Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!
2008
336 км/ч.
3.8 сек.
608 л.с.
Viper SRT10 ACR
2010
328 км/ч.
3.6 сек.
649 л.с.
Viper SRT10 ACR-X
2013
333 км/ч.
3.5 сек.
649 л.с.
SRT Viper GTS
Максимальная скорость:
204 миль/ч
328 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
3.6 сек
Мощность двигателя:
(477 кВт)
Крутящий момент: 820 Нм
при 5100 об/мин.
649 л.с.
Удельная мощность:
439 л.с. / т
Объем двигателя:
77 л.с. с литра
8.4 литр
8382 см³
Вес автомобиля:
2.28 кг на 1 л.с.
1480 кг
Цена:
110 000 $
103 000 €
10.2 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!
2008
336 км/ч.
3.8 сек.
608 л.с.
Viper SRT10 ACR
2010
328 км/ч.
3.6 сек.
649 л.с.
Viper SRT10 ACR-X
2013
333 км/ч.
3.5 сек.
649 л.с.
SRT Viper GTS
1
Гораздо красивее обычного ACR, и значительно быстрее, как и положено трековому автомобилю. Выйти из 7 минут на Нюрбе он не сумел, зато поставил рекорд на Лагуна Сека.
2
Хоть и не приветствуются короткие односложные комментарии, но кроме как "Монстр" и добавить нечего. Пока что. :))
3
Безумный Вайпер, однако. Безумно быстрый не на прямой, а на треке, что, на мой взгляд вообще не характерно для такого американца. Действительно достойно.
4
Очень нравится, так же как и обычный ACR. Убрать бы кучу наклеек на порогах в стиле NFS и будет идеально.
5
Нет. Мне кажется, что такой автомобиль как Dodge Viper SRT10 ACR-X должен обязательно быть в подобных наклейках и спортивно-гоночной расцветке. Очень немногим по-настоящему крутым автомобилям идет безликая однотонная окраска и минимализм в декоре, делающий их похожим на пластмассовые мыльницы. Впрочем, излишнее увлечение наклейками, аэродинамическими элементами и попугаячья окраска, характерная для гаражного "стритрейсинга" на неподходящей машине смотрится еще унылей.
6
В подобных автомобилях ничего лишнего не бывает, даже наклеек: на них обычно спонсоры и те, кто помогал в постройке агрегата. А так да, никак нельзя было ожидать рекордов от Вайпера, первого из американцев на Нюрбе, который всерьез решил взяться за освоение немецкой целины.
7
Смотришь на Viper, ну что в нём, обычное авто, и не очень красив, и зацепиться не к чему , но это был и останется Viper.Один из самых непокорных мускулкаров в истории.
8
Есть Viper, легендарный суперкар с гигантским V10. Есть Viper ACR, который одно время был обладателем рекорда Нюрбургринга среди дорожных машин. А затем и без того очень быстрому ACR накинули 40 л.с. дополнительной мощности, облегчили его, ориентировав под трековое использование, снабдили улучшенной аэродинамикой и ещё более внушительным антикрылом. И получился ACR-X, быстро завоевавший рекорд на самой известной трассе Америки, Mazda Laguna Seca.
9
Американский автомобиль для трека? Да не, это что-то из области фантастики... было, пока не появился Viper ACR-X. Тяжёлый, переднемоторный - и при этом великолепный в управлении. Если обычный Viper представляет собой просто культовый суперкар, то дорожный ACR и трековый ACR-X - настоящие пожиратели поворотов. Один в своё время поставил рекорд на самом известном европейском треке, второй отличился абсолютным рекордом трека американского.