Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Porsche Cayenne Turbo (958)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Porsche Cayenne Turbo (958)
Cayenne Turbo S (957)
  280 км/ч.
  4.8 сек.
  550 л.с.
2008  Cayenne Turbo S (957)
Cayenne Turbo (958)
  278 км/ч.
  4.7 сек.
  500 л.с.
2010  Cayenne Turbo (958)
Cayenne Turbo S (958)
  283 км/ч.
  4.5 сек.
  550 л.с.
2013  Cayenne Turbo S (958)
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 8:13.00 ( 182 место )       
Максимальная скорость
278  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
500  л.с.
700  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
230 л.с./т
4.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4806 см³
104  л.с. с литра
Вес автомобиля
2170 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
130 000  $    105 857  €
7.4  млн. рублей 
    10  BTC   (bitcoin)

Тюнинг модификации:
2010 Porsche Cayenne Turbo (958)
2010 Porsche Cayenne Turbo (958)
2010 Porsche Cayenne Turbo (958)
2010 Porsche Cayenne Turbo (958)
2010 Porsche Cayenne Turbo (958)
Cayenne Turbo S (957)
  280 км/ч.
  4.8 сек.
  550 л.с.
2008  Cayenne Turbo S (957)
Cayenne Turbo (958)
  278 км/ч.
  4.7 сек.
  500 л.с.
2010  Cayenne Turbo (958)
Cayenne Turbo S (958)
  283 км/ч.
  4.5 сек.
  550 л.с.
2013  Cayenne Turbo S (958)

1

Странно. Это одна и самых поздних моделей Cayenne, но у нее наименее мощный двигатель и крутящий момент из всех. И скорость чуть пониже, чем у Turbo S, хотя он легче на 165 кг.

2

Вместо него лучше купить Jeep Grand Cherokee SRT8 и Audi R8, да ещё и деньги останутся.

3

С пакетом опций Porsche Exclusive, он станет мощнее на 40 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 750 Нм, 4,6 с от 0 до 100 км/ч и максимальная скорость 281 км/ч! Исправьте, ну цена конечно же вырастет!

4

Предыдущий Кайен имел некоторую внешнюю дисгармонию (особенно морда). Новое же поколение Cayenne оказалось на редкость привлекательным.

5

Предыдущий, хотя бы выглядел, как Порше, а у теперешнего корма корейская на вид. Ребра на капоте могли бы не так сильно выдаваться. Субьективно, старый был лучше внешне.

6

Машина хорошая! Но старая лучше тем что больше и круче смотрятся хотя для каждого свое!

7

Передняя часть стала лучше, хотя и менее агрессивной, чем у предыдущей модели, но корма - наверно конструкторы очень спешили, и не укладывались в срок, иначе не масштабировали бы корейские малолитражки с оплывшей кормой. Мослер, не отчаивайся, ведь это только Турбо, а не Турбо С, так что будет и больше.

8

Вы смотрите на машину с дизайнерской точки зрения. Нынешнее поколение Cayenne в этом аспекте гармоничнее, стремительней, образ более цельный. Биодизайн потихоньку возвращается, тут ничего не поделаешь. Посмотрите на новое поколение Мерседес ML (в нём тоже заметны «корейские» черты скруглённых кроссоверов)

9

Печально, что даже немцы поддаются унисексу, теряя собственный стиль, в погоне за покупателем.

10

Так можно сказать о топовых паркетниках и седанах немецких автопроизводителей. Каен, ведь ненастоящий Порше- его создали лишь для профита. 911, надеюсь никогда не приобретет корейских ноток в дизайне.

11

Как и полвека назад, 911-я остается основной рабочей лошадкой фирмы, которая вывозит всегда и везде.

12

Вытягивает фирму именно Каен. Среди ценителей автомобилей, конечно 911 намного более почетен, но и стоит недешево. А вообще у гламурных тёлочек и чотких пасанов, покупающих тачки за родительские деньги (или как-то по другому зарабатывающих...), сложилось такое мнение : «джип это круто». А поскольку в России и близлежащих «развитых странах» такого контингента хватает, то Каен и уже Панамера быстро становятся попсой. Их уже почти как Ланосов, а это нифига не эксклюзивно. Порше, выпускает подобные автомобили лишь затем, чтобы иметь деньги на пусть не такие прибыльные, но зато повышающие имидж спортивного автопроизводителя проэктов, как Каррера ГТ.

13

Официальные продажи Порше в Украине за первые три месяца этого года: Каенов продано 88, Панамер 35 и еще три машины других моделей (911/boxter/cayman). Грустно...

14

Один из самых быстрых внедорожников мира , который управляется получше иного спорткара не только , в бездорожье он хорош .

15

porshe cayenne первий jeep порше каторий очин нравилас людем и купители порше увилечивалис типер новий 2010 Porsche Cayenne Turbo это спорт jeep каторий ешо хароший виздеход иещо шикарний

16

Самый красивый Кайен, правда, сзади теперь не так узнаваем, как версия 6-го года

17

Машина хороша но не много полна слегка смахивает на jeep но купил бы ее 100%

18

Универсальный автомобиль,мне нравится!!

19

Саyenne Turbo не скажеш что плохая машына, но предшествиница била по ярче.По дизайну и само собой по звуку двигателя у которого конкурентов почти нет.У нового Кайена дизайн салона и некоторые места Panamerа

20

если ты делаешь нвое поколение, то долен понимать, что оно должно быть лучше старого во всех аспектах, тогда работу можно считать удачной, порше это по моему удалось

21

Я ранее уже писал, что этот Кайенн для меня самый красивый. Теперь скажу об этом более подробно. По сравнению со вторым поколением он стал больше похож на кроссовер, чем на джип, и визуально уменьшился. Второй был красив со всех сторон, третий еще красивее, но вызывает нарекания задняя оптика. Действительно, это ж додуматься надо было поставить на Порше фонари в стиле Хендая, да и острые углы на этих фонарях абсолютно не подходят к остальному облику. Вот что я имел в виду, когда говорил, что он стал менее узнаваем. А все остальное превосходно - нынешний Турбо превосходит в динамике прошлый Tурбо S, хоть и уступает в мощности. Интерьер не контрастный, в отличие от второго поколения, но бежевая кожа идеальна для люксовых машин - указывает на их предназначение. В общем, поставить заднюю оптику от предыдущего Кайенна, и получим идеальный джип.

22

А чего-бы не добавить марку infiniti и Subaru, а то на сайте представителей этих марок практически нет.

23

самый красивый порше самый самый в истории

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2009 Fornasari RR99
2019 Lincoln Nautilus
1971 Pontiac GTO Judge Convertible
1970 Ferrari 512 S Modulo Pininfarina
2018 Land Rover Range Rover SVAutobiography Dynamic
2014 Morgan SP1
2014 Pagani Zonda C12 S-Wing
1990 Vauxhall Carlton Lotus
2012 Audi R8 e-Tron Prototype
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2004 Noble M12 GTO-3R
1991 Mitsubishi 3000 GT VR-4
2018 Nio ES8
2009 Bertone Mantide
1987 RUF CTR Yellowbird
2014 RUF CTR3 Clubsport
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.