2010 Rapier SL-C Superlite Coupe

Хороший автомобиль . Плюсы : сравнительно недорогая , добротный салон , быстрая , эффектная . Минусы : заднее антикрыло и лобовое стекло создают довольно сильное сопротивление , большой вес при таких размерах . А почему на ней пометка " для трека " ?

Отнюдь. Кокпит и лобовое стекло - удобообтекаемой каплевидной формы. Заднее антикрыло, с достаточно низким профилем, слишком далеко вынесено за заднюю ось, и находится в зоне воздушного потока уже миновавшего почти весь кузов и особо большого повышения сопротивления вызывать не должно. Кроме того, оно, похоже, регулируемое (пилотом или электроникой?), так что на бОльшую прижимающую силу должно быть настроено при движении по извилистым трассам, где большая максималка все равно недоступна, а потребность в повышении управляемости и сцеплении с трассой - более чем желательна. А, на скоростных прямиках, его можно установить в наиболее выгодное положение с минимальным сопротивлением.

Смею предположить, что автомобиль оказался здсеь благодарю Бентли Рапир. При попытке найти фотки последнего, выскакивают фотки еще и Rapier SL)) Автомобиль супер. Дизайн, характеристики, салон. И это гиганское антикрыло! Оно великолпено.

Характеристики, салон, антикрыло (оно особенно) - все отлично. Дизайн только на 7. А эмблема так вообще с Астонов слизана.

Vanish, дельное замечание. Дествительно фотки этого авто выскакивают. Две Рапиры - два классных авто! Так то. Но какие разные цены! :)

Эмблема, скорее, переработка гоночной эмблемы Шеви.

Классический суперкар. В области капота и фар походит немного Koenigsegg CCX и Saleen S7 TT. А сами CCX и S7 TT тоже спереди похожи.

Вот вот --- сильно на кегнисегг похож (видимо ташантливы конструкторы были в обеих компаниях)))+

Да ребят какой кенигзег-я не могу найти сходства, в глаза не бросилось по крайней мере. Авто неплох. Меня вот что интересует, что будет если корветовский мотор вдруг (непостижимым образом) выйдет из моды или его перестанут производить. Что сможет заменить этот незаменимый агрегат?

В заднем антикрыле, первое что бросается в глаза, это вынос за пределы самого автомобиля. Нагрузку на заднюю ось они увеличили, а вот передние колеса разгрузили. Что должно сказаться, ухудшением управляемости.

Да , это может привести к недостаточной управляемости и заносу передних колес . Не для трека машинка .

Cалон не впечатляет,топорно сделан.А сама машина выглядит эффектно.Очень.

Так рассуждаете про передний СНОС, будто Туполевы и Микояны собрались =) и на глаз определяют прижимную силу по осям! Цифры у кого-нибудь есть?? А мистер Bond на ней будет за хлебом ездить, для трека ведь она не пригодна! =)

Формы её просто восхитительный! Салон хоть и прост, но аккуратен. Главное, чтобы удобно было управлять - за такую цену красоту Хуайры не получишь...

Спорт-кар смахивющий передом на Кьюниксек.

Комплектуется следующими двигателями от Корвета: 6.2 liter LS3 V8 с мощностью 480 л.с., 7.0 liter LS7 V8 505 л.с., и самый мощный - 6.2 liter LS9 V8 supercharged мошностью в 647 л.с.

А какая у него высота?
А он под ДАФом проедет?:)