар в данном случае, но Илья, в остальном Ниссан, против Ягуара - как резиновый утёнок против линкора Тирпиц. Думаю понятно:).

я не тот не другой не третий. Ягуары очень компромиссные, они быстрые, но комфортные, а он не комфортный и по сравнению с авто такой же цены, не самый быстрый

Время на Хокенхейме - 1:14.4, время на Нюрбургринге - 7:51.2.

Скажу так машина не очень,зато-цвет очень милый)

Первый ХК, который выглядит столь же спортивно, как и едет. До этого ХК были не спорткарами, а люксовыми купе, даже в компрессорной версии XKR. Но XKR-S вывел эту модель на новый уровень, он остался тяжёлым заднеприводным аристократом, но уже мог навязать какое-то соперничество настоящим спортсменам. И вид у него соответствующий: вместо спокойного и неторопливого "толстяка" перед нами подтянутый спринтер, что подчёркивается цветом летнего неба.

7 минут и 51,20 секунды, действительно, время, показанное этим автомобилем на полной 20832-метровой конфигурации нюрбургрингского трека. Впрочем, так как в нашем рейтинге преимущественно предпочитают указывать более приятные взгляду результаты прохождения его укороченной до 20600 метров, конфигурации, то ( условно) можно сказать о улучшении результата до 7 минут и 45,952 секунды. Так как для 20600-метровой конфигурации мне удалось найти реальное время, равное только практически неотличимым 7 минутам и 51,00 секундам. Что - сомнительно.