Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 HTT Locus Plethore LC-750

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010  HTT Locus Plethore LC-750
Максимальная скорость
398  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
750  л.с.
888  Нм   при  3500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
600 л.с./т
1.67  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7000 см³
107  л.с. с литра
Вес автомобиля
1250 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
570 000  $    513 000  €
34.2  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  HTT Locus
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2010  HTT Locus Plethore LC-750
2010  HTT Locus Plethore LC-750
2010  HTT Locus Plethore LC-750
2010  HTT Locus Plethore LC-750
2010  HTT Locus Plethore LC-750
2010  HTT Locus Plethore LC-750
2010  HTT Locus Plethore LC-750

1

Вот 750 сильный автомобиль, он не выводится в рейтинге (отключен). В рейтинге по мощности он есть. Я думаю, для суперкаров нет смысла заносить все модификации, достаточно самой мощной. Тем более мало данных о различиях этих машин с разными двигателями. Внешне одно и то-же.

2

А не проще его тогда вобще удалить.

3

Он собрал в себе Mclaren, Lambo и немного Кенигсег.

4

Автомобиль выглядит достаточно не плохо, со спортивным и агрессивным дизайном. Машина необычна тем, что у неё дворники расположены по середине лобового стекла, руль и сиденья по середине салона, как у болида Ф1 (взято от МакЛарена Ф1). От Ламорджини Галлардо взята крышка двигателя, боковые воздухозаборники. Очень странно, что нельзя посмотреть в заднее окно, так как его вообще нет. Для 750 лошадок харктеристики вполне впечетляющие, да и цена не такая уж большая за гибрид МакЛарена и Ламборджини.

5

Зачем его вообще добавили? 9ff GT9-R тоже в нескольких версиях, но добавлена только самая мощная!

6

Насколько известно, компания предлагает именно 750 сильные версии. Но когда автомобиль презентовали, то во всех спецификациях присутствовал 1300 сильный двигатель как топ комплектация. И неизвестно, были ли такие автомобили выпущены, или это просто пиар.

7

Тогда зачем добавили 1300-сильную версию, если нет достоверных сведений о ее существовании?

8

зачем она нужна если есть такая же только 1300 сильная

9

Честно, мне не понятно, как оценивают люди дизайн. У этого автомобиля 9, у версии с ЛСИ-1300 - 8. Где логика? Те же самые фотки, что тут, что в той версии. Потупой наверно клацнули и забыли, что ставили. Специально, думаю, проверю, будет ли различие в оценке у одинаковых по дизайну (по фоткам вернее) автомобилей, но разных в ТТХ.

10

Vanish, я кстати тоже это заметил, писал про слепость оценивания дизайна автомобилей и хотел добавить и про HTT, но забыл. Так уже надоело что юзеры вообще не смотрят то, что оценивают, почти у всех автомобилей по 9 баллов и не важно, красивые они, или нет

11

Ну , все же , разница между 8,5 и 9,49 большая . Когда я был ещё не зарегистрирован , я мог оценивать дизайн некоторых автомобилей по 3 ( !! ) раза на ДЕНЬ . Благодаря мне Murcielago SV получила золотой кубок . Интересно , эта проблема до сих пор существует ?
ссылка

12

Похоже на Mclaren X1.

13

Чего то я вообще понять не могу-2 авто, фотографии одни и те же, динамика разная. При этом раньше был просто 750 сильный LOCUS, а сейчас он, насколько я понял, HTT LOCUS. Непонятная рокировка какая-то. Как мне известно, это детища одной компании, но тот, что мощнее, появился раньше. Зачем было менять фотографии менее мош=щного локуса, правильно же все было.

14

Все сходится к тому,что HTT Pléthore LC_750-единственная/будем надеятся не последняя/ модель компании HTT Automobile.На оф.сайте нет по одного упоминания про существование 1300 сильной версии.
"ни одного упоминания"

15

В 2007 году на международном автосалоне в Монреале был показан прототип автомобиля.Дополнительно был показан двигатель мощностью 1100 л.с.Также предпологалось что с установкой двигателя мощностью 1300 л.с. удельная мощность приблизится к показателям F1.
Основателями компании являются Luc Chartrand и Carl Descoteaux.Менее чем за 3 года был создан прототип,найдены инвесторы и создана компания HTT Automobile.Планируется выпустить всего 99 машин.

16

А почему он хуже,чем One-77?
Ведь скорость,разгон до 100,вес и лошадиные силы на тонну лучше,чем у Астон Мартин.

17

В каком комментарии ты это нашёл? Он просто не может быть хуже One-77. Это же машины разного уровня.

18

На оценку рейтинга, немного влияет цена и дизайн автомобиля, совсем немного но может добавить дополнительные проценты. А еще, Астон имеет золотой кубок за дизайн - это навечно +3% в нашем рейтинге.

