Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Volkswagen Phaeton W12

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Volkswagen Phaeton W12
Максимальная скорость
250  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.1 сек
Мощность двигателя
450  л.с.
560  Нм   при  5200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
191 л.с./т
5.24  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5998 см³
75  л.с. с литра
Вес автомобиля
2359 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
W12 - W-образный
Атмосферный двигатель

W12 - W-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
110 000  $    97 000  €
6.9  млн. рублей 
2010 Volkswagen Phaeton W12
2010 Volkswagen Phaeton W12
2010 Volkswagen Phaeton W12
2010 Volkswagen Phaeton W12
2010 Volkswagen Phaeton W12
2010 Volkswagen Phaeton W12

1

Красивый премиум седан. Только вот посадили за его руль какого-то китайца, который портит весь внешний вид машины. Два двигателя V6, сделавшие себя единым целым не впечатлили. На Veyron это как-то круче звучало.

2

Характеристики слабоваты, дизайн слишком скучный. Одним словом Флаинг Шпур для бедных.

3

А я его обожаю! По мне так лучший из современных Фольксов. Очень красивый, гораздо красивее и современнее, чем первое поколение. И при этом сразу видно, что немецкий, и более того - с первого взгляда узнается именно Фолькс. Салон в самый раз для автомобиля класса экстра-люкс, центральная консоль и панель приборов смотрятся очень дорого и роскошно, а уж форма рычага АКПП... Единственный негатив в салоне - отсутствие дерева в машине с W12, при том что даже в варианте с бюджетным V6 дерево в отделке может присутствовать. Ну и, конечно, самое слабое место - характеристики: мало того, что ставить в машину W12 с мощностью 450 я считаю кощунством (минимум 550, чтобы хоть как-то оправдать наличие такого движка), так и имеющаяся мощность реализована не до конца. Но что разгон для такой машины? Придирки, и только. Слабая динамика не мешает Фаэтону быть прекрасным автомобилем.

4

Вполне себе приличный автомобиль, это Фольс, чего вы хотели. На Вейроне не два V6, а два V8 же, да и здесь, по всей видимости, без наддува обошлось.

5

так крутой и дорогой и отличные комплектации у нее есть, и хороший дизайн и мне это нравилось

6

Еще одна красота! Перед таким дизайном я на ногах не устоял! Ну а салон,салон мне очень сильно понравился в нем один (комфорт уютность и элегантность!). Ну а для такого автомобиля, я думаю и характеристики и не должны быть хорошие...

7

Ну на Вейрон не совсем два V8, там несколько иная конструкция.

8

Вот видимо этому автомобилю и делали в конкуренты Хюндай Екус. Такой же простой внешне, и такой же классный в салоне. Ну, у немцев в тех. плане намного лучше получилось!

9

Интересно, китайский Фаэтон, тоже, длиннее, чем его европейский аналог? Кстати, у нас по городу уже второй год такой катается ( редко, правда, но сегодня утром видел), немного затюненый, черный матовый, затемненная оптика, тонированные стекла, немного заниженный клиренс, сетчатая решетка радиатора. Первый раз, когда увидел, никак не мог сообразить, откуда такой большой Passat взялся ( ни единого шильдика, кроме двух эмблем на решетке и на корме), потом догадался, что это новинка была - тот самый Phaeton, который называли самым невостребованным автомобиле в Фольксвагеновской линейке.

10

За исключением несколько неуместного дизайна задней части, автомобиль получился весьма красивым. Вот только скучноват он, не без этого. Салон хорош, динамика, в принципе, тоже, хотя потенциал двигателя раскрыт здесь далеко не полностью (75 л.с. с литра всего-то!). Но не беда, зато ресурс выше.

11

Твинки, говорю же: салон хорош, но не настолько, как мог бы быть. Как я вижу, на этих фото вариант со строгой металлической отделкой, и мне кажется, что топовой машине с W12 нужен более роскошный и дорогой интерьер. Вот такой, например: ссылка - это один из вариантов отделки для Phaeton V8.

12

Тот же самый салон закинул, только цветовая гамма другая, светлая обивка и ободки под дерево. Вот и все. Демагогия :) А на счет автомобия, то норм получился.

13

Так русским же языком написал - вариант салона. Если речь идет об этой машине, каким макаром я смог бы кинуть не "тот же самый" салон? И очень порадовала твоя фраза насчет "под дерево". Вообще-то я закинул эту ссылку именно для того, чтобы все могли полюбоваться на отделку ИЗ дерева (а не под дерево). Это ж Фаэтон, какое там "под дерево".

14

Увы, с Фаэтоном можно окончательно попрощаться. Представлена его замена под названием Phideon, но по классу это нечто среднее между Phaeton и Passat CC, топовым мотором (по имеющимся данным) будет всего лишь трёхлитровый V6 с 300 л.с., да и предлагаться эта машина будет только на китайском рынке. Печально. Фаэтон в некоторых аспектах был единственным в своём роде: где ещё найдёшь неброский и скромный седан от бюджетного бренда, под капотом у которого рычал бы громадный двигатель от самых дорогих представителей автомобильной элиты.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Hennessey The Resurrection
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777