Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2011 Hulme CanAm Spyder

 Новая Зеландия (и остальные страны)
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2011 Hulme CanAm Spyder
— Эффектный трек-кар из Новой Зеландии! Не часто, автопроизводители с зеленого континента радуют мир, столь необычными суперкарами. Как им удалось, запихнуть огромный семилитровый мотор в открытый кузов, не понятно. Впрочем, разработчикам помог большой опыт в автоспорте, ведь основатель марки - бывший пилот Формулы-1, знаком с секретами настройки гоночных авто!
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
610  л.с.
678  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
622 л.с./т
1.61  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7008 см³
87  л.с. с литра
Вес автомобиля
980 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
550 000  $    482 000  €
34.7  млн. рублей 
2011 Hulme CanAm Spyder
2011 Hulme CanAm Spyder
2011 Hulme CanAm Spyder

1

Если воспринимать его как болид, то его внешность еще более-менее. Но характеристики, если они верны, никак не соответствуют внешнему виду.

2

Да, плащ внешности это реально гоночный болид, но по характеристиками схожи на некий среднестатестический суперкар.
Простите за опечатки, клавиатура глючит :(

3

Информации про него не особо: компания новозеландская, названа в честь чемпиона Формулы 1 1967 года Денниса Хульма. Автомобиль, собственно, и построили к двадцатилетию смерти гонщика в 1992 году. Собирались выпустить 20 штук, прототип показали еще в 2006 году. А основатель компании, Джон Фримантл, пожертвовал практически всем, что у него было, чтобы построить данный болид.

4

Мне кажется что для такой лёгкой машины с мощным двигателем разгон больно медленный

5

Если не ошибаюсь, то Денни Халм, а не Деннис Хульм. Правда, его обзывали ( пилота) и Хьюмом, и Хальмом, и Хулмом, и Холмом, и, даже, Холмсом. За 10 лет в Формуле ( с 65-го по 74-ый, самое золотое время, за которое чемпионат превратился из первоначального соревнования не очень богатых частников в профессиональный автоспорт заводских команд) принял участие в 113 стартах, причем побеждал лишь 8 раз и один раз завоевал поул. В свой чемпионский год он практически не слазил с финишного пьедестала все 11 гонок сезона, но удалось победить ему только дважды ( по 3 вторых и третьих места и два лучших времени круга) и не одного поула. Кстати, это были его первые две победы и два из трех лучших кругов. Еще один раз он финишировал четвертым и пару раз его Brabham сходил из-за неполадок с двигателем Repco 740. Основатель команды и прошлогодний чемпион, Джек Бребхем при двух победах четырежды был вторым и дважды стартовал с поула, но отстал от Халма даже в неофициально зачете на три очка.

6

Если в качестве двигателя - доработанный "шевролетовский" LS-7 от предыдущего 505-сильного Corvette Z06 то его рабочий объем 7008 см3 ( 104,78 х 101,60 мм). На официальном сайте приводятся мощность и момент - по 600 л.с. и 600 Нм, но в Интернете чаще указывается на 610 л.с./7000 и 600 Нм/6000. Учитывая, что исходный двигатель при степени сжатия 11,0 уже имел момент в 637 Нм/4500-5000, а 7000 оборотов ( между прочим, красная зона для этого двигателя) недостаточно, чтобы при 600 Нм получить заявленные 600 л.с., считаю, что момент можно пока проставить в 637 Нм/5000. Если бы мне пришлось эмпирически определять его характеристики имея только мощность, то предлагаю 610 л.с./7200 и 678 Нм/5000 при повышенной до 11,5 степени сжатия.

7

Согласен с Mойшей и Javis`ом, внешность явно не соответствует техническому оснащению автомобиля.

8

А какой должна быть внешность, что бы соответствовать характеристикам, или какими должны быть характеристики, чтобы соответствовать внешности? Повторяют друг за другом одну и ту же мысль, а аргументы где. Характеристики отличные, внешность такая, какая и требуется для авто подобного класса. Или крыльев ему не хватает, может быть, а может быть не хватает пулеметов по бокам, чтобы расстреливать ими соперников.

9

я имел ввиду: при таком кузове скорость и разгон должны были бы быть намного выше

10

"Намного выше", это насколько? Машинка излишне легкая для такого мощного двигателя, 325 ( пусть, даже, 335-340) км/час для такого спайдера довольно большая скорость. Да и 3,5-секундный разгон совсем не посредственный показатель. И так покрышки хочется заменить на слики.

