С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
1
я не хочу ни кого обижать но этот автомобиль как городской ни куда не годится
2
для бездорожья тоже нет потому что нет пониженых передачь
3
а ещё блокировки дифференцала она не может заехать в горку по траве под углом 164*
4
она не может заехать в горку по траве под углом 164*
5
gorobchenkomaks , ты уже достал всех со своими коментами . Пиши нормальные предложения ( не 4 маленьких подряд , а ОДНО БОЛЬШОЕ ) !!! Админ , я помню ты перед регистрацией писал , что будешь банить и удалять коментарии придурков . Ксати , сделай все коменты написанные ранее в один целый .
6
АК47, поддерживаю! Удалить личный кабинет и все данные!
7
одного только вида хватает, ятобы оценить автомобиль, абсолютно бешеная тачка
8
Мощный, мускулистый, динамичный, быстрый автомобиль с агрессивным и спортивным дизайном как этот, редко встретишь на дороге. На бездорожье хозяин машины не захочет ездить, ведь он не для этого её тюнинговал, а для того что бы показать на сколько он крут и богат.
9
Я тоже не вижу смысла упрекать этот автомобиль в непригодности для бездорожья.Я не думаю что тот,кто купит этот престижный и дорогой тюнинг от G-Power,будет использовать его для пробегов по бездорожью.На мой взгляд глупо покупать эксклюзивный авто за 750000 $ для того,чтобы месить грязь!В конце концов для этих целей существуют более подходящие машины,например Дифендер и ему подобные.
10
Компания G power опять показывает что они лучше всего делают - тюнингуют кроссоверы. Эта машина прекрасна - мощный движок, красивый дизайн, роскошный салон... но цену накрутили...
11
За полцены можно, но некак не 3/4 миллиона. Возьмут только какие нибудь эксклюзивщики или шейхи, хотя в принципе на них и рассчитано
12
Кто за дизайн, тнюниг, харахтеристики, красоту этой машины палец вверх
13
И снова вынужден сказать: Manhart Twin Turbo при гораздо меньшей мощности имеет почти рекордную максималку. На этом сайте Manhart на 3-м месте по скорости после Brabus GLK и TechArt Magnum, а 300 км/ч этого Тайфуна - уже банально. :) Но он тоже неплох. Наконец-то я нашел машину, на которой диски с красными ободками смотрятся в тему. Обвес присутствует, но неброский, по внешнему виду никогда не предположишь в нем 725 коней. Однако все-таки заметно, что лучшие модели G-Power - М5 и М6, а с остальными BMW они работают как-то не очень.
14
Тут кстати из кучи тюнингов образовался целый тренд: 700 л.с., 300 км/ч, 4,2 до 100. Есть и авто с отличиями. Но куча как будто под копирку. Сам автомобиль по дизайну довольно не плох. Нравится красный цвет и диски с ободками того же цыета. 8,5 балоов где-то.
15
В основном внешние изменения заключаются в доработке передней части автомобиля, но уже этих изменений достаточно, чтобы сказать, что у автомобиля просто классный дизайн!
16
Gorobchenkomaks, то что ты пишешь, это было показано в Top Gear про СТАНДАРТНУЮ X6!!!!! Это же 725-сильная версия этой модели! У X6 внедорожные качества плохи, согласен, но некто не будет на ЭТОЙ кататься по бездорожью!!! И тюнинг они сделали отличный!!!