19

Аааа, ты это в рейтинге заметил. А золотой кубок у Астона за дизайн стоит неслучайно)))

20

Понятно.А то только на характеристики смотрю.А тут ещё и кубок золотой.А серебряный как?

21

Тоже дает прибавку в рейтинге.

22

Ага.Серебряный должен давать +2% к рейтингу,а бронзовый +1% к рейтингу.

23

Скорее всего так и есть.

24

HTT Отличный канадский суперкар. Лично мне нравится.

25

Не только тебе.)))

26

Redqol,согласен. Но насчёт того,что существует 1300 сильная версия я в это не верю.Одинаковые фотографии.Просто порядок чуть другой.

27

А что тут верить или не верить. Даже на официальном сайте нету информации о 1300-сильной версии. Но если существует только 750-сильная, то эта модель превращается в машину с превосходными показателями для своей мощности, вместо недостающих.)

28

Что то странно.Дайте ссылку на официальный сайт HTT Locus.
Почему?Потому,что я сейчас читал в Википедии,там только описание про 1300 сильный Локус.Вот ссылка:ссылка

29

Edik-Terleckiy: Вот ссылка. Я считаю, что версии LC-1300 у Locus Plethore попросту не существует. Есть только данная версия LC-750. Также я считаю, что название марки HTT, а название модели Locus Plethore. На том официальном сайте у HTT можно найти разные фотографии и добавить их сюда.

30

THE CROW, я смотрел ту ссылку.Короче,у нас тут путаница. Вообще 1300 сильной версии попросту не существует. Фотографии даже надо добавить,а то у 1300 сильного такие же фотографии,только порядок чуть чуть другой.

31

Значит нужно удалить страницу 1300-сильной версии с нашего рейтинга, раз её попросту не существует. Ты больше веришь официальному сайту компании, или Википедии??? В Википедии скорее всего вообще просто перепутали их мощности. Или они считают, что 1300-сильная версия всё же существует. :DDD А раз существует только 750-сильная версия, то тогда это объясняет почему у 1300-сильного Локуса характеристики, как у 750-сильного. Даже хуже. А тут уже... При 750 л.с. достигнуть отметки почти в 400 км/ч... Оказывается, что на Макларен F1 он похож не только количеством сидений в салоне...)))

32

Естественно, что на официальном сайте вернее, чем на Википедии. Вообщем, я предлагаю удалить версию LC-1300 и дополнить что нибудь в версии LC-750.

33

Больше официальным,потому,что все характеристики настоящие там находятся.А в Википедии могут легко перепутать.Тут даже доказательство:на этом сайте у двух страниц этой марки одинаковые фотографии. Это глупо с моей стороны.Это называется так:придумали фигню,и написали в Википедии,что 1300 сильная версия существует!!!!!! На официальном сайте мне больше нравятся фотографии,чем тут у нас.

34

Вот я и предлагаю добавить сюда фотографии оттуда.

35

Там их не особо и много. И я бы не сказал, что там просто суперские фотографии. Так, просто другие, новые. И здесь фотографии тоже нормальные.

36

Все-таки первый канадский суперкар определенно удался. Необычный и интересный дизайн (а главное, оригинальный), великолепные характеристики - лучше, чем у некоторых тысячесильных машин. Немного смущает маклареновская компоновка салона, нормальные два места были бы лучше. Внешность под стать скорости - автомобиль приземистый и грозный. На видео это заметно намного сильнее, чем на фото. Цена высоковата (извините за рассуждения, это вечная привычка совать нос в кошельки богачей), но для почти гиперкара не так уж и велика. Надеюсь, они не остановятся на этом. А 1300-сильную версию все же надо убрать ко всем чертям.

37

Глядя на конкурентов невольно задумываюсь - с такой реальзацие
Глядя на него, а потом на его конкурентов невольно задумываюсь - с такой реализацией потенциала нет ему равных. Просто феноменальное ускорение, феноменальная скорость и все это при относительно скромной мощности. Кенигзеки мне нравились всегда в плане технической оснащенности, но при мощностях в районе тысячи лошадиных сил, их реализация просто никудышная.

38

Ну, CC8S почти соответствует ему во всем, хоть и старше на 8 лет. НТТ - машина, конечно, неплохая, но у нее два... нет, даже три больших минуса. Она пока без громкого имени; у нее не самая красивая, хоть и не отталкивающая внешность; у нее неудобный салон. Исправить эти недостатки (или хотя бы первый) - и она будет вне конкуренции.

39

Заработать громкое имя за пару лет, тем более сейчас, когда подобных этому автомобилей пруд пруди не так и просто. Насчет салона согласен - ни к чему там 3 места. А внешность вполне сносная, мне она и вовсе нравится, особенно вид сзади.

40

Довольно необычный автомобиль! Довольно спорная внешность, но технические показатели отличные! Думаю это достойный конкурент известным спорткарам

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.