Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Nissan GT-R Nismo GT1

  Япония
Все модели :   Nismo   или    Nissan

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Nissan GT-R Nismo GT1
GT-R SpecV
  310 км/ч.
  3.5 сек.
  490 л.с.
2009  GT-R SpecV
GT-R Nismo GT1
  310 км/ч.
  3.2 сек.
  600 л.с.
2010  GT-R Nismo GT1
GT-R Egoist
  310 км/ч.
  3.2 сек.
  530 л.с.
2011  GT-R Egoist
Максимальная скорость
310  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.2 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
650  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
480 л.с./т
2.08  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5552 см³
108  л.с. с литра
Вес автомобиля
1250 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 500 000  $    1 313 000  €
94.5  млн. рублей 
2010 Nissan GT-R Nismo GT1
2010 Nissan GT-R Nismo GT1
2010 Nissan GT-R Nismo GT1
2010 Nissan GT-R Nismo GT1
2010 Nissan GT-R Nismo GT1
GT-R SpecV
  310 км/ч.
  3.5 сек.
  490 л.с.
2009  GT-R SpecV
GT-R Nismo GT1
  310 км/ч.
  3.2 сек.
  600 л.с.
2010  GT-R Nismo GT1
GT-R Egoist
  310 км/ч.
  3.2 сек.
  530 л.с.
2011  GT-R Egoist

1

V8 вместо родного мотора это интересно. А мотор сугубо гоночный, или это переделка какого-то дорожного?

2

Более интересно, что это V8 5-литровый атмосферник (!!!) выдающий 600 лс, стоит на японской машине. Удивительно что они не поскупились... И все же это странно. Этот автомобиль стал как бы гибридом Масл Кара, Трек кара и японского спорт-мобиля... По лысой резине могу предположить что он не дорожный а сугубо трековый, а жаль. Такую игрушку хотелось бы и повыкатывать на дороги. Люблю такие машины-эксперименты. Внешность - типична для машин такого класса, а значит - выглядит вызывающе и не отвратительно, ведь за основу был взят и без того красивый GT-R... Думаю что тут начнется бомбежка по поводу того что ставить V8 на Ниссан - отхождение от канона, ведь все те кто поклоняются родному V6 всеобщего любимчика, из-за его потенциала, скажут что это табу! Подобно тому как ставить на Челленджер полный привод... Что-же, посмотрим что из этого выйдет. А так, я поставлю 10-тку, больно мне нравится концепция такой машины.

3

Да никакой это не эксперимент. Вот интересно: углядеть лысую резину (которую на этих снимках не особо видно) для тебя не проблема, а обратить внимание на название машины почему-то не можешь. :) Это гоночный болид класса GT1. Поэтому как-то странно говорить про "отхождение от канона" по той простой причине, что GT-R вообще не должен присутствовать в гоночной серии, в регламенте которой действует жёсткий запрет на турбонаддув. Но тем не менее ниссановцы решили поучаствовать на нём во всех возможных соревнованиях, и ради этого ухитрились впихнуть в него "восьмёрку" от Патрола. Смелое и красивое решение, и действительно оригинальное. К слову, для "родных" соревнований японцы создали ещё одну версию - GT-R GT500, с полностью переделанным кузовом (очень круто выглядит, вот бы дорожный GT-R таким сделали) и двухлитровой рядной "четвёркой" под капотом. Зачем именно такой мотор, я до сих пор не понял.

4

Недешево, но сердито. А еще легко и непринужденно. И кто скажет, что за трек на руле изображен, я пока не сообразил что-то. Не Цукуба и не Сузука, поисковик подсказывает, что это Фудзи Спидвей.

5

еще раз убеждаюсь, что гт-р в трэковом виде выглядит хреново... на первых фото, будто игрушка или макет. Даже говорить нечего. v-образный 5.6 литровый мотор???? ничего удивительного... этот же стоит и во внедорожниках.(по крайней мере в 56-ой инфинити и патроле)А вот ценник завышенный очень))) не в стили гт-р)))

6

Минус за то, что предыдущих высказавшихся прочитать не удосужился. Меня это уже начинает раздражать. Лично я посещаю этот сайт в первую очередь для получения информации, и уже во вторую - для высказывания своего мнения. Очень не люблю, когда цель озвучить своё высочайшее слово выходит на первый план. Русским же языком сказано - это болид GT1-класса. Какой к чёрту ценник? И зачем оценивать вид гоночного автомобиля по снимкам, где он без наклеек, да ещё и хреново сфотографирован?

7

да мне фиолетово, как и кем он сфотографирован.А инфу жди от ричика... он ее преподнесет лучше нас

8

И вообще, информацию должны давать модераторы, которые работают на этом сайте, а остальные должны именно высказывать свое мнение по поводу данных авто...

9

Ты меня не понял. Высказывай сколько угодно, только перед этим ПОЧИТАЙ (иногда люди этим занимаются, не поверишь, но это несложно и недолго), чтобы глупости не говорить. А то вот возникает у тебя вопрос, или появляется предположение, а читаешь прошлые комментарии - оп-па, и на вопрос ответ есть, и предположение опровергнуто.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777