11

А бугатти вейрон 16,4? При массе 1888 кг - разгон за 2,5 с макс скорость - 402 км\ч а хотя по аэродинамике бугатти заметно уступает халму

12

Экспертов на нашем сайте меньше не становится, как я гляжу. Вейрон потому и рвет с места, как бешеный, что у него масса огромная, которая не дает колесам сорваться в пробуксовку. И в каком месте Вейрон аэродинамикой уступает, ты замерял что ли лично коэффициент лобового сопротивления? Эту тачку собрали на коленке в автоспортом забытой стране, а над Вейроном работали лучшие инженеры Европы и не только Европы. А воткнуть в машину 7-литровый мотор и сделать ее при этом легкой, еще не залог успеха. Так что либо учите мат. часть, либо включайте здравый смысл, чтобы впредь таких глупостей не писать.

13

Ну не так уж и забыта Новая Зеландия. Оттуда родом даже несколько гонщиков. А что до этой тачки - очень красивый трекмобиль.

14

Lexx, я с тобой согласен. автомобиль для ТРЕКА
Кстати, я только сейчас заметил свою ошибку, видимо печатал слишком быстро и пропустил букву, извини, Jarvis

15

По аэродинамике Бугатти Вейрон заметно уступает Халму? У Вейрона ( даже не СС) Сх равен 0,36, и это неплохой результат, учитывая габариты и необходимость обеспечивать свежим воздухом десяток радиаторов, а у открытого кузова Халма? Может быть разница и есть, но чтобы значительная.

16

Richick, ты про который бугатти, можешь поподробнее

17

Про Бугатти у нас в рейтинге есть с полтысячи комментариев. Выбирай любую и читай.

18

я тут глянул новозеландских гонщиков, Скотт Диксон (22.07.1980, двукратный чемпион серии IRL IndyCar 2003 и 2008, победитель Indy 500 2008 года, победитель 24 часов Дайтоны 2006 года, чемпион серии Indy Lights 2000 года, новичек года серии CART 2001 года), Брюс Макларен (30.08.1937, основатель автогоночной команды McLaren? ставшей живой легендой в Формуле-1), ком нужно - ссылка persones.ru/person-cat-60.html

19

Первым новозеландцем в Формуле стал Брюс МакЛарен ( 1958-1970 ), в 1962-м, на три этапа пришел Тони Шелл, не разу не финишировавший, в следующем году - Крис Амон ( 1963-1976), а еще через пару лет вышеозначенный Денни Халм ( 1965-1974), на три года составивший компанию Брюсу в его команде. С 1971 по 1974 год за рулем болида посидел Хоуден Генли, сумевший заработать аж 10 очков. В 1973-м, на Сильверстоуне, за Вильямс попытался выступить Грем МакРей, в 1974 и 75 годах там-же попытал счастья Джон Николсон, которому даже удалось доехать до финиша, а в 1980 и 1985 году в Формулу пришел и снова вернулся последний новозеландец - 19-летний пацан Майк Таквелл, за 5 стартов так и не увидевший финишного флага. Вся эта веселая компания принесла своей стране один чемпионский титул, 537,5 очков автоспортивной гордости, 12 побед, 6 поулов и 15 лучших кругов ( все из них на счету троицы МакЛарена, Амона и Халма, причем первый не разу не стоял на поуле, а второй так и не смог победить).

20

Richick, ты про который бугатти, можешь поподробнее. И спасибо за более полную инфу о гонщиках.

21

А чего это его в дорожный запихали?

22

Изящная машина,одобряю.

23

Эффектный трек-кар из Новой Зеландии! Не часто, автопроизводители с зеленого континента радуют мир, столь необычными суперкарами. Как им удалось, запихнуть огромный семилитровый мотор в открытый кузов, не понятно. Впрочем, разработчикам помог большой опыт в автоспорте, ведь основатель марки - бывший пилот Формулы-1, знаком с секретами настройки гоночных авто!

24

Ну вообще-то Новая Зеландия никак не континент. Флаг с австралийским похож, согласен. И ещё: Denis Clive "Denny" Hulme не является основателем компании, а Джон Фримантл (действительный основатель) - гонщиком Формулы 1.

25

Вообще то, когда я писал коммент, этот авто был австралийским, потом при правке, я забыл про континент) а с гонщиками основателями ... Не знаком
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